Salut à tous,
 
Sachant que je peut beneficier des tarifs persos PSA, j'envisage de prendre un coupé xsara hdi 110cv.
 
La 307 est trop pèpère et je cherche un ptit coupé, donc...
 
Je voudrais simplement avoir l'avis des forumers...
 
Merci
 
Ps: les "essence c mieux que diesel" s'abstenir, je fé au moins 25000Km par ans.

 
Pour le moteur, il était suffisant dans une xantia, donc je pense qu'il doit être bien dans une xsara.
 
En revanche, surtout ne compte pas sur un moteur démonstratif, c'est pas la philosophie du truc.

Xsara Coupé Hdi 110 Je la prendrai en boîte auto, elle a de meilleure perfs (si si, voir les mesures du moniteur automobile) !

Ca pousse nettement mieux qu'une 307 HDI 110 et le moteur est plus volontaire dans les tours (je te rassure, il en devient pas un afficionado de la zone rouge pour autant) ce qui est surement du au poids. Elle reprend bien sur tous les rapports mais est AMHA un peu bruyante. Bon rapport conso/perfs. Pour le reste, une Xsara normale.

Qqn d'autre?

La mienne est esence donc je ne te dis rien du moteur.
Pour le reste c'est pratique, confortable, habitable pour la taille, maniable et assez bien fini (mais les séries 2 sont moins bien finies que les série 1).
Pour les défauts la visibilité arrière mais on s'y habitue, et quelques détails d'ergonomie : lèves vitres devant le levier de vitesse sur série 2, réglage de site des phares perdu sous le tableau de bord et juste à côté de la molette de réglage de la luminosité du tdb donc confusion à tous les coups, réglage électrique des rétros perdu aussi.
Mais dans l'ensemble, j'en suis très content.

Le 110 cv est hyper economique en carburant , sur la xsara   .....voiture en fin de vie , avec un rapport qualité prix plus que correct et des remises au top .... un bon achat .....

J'ai eu le Hdi110 sur une exclusive,(5 portes donc)mais pas les derniers modele avec ESP et regulateur. Pas de soucis de comportement sur ce modele par rapport a la 90cv que j'avais avant, ca pousse tres bien de 1500 à 3000, un peu moins après, mais il prend facilement 4500tr, ma conso était de 6.8 en moyenne (nationale et autoroute principalement) mais pas vraiment au allure legale ...
 
Domage que les a coup existe sur ce modele alors que la version 90cv en etait depourvu.
 
Pour les perf "brachiosaure" a du mal lire, les perf sont meilleure avec la boite manuelle, j'ai l'essai du moniteur
 
Il manque juste une boite 6 pour l'autoroute pour baisser le niveau sonore et allez un peu plus vite ....
 
http://www.bocart.fr.st

qqn d'autre aurais ce modèle? ou un équivalent?
 
merci

moi j'en ai une mais 90cv c'est une auto très confortable et agréable a conduire seul défaut: la visibilité arrière.....

boitoto!!!!

La boite auto-active... elle est aux fraises .

[Toine] a écrit :   La boite auto-active... elle est aux fraises .

PLus dispo??? Pour une fois qu'ils avaient une voiture qui se démarquait des autres (une moyenne diesel boitoto abordable)...
 
Le Marketing de PSA me désespère!

 
Non!!! Je veux dire qu'elle est à chier.

 
C'est bizarre, tout le monde en dit du bien de cette boîte
Un essai t'a dégouté ???
 
J'y avais eu droit sur Xantia V6, je l'avais trouvée vraiment pas mal.
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   C'est bizarre, tout le monde en dit du bien de cette boîte Un essai t'a dégouté ???   J'y avais eu droit sur Xantia V6, je l'avais trouvée vraiment pas mal.   Ali

Sur la C5 V6, une catastrophe. Temps de réactions énormes au rétrogradage, meme en mode sport au kick down, la boite ne sait pas ou elle a mal.
 
Renault faisaient mieux il y a 20 ans sur une renault 16.

 
Bin sur Xantia V6, c'était rien que du bonheur...surtout en ville, comparée à la boîte Méca de la V6 Activa
Douceur des passages, réactivité du KD, décollage...
J'ai pas trop vue de "logique floue" là-dedans, sauf au travers de la présence de rétrogradages virils au lever de pied quand tu as tapé un KD avant...
 

 
La R16, je ne la connais qu'en BVM
 
Ali

Les boitoto, ça m'intéresse pas, j'aime bien pouvoir passer les rapports à la volée

Moi aussi je fais presque 25000km par an mais après avoir essayé essence et diesel , j'ai choisi l'essence.
Chacun son choix par contre je ne regrette pas mon achat cette voiture est très agréable et en finition VTS elle est particulièrement bien équipée.

Tiens qq'un de Mulhouse ?
Sur le CPM ?

Non, je suis pas personnel peugeot, mais je peux passer par mon oncle... il change plus sa voiture tous les six mois comme avant, maintenant il la garde environ 4 ans, alors j'en profite, je passe par lui...

c'est pour moi un des meilleurs rapports agrément/performance/discrétion/prix de la catégorie.
ESP rassurant pour les habitués de sous-virage désespérant.