Avec vous vu ce grand test avec un paquet de voitures ?
 
Ils ont fait tout les tests possibles et imaginable en virage qui se ressert, virage constant, freinage en appui, en ligne droite, sur sec et mouillé, des épingles, l'épreuve du cerf, etc etc etc...
 
Et dans la catégorie qui nous intéresse tous le classement est très intéressant:
 
1) Clio RSv2 + ABs dernière génération
2) BMW M3
3) 206 s16
Après je sais plus quoi
 
Et en dernier en 5 ou 6 la mini cooper S.
 
Dont ils disent en résumé que l'on ressent de grosses sensations d'adhérence mais en fait en virage elle passe systématiquement bcp moins vite que la clio sur le sec et sur le mouillé le bilan est catastrophique nottament au freinage.
 
La M3 domine sur le sec en vitesse de passage en courbe mais à peine devant la clio (merci le petit poids)
 
Et la clio pulvérise toutes les autos présentes en freinage aussi bien en ligne droite qu'en virage constant ou qui se ressert le tout sur le sec, car sur le mouillé elle ne domine pas elle ATOMISE la concurrence
 
La 206 RC va devori sortir la grosse artillerie si elle ne veut pas ressembler à un pétard mouillé
 
 

Y'avais la Civic Type R dans ce comparatif???

thecoin a écrit :

Achete le mag et mate les productions vag systématiquement à la traîne sauf au freinage ou certaines s'en sortent

Je crois que je vais l'acheté pour me marrer un coups, ce que je veux surtout savoir c'est les condition de test.

C'est n'importe quoi ces tests !!!  
 
 
Dans Auto Motor Sport : dans le duel mini RS la Mini était meilleur en freingae et tenue de route

la direction de l'automobile est constituee d'anti-peugeot notoire...

Mais la RS tient tres bien la route .........

il parait que la civic TR qui accroche le mieux en ce moment

sur circuit la CTR est plus efficace, ca c'est sur

Pas sûr qu'ils soient anti peugeot car la 607 est première de sa catégorie de ces tests suite au chassis modifié après la fameuse "affaire" lors de sa sortie mi 2000...
 
Franchement au vu des tests effectués et des résultats souvent étonnants je ne crois pas qu'ils aient favorisé ou non une marque ou l'autre...

Et pour les astra sport ça donne koi ???

masterludo a écrit :   Achete le mag et mate les productions vag systématiquement à la traîne sauf au freinage ou certaines s'en sortent

 
les Mk 1 GTI?

Veedub a écrit :   les Mk 1 GTI?

 
Ils l'ont pas retrouvée, parait qu'elle est partie trop vite dans le fossé et vu que les tests se faisaient sur un plateau de l'himalaya

apres y en a qui font des scultures de voitures qui tombent du ciel !
 

masterludo a écrit :   Avec vous vu ce grand test avec un paquet de voitures ?   Ils ont fait tout les tests possibles et imaginable en virage qui se ressert, virage constant, freinage en appui, en ligne droite, sur sec et mouillé, des épingles, l'épreuve du cerf, etc etc etc...   Et dans la catégorie qui nous intéresse tous le classement est très intéressant:   1) Clio RSv2 + ABs dernière génération 2) BMW M3 3) 206 s16 Après je sais plus quoi   Et en dernier en 5 ou 6 la mini cooper S.   Dont ils disent en résumé que l'on ressent de grosses sensations d'adhérence mais en fait en virage elle passe systématiquement bcp moins vite que la clio sur le sec et sur le mouillé le bilan est catastrophique nottament au freinage.   La M3 domine sur le sec en vitesse de passage en courbe mais à peine devant la clio (merci le petit poids)   Et la clio pulvérise toutes les autos présentes en freinage aussi bien en ligne droite qu'en virage constant ou qui se ressert le tout sur le sec, car sur le mouillé elle ne domine pas elle ATOMISE la concurrence   La 206 RC va devori sortir la grosse artillerie si elle ne veut pas ressembler à un pétard mouillé

 
Je crois que t'as oublié FIGHT

 
Mmm oui le coup d ela RC c'est facile mais je l'attends au tournant elle a pas intérêt à décevoir avec ses roues de 17 super "light" ( ) issues d'une berline

C'est un élan

Mouais, encore une fois, j'ai un doute sur les arguments qui sont encore une fois tournés en faveur d'une française... Il faudra décidément qu'ils arrêtent... Le prochaine truc qui tuera c'est que la Finition de la Clio est très importante dans la tenue de route...

Euh, c'est déjà un pétard mouillé! De plus, si je peux admettre que la RS2 soit aussi bien que la MCS, il ne fait aucun doute que la 206 peut aller se rhabiller... Ils ont testé le COMPROMIS confort/tenue de route, pas seulement la tenue de route!!!

l'année dernière il l'avait déjà fait
 
d'ailleurs je dois bientot le recevoir dans ma boite au lettre
 
Sinon, le kangoo il s'en sort comment cette année, parce que l'année dernière il avait été disqualifié dans le test d'évitement, il s'était retrouvé sur deux roues
 
Et aprés dans leur guide d'achat, il est le meilleur de sa catégorie  
 
mais je sens que je vais pas m'y rabonner ils sont trop contradictoires dans leurs tests ils se rapprochent de plus en plus de torchon plus

Bravo Renault pour la Clio RS, vraiment impressionnante  
Et sinon bravo Peugeot pour la 607, elle domine complètement la catégorie  
 
PS : le Kangoo est encore disqualifié

Breton a écrit :   PS : le Kangoo est encore disqualifié

Belles photos
 
Par contre il est retenu pour le remake de starsky et hutch, pas besoin de souder le diff avant pour rouler sur 2 roues
 
Pas mal les reglages pour un ludospace familial, j'espère que renault sera pas accusé de négligeance si un procès leur tombe sur la tête

La CTR est aussi la plus efficaces en montagne mais sur circuit, la M3 est devant (de ce comparatif bien sur sinon c'est Evo VII en montagne et GT2 sur circuit.)

Question à la con, y'avait pas les Soub dans le comparatif ?????

si,
 
 
elle est classée derriere le kangoo
 

meme pas vrai...4wd tu as oublié???

Popoyan a écrit :   elle est classée derriere le kangoo

Surtout sur le mouillé
Sérieusement ? Elles sont où ??? Ca m'interesse de savoir

je sais pas j'ai pas le magazine dont ils parlent.
 

Les pires sont les Honda Jazz (98), Toyota Yaris (98) et Volvo S80 (101) Alors que les meilleures sont les Clio Rs (190), 607 (177) et Clio 1.2 16v (167) devant la M3 (163) pourtant équipée de 225/40/19 à l'AV et 255/35/19 AR