A partir de quel temps au 1000 m départ arrété considére t on que la voiture est une vraie sportive ? et pour les reprises ?

moins de 30sec me paraît raisonnable...

Une sportive, c'est une voiture avec du caractère, qui procure du plaisir de conduite, et avec une certaine vivacité du moteur.
 
Mais la puissance ne veut rien dire...une Cooper S (l'ancienne, hein !) avec son 1.3l est autrement plus sportive qu'une Maybach qui pourtant l'atomise en perfs pures
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Une sportive, c'est une voiture avec du caractère, qui procure du plaisir de conduite, et avec une certaine vivacité du moteur.   Mais la puissance ne veut rien dire...une Cooper S (l'ancienne, hein !) avec son 1.3l est autrement plus sportive qu'une Maybach qui pourtant l'atomise en perfs pures   Ali

Pourquoi? la nouvelle est pas bien?

 
a merde, je fais 31s avec mon mazout
 
C'est pas une sportive alors

nullos a écrit :   Pourquoi? la nouvelle est pas bien?

 
Je ne sais pas : tu me la prêtes pour que je puisse juger ????
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Je ne sais pas : tu me la prêtes pour que je puisse juger ????   Ali

En fait elle est pas bien, c'est pas un moteur PSA

l'ancienne mini cooper n'était donc pas sportive
alors que la golf TDi l'est
 
Non sérieux la sportivité c'est quand ça peut rouler sport
Tout simplement
Et ça c'est différent pour chacun d'entre nous

nullos a écrit :   En fait elle est pas bien, c'est pas un moteur PSA

 
Je ne te le fais pas dire

 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Je ne te le fais pas dire   Ali

Par contre, ça me désole, ça veut dire que c'était ma première et ma dernière Mini!

masterludo a écrit :   l'ancienne mini cooper n'était donc pas sportive alors que la golf TDi l'est   Non sérieux la sportivité c'est quand ça peut rouler sport Tout simplement Et ça c'est différent pour chacun d'entre nous

 
sérieux on le savait pas... c'est la journée de la découverte

pour moi le mille ne veux rien dire
 
tu prends par exemple une voiture avec 5 vitesse hyper courte a fond disons 150  km/h avec 200 cv
ben arrivé a 500 metres t'es  a 150 pour le reste du test
 
j'exagere car de telle voiture j'en connais pas
 
mais le raisonnement est valable

si tu parle de : a partir de combien on peut etre satisfait des perfs d'une voiture de sport (tout le monde est content là!!na!!), bah sous 30s, ça commence a etre satisfaisant, et sous 28 c'est le pied total!!!(moi j'ai jamais conduit moins de 28!!!)

sous 31 je pense, des caisses genre 106 rally sont a 30,6 je crois (ou 205 gti 1.6) c'est pas mal
 
jusqu'a:
 
en dessous de 20', c'est la enzo qui "en theorie" surpasse la mclaren F1 et la tu la vois même pas passer
 
(en caisses non prepa)

Mouais c'est pas un chrono qui peut "définir" si une voiture est sportive mais plutot un certain "état d'esprit" assez indéfinissable.
Pour revenir au 1000 m DA : une 106 rally fait plus de 30s mais c'est une sportive, certaines Merco font moins de 29s ou 28s mais ce ne sont pas véritablement des sportives (je parle pas des AMG et autres).

vous voulez pas arrêter de pinailler???c'est sûre qu'a chaque fois qu'on va dire quelque chose le vengeur masqué va la ramener!!!On parle des cas général, pas du dernier tank de chez merco!!

Je donnais juste 2 exemples voila tout.

sam59 a écrit :   pour moi le mille ne veux rien dire   tu prends par exemple une voiture avec 5 vitesse hyper courte a fond disons 150  km/h avec 200 cv ben arrivé a 500 metres t'es  a 150 pour le reste du test   j'exagere car de telle voiture j'en connais pas   mais le raisonnement est valable

 
si si ça existe, la 'Stang plafonne à 179 km/h à donf de donf, or pour monter son V8 enserré de deux tonnes de merde au rupteur faut autrement plus de distance que 1000 malheureux mètres 8-))

 
AMHA, quand on parle "sport", mieux vaut regarder les accélérations, non ?
Donc le 0à100 (ou le 0à200 ;-)

si on parle du 0 a 100 , en dessous de 8secondes ça commence a etre sympa

 
vi , c'est ce que j'ai constaté aussi. En-dessous de 3 secondes, c'est bien aussi 8-))

thecoin a écrit :   a merde, je fais 31s avec mon mazout   C'est pas une sportive alors

 
 
Tiens t'es aussi là, toi ? :-)
 
moi je viens d'arriver !  
 
C'est ta voiture sur la photo ? jolie...

 
bin vi 8-))
 
un possesseur de golf tdi qui complimente un qui a le "prestige des anneaux", y avait longtemps 8-)))

 
 
je roulais en Audi avant lui :-p

une sportive, c'est une auto qui procure des sensations, je m'explique : c'est pas avec un esp, de l'abs une direction assistée, une clim, et tout le bordel qui va derriere et qui se chiffre en centaines de kilos que l'on aura plus de sensations
 
c'est vrai que l'on n'est pas des pilotes (je n'est pas du tout la pretention d'en etre un), donc ces aides a la conduite ne sont pas negligeables...
 
mais ca n'empechera pas le fait que lorsque je prend un virage a droite et que je doit braquer le volant a gauche de me dire que j'ai une petite sportive entre les mains ...
 
Maintenant si le voiture n'a pas assez de puissance pour pouvoir esperer recuperer le train arriere, je dit que le gars conduit comme sur une sportive sans en avoir une
 
et pour tout ce qui est zouzout, ca ne pourra jamais etre sportif, vu la plage d'utilisation de ces moteurs

donc ma 306 "hdi" ne pousse pas assez ?
 

Donc, un 1000m départ arrêté, c'est pas des accélérations?

kryogen a écrit :   sous 31 je pense, des caisses genre 106 rally sont a 30,6 je crois (ou 205 gti 1.6) c'est pas mal   jusqu'a:   en dessous de 20', c'est la enzo qui "en theorie" surpasse la mclaren F1 et la tu la vois même pas passer   (en caisses non prepa)

amusant comme la catégorie peut s'allonger, pour faire rentrer sa titine dedans  
Non, désolé, moins de 30, sinon pas sport.
 
T'es sûr que la Enzo fait moins de 20??? je pensais aux environs de 22, ce qui est déjà vraiment exceptionnel... Mais de toutes façons, il faut d'abord qu'elle aie démarré, chauffé, refait le plein, etc, avant de même tenter un mille comme ça.

 
 
Wouaaaaaaaaa c'est la premiere fois que je vois un blaireau de la klika, il existe donc vraiment, c'est pas un fake
 
Continuer  a nous faire marer les gas

ça fait 4 mois que tu es inscrit sur FA et c'est le premier klikeu que tu vois ? tu regardes surement pas dans la bonne section

OuiOui a écrit :   ça fait 4 mois que tu es inscrit sur FA et c'est le premier klikeu que tu vois ? tu regardes surement pas dans la bonne section

 
Je vais rarement dans les section jacky-décérébré

thecoin a écrit :   Je vais rarement dans les section jacky-décérébré

 
ouais, là où on parle voitures. Toi tu as un tdi véoué, c'est pas pareil

kryogen a écrit :   sous 31 je pense, des caisses genre 106 rally sont a 30,6 je crois (ou 205 gti 1.6) c'est pas mal   jusqu'a: en dessous de 20', c'est la enzo qui "en theorie" surpasse la mclaren F1 et la tu la vois même pas passer (en caisses non prepa)

 
Ben en dessous des 20", il y a déjà:
Porsche 962 Dauer 17"6
Mc Laren F1 LM 19"
Mc Laren F1 19"6
Mercedes CLK GTR 19"8
Bugatti EB 110 Supersport 19"8
Que des voitures courantes

Carl a écrit :   Ben en dessous des 20", il y a déjà: Porsche 962 Dauer 17"6 Mc Laren F1 LM 19" Mc Laren F1 19"6 Mercedes CLK GTR 19"8 Bugatti EB 110 Supersport 19"8 Que des voitures courantes

 
25,1" pour la 928GT selon Autoweb
 
Plus important : le 0à200 : 20,2" toujours selon autoweb
 
et pour la 21TQ à 175ch (d'origine, et non catalysée) 28,5" au kmDA
 
Heureusement qu'on peut améliorer tout ça ;-)
 
A titre de comparaison, une Venturi 400GT est donnée pour 22" au kmDA et 300 de VMax (1020kg, 2.5 kg/ch ;-)

Que des caisses de pauvres, quoi....