Reprise du message précédent :

pinpin22 a écrit :   le dci 150 enterre rien du tout si ce n'est lui meme , il fait en réalité 142 cv .....  150cv seulement sur le 6eme rapport ....un dci 120 est quasiment aussi performant

 
OK OK je retire...(m'en fout j'ai une 1,6L 16V )
 
Mais moi j'avoue j'ai voté BMW, j'ai pas été assez ridicule pour voter DCI (ni HDI)...
 
Mercedes je connais pas leur diesel (je suis pas tres mercedes, parce que je connais pas sinon j'adore leur ligne) mais je sais que les diesels BMW niveau perfs sont terribles...

BMW dans l'absolu, sinon VAG qui fait des moteurs très performants, mais qui ont un gros défaut : le temps de réponse

Eldrad a écrit :   BMW dans l'absolu, sinon VAG qui fait des moteurs très performants, mais qui ont un gros défaut : le temps de réponse

 
C'est quoi ce temps de réponse ca fait dj deux fois que tu en parle???? Moi j'ai pas ce problème.

thecoin a écrit :   C'est quoi ce temps de réponse ca fait dj deux fois que tu en parle???? Moi j'ai pas ce problème.

 
 
Moi si, je le vois encore depuis qq jours, puisque j'emprunte la golf TDI 100 de mon pere quand je suis en vacances
 
Essaye de relacher l'accélérateur, puis d'appuyer à fond, à environ 2000 trs/min, par exemple. Tu verras que le moteur met au moins 1,5 à 2 secondes pour partir, parfois meme plus...
L'ancien TDI 110 avait un légér temps de réponse, mais ça n'avait vraiment rien à voir, je trouve.
 
Par contre, sur une DCI que j'ai essayé récemment, je n'ai quasiment pas ressenti ce temps de réponse. Bien sur, il y avait d'autres défauts (perfs )

OK.

en fait , ca me fait toujours bien marrer ceux qui dise que Bm font les meilleurs moteurs... ( je dis pas, les 343ch de la M3, y a pas mieux, mais pour le reste...)
 
C'est sur, une BM est " plus puissante " , mais elle consomme aussi plus; je sais pas, pour parler de MAZOUT la 530d ( en boite méca! ne parlons pas de la boite auto parce que cest un gouffre!), elle consomne plus qu'une E320cdi ( pourtant plus puissante et tjrs en BOITE AUTO) et qui consomne moins, et a de bien meilleures perf !.....

Carl a écrit :   Le nouveau V10 TDI ?

 
il suffit d'entendre démarre le V10 TDI pour comprendre...

33àd en force
Je vous confirme ça avance correctement
Et ça avance encore plus quand on la fait préparé à 235ch.
Conso 8,4 l en moyenne
240 km/h
0 à 100 en 6,8s
DA 1000m 27s

Mais POURQUOI vous ne parlez pas des moteurs cdi??
 
Il me paraissent au niveau de Bmw..

freeace a écrit :   Mais POURQUOI vous ne parlez pas des moteurs cdi??   Il me paraissent au niveau de Bmw..

Sont pas loins... mais BMW viennent de creuser l'écart avec le 3.0d 218cv et 500NM de couple .

[Toine] a écrit :   Sont pas loins... mais BMW viennent de creuser l'écart avec le 3.0d 218cv et 500NM de couple .

 
500 Nm de couple pour un 3.0l... en spécifique, c'est du niveau d'un 1.9 TDi, mais je ne sais pas pourquoi, ça m'impressionne comme chiffre !  
 
Ali

 
Sans doute parce que tu imagines la boite de vitesse qui va devoir encaisser çà .

Il fait combien le 3.2 cdi?

le 320 cdi mercos il fait 47 mkg de couple et 195 ch
mon pere a une E320 et ca marche du feu de dieu !
les reprises c'est tout simplement hallucinant, et il faut un V8 essence pour en faire autant !
 

A l'heure actuelle, il est évident BMW, dans l'avenir
Alfa reprendra la main comme en 1997, forte évolution des JTD
en 2003/2004. Opel pousse fort pour que les JTD (et donc leur DTI)
soient parmis les plus puissants.

Bm powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
new 740 d:258ch et 600nm de couple

je met bmw mais y a aussi volvo qui fait un bon D5

VOLVO POWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA je nique les Golf IV TDI 110-130 avec un TD 94 Ch à l'accell sur autoroute elles vont plus vite mais à l'accel jusque 120 je pousse bien avec ma 440

trooooooooooooooooooollllll

Carl a écrit :   Le nouveau V10 TDI ?

 
Ben c'est évident, 313ch, c'est le max actuellement en Diesel
 
à part les moteurs de camions peut-être...

et les bus

simseb99 a écrit :   Ben c'est évident, 313ch, c'est le max actuellement en Diesel   à part les moteurs de camions peut-être...

 
voir topic :  
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet55432.htm
 

Ahhh BM ça reste BM... Loin devant la concurrence en performances, en agrément et en sonorité. Z'avez déjà entendu le "sifflement" que fait une 530d à l'accélération? Un régal...

simseb99 a écrit :   Ben c'est évident, 313ch, c'est le max actuellement en Diesel   à part les moteurs de camions peut-être...

 
 
ils peuvent toujours essayer de le caser dans la golf, ça occupera les ingénieurs pendant un temps
 
Fred
 

Le diesel le plus performant ...... Moi je dirais le tracteur de mon voisin, c'est celui qui fait le plus de performance niveau fumé

Moi c'est BMW sans hésitat°...
Au fait il a fallu que t'attendes si lgtps (et même essayer une 530d) pour te rendre compte que t'avais un veau?

 
 

Gougouille a écrit :   ouais bein le dCI 150 il enterre vos TDI 130 et compagnie...mais faudrait qu'il soit monté sur la megane par exemple ca serai mieux c vrai (ca va ptetre venir, deja on a le dCI 120)...   Sinon faut avouer que BMW niveau perfs en mazout y'a pas mieux (j'ai essayé une 530d et c'est monstrueux...Apres j'avais l'impression que ma Megane dCI de 105ch etait un gros veau !!)

Rapport cylindrée/performances = TDI
Plaisir de conduite = D de BMW