Personellement la C3 j'adore, je trouve qu'elle a une bonne bouille, pour une fois qu'une voiture sort un peu de l'ordinaire et qu'elle ressemble à aucune autre, il faut que tout le monde critique!
Je trouve ça dommage mais bon il y a des gens qui ne se fient qu'aux magazines et à toutes les conneries qu'ils peuvent y raconter, que voulez vous que je vous dise?

Niveau style/bouille/look j'aime beaucoup ! Elle est très chouette.
 
Par contre, niveau finition/assemblage à l'intérieur, ça ne suit pas et c'est dommage (ie la console du levier de vitesse se baladant dès qu'on la touche, le matériau granuleux de la pdb, etc.) ...

je suis bien d'accord , y'a mieux comme finition intérieure mais une voiture tu passes pas ta vie dedans non plus.
Franchement je préfère être mieux installé chez moi que dans ma voiture!

du moment que c'est mieux que la picasso, c'est déjà ca. parce que quand je vois ca sur les routes, c'est à la limite de se gerber dessus.

Les Picasso je sais pas moi ça me fait pas gerber, j'ose dire même que ça me plaît assez, enfin faut dire que je peux pas blairer les scénic alors je m'accroche aux picasso...

 
ah ben moi c le contraire j'aime bien le scénic il a une bouille sympa

ah ben moi c le contraire j'aime bien le scénic il a une bouille sympa  
 
Ouais ben chacun ses goût moi c'est plutôt que je suis pas RENAULT quoique la derniere mégane est assez cool, je trouve ça innovant !

 
tout à fait!

Ce que je trouve dommage sur C3 c'est qu'on puisse pas choisir la couleur qu'on veut avec n'importe quel modèle (certains modèles comme les hauts de gamme "exclusive" ont un panel de couleurs limité) !!
Vraiment dommage.
 
Puis Citroën est même pas capable de fournir dans les délais ça c'est pas commercial, c'est ça quand on veut faire avant d'agir !!!

La C3, je l'aime plutot bien pour sa bouille mais je la trouve un peu moyenne pour tout le reste ce qui est regrettable car ils avaient tout pour en faire une reference. Le confort est bon mais moins bon que celui d'une Clio, l'habitabilité correcte mais sans plus, la finition tres mauvaise, le silence bon en essence mauvais en diesel. Je suis assez mitigé. Je la trouve tres bien en 1.6l Sensodrive (tres bonne boite, moteur souple et silencieux) beaucoup moins bien en HDI 16v qui est à la fois trop bruyant (avec un bruit degeulasse meme pour un diesel) et tres creux sous 1800 tours. Par contre, il est puissant au dessus de 2000 tours et reste tres sobre.

 
Tu l'as essayé? La finition n'est peut-être pas superbe, de là à dire très mauvaise je ne crois pas...

Oui j'ai brievement essayé les deux versions précitées. La finition n'est pas TRES mauvaise mais franchement indigne d'une voiture sortie en 2002. Pour le reste, rien à ajouter sur ce que j'ai dit precedemment.

 
Ben ça dépend, mais tu passes pas mal de temps quand même. Et entre une voiture X et une voiture Y aux ajustages mal faits (donc propice aux rossignols), mon choix est vite fait. C'est un peu ce qui ressortait au Mondial, quand j'écoutais les gens parler.

Au mondial, j'ai preféré ne pas entendre les gens parler . De parfaits perroquets du pret à penser fourni par les differents journaux.

Et la C3 Pluriel!!!
Au Mondial, je n'ai entendu que des éloges dessus!!!
 
A part un type pressé d'aller bouffer(il était pas loin de midi) qui dit à sa femme en admiration devant la Pluriel:
"Aller, c'est juste une Citroen...on a d'autres stands à aller voir avant d'aller manger!"
Quel manque de gout!!

 
Surement un gros beauf qui roule en mégane RTE 1.9 dTi ...

Nikotec a écrit :   Au mondial, j'ai preféré ne pas entendre les gens parler . De parfaits perroquets du pret à penser fourni par les differents journaux.

 
200% d'accord C'est incroyable ce conformisme Nous sommes tous lobotomisés par les média

Une petite nuance : les assemblages "mal faits" sont pas systematiquement plus propices aux rossignols que des assemblages H7. En effet, les plastiques vieillissent, se dilatent et se contractent dans une auto (ou les ecarts de temperatures sont enormes), et en l'absence de marges le resultat peut s'averer desastreux...
 
Maintenant la C3 a son lancement etait carrement cheap, au-dela des assemblages, j'espere pour eux qu'ils ont progresse...

 
Par exemple dans la Golf IV
 

bmw-mazout-man a écrit :   ah ben moi c le contraire j'aime bien le scénic il a une bouille sympa

 
Oui mais le picasso n'a rien a voir avec un scenic niveau finission, tenue route, confort, équipements ...

pierre315 a écrit :   Surement un gros beauf qui roule en mégane RTE 1.9 dTi ...

 
Ou en Golf !

Au fait, au sujet de la Pluriel :
 
Lors d´une interview de Le Quement par un journaliste automobile allemand, Il est posé comme question, ce que RENAULT pense de la Pluriel.
Le Quement repond que c´est une idée et un concept franchement tres interessant, mais que le principe des arches a deposer et l´absence de capote provisoire est deplorable. Cela pose les limites de sa modularité.
Renault reflechit a une solution...

pedro51biso a écrit :   Au fait, au sujet de la Pluriel :   Lors d´une interview de Le Quement par un journaliste automobile allemand, Il est posé comme question, ce que RENAULT pense de la Pluriel. Le Quement repond que c´est une idée et un concept franchement tres interessant, mais que le principe des arches a deposer et l´absence de capote provisoire est deplorable. Cela pose les limites de sa modularité. Renault reflechit a une solution...

 
Il existe une capote provisoire en accessoirie non ? Comme les Freelander
 
Renault va vachement réfléchir en reprenant la Micra C+C elle même une bonne grosse copie de la 206 CC
 
A propos de ces interviews, qqn du commerce Peugeot (un gars important ) a dit que c'était un concept-car très intéressant

Romanus a écrit :   A propos de ces interviews, qqn du commerce Peugeot (un gars important ) a dit que c'était un concept-car très intéressant

 
C'est vrai que ça ressemble à un concept car Y'a peu de modèles qui restent aussi proche d'un concept car, la nioubiteule, le pété crouseur, le proleur. Citroen l'a fait  

Breton a écrit :   C'est vrai que ça ressemble à un concept car Y'a peu de modèles qui restent aussi proche d'un concept car, la nioubiteule, le pété crouseur, le proleur. Citroen l'a fait

 
Oui mais dit comme-ça, ça fait un peu "elle ne sortira pas"

Je ne connais que son moteur, et je peux dire qu'il est raté.
Sinon, la seule C3 que j'ai conduite n'est apparemment pas représentative...et je l'espère bien
 
Ali

Romanus a écrit :   Oui mais dit comme-ça, ça fait un peu "elle ne sortira pas"

 
Ne relance pas la guéguère Peugeot-Citroen stp  
 

Breton a écrit :   Ne relance pas la guéguère Peugeot-Citroen stp

 
Pas besoin de la relancer, elle a toujours existé

Romanus a écrit :   Pas besoin de la relancer, elle a toujours existé

 
Normal, les Peugeotistes sont tous des conformistes besogneux, arrogants et austères. Le genre notable de province qui va boire du Chivas chez le sous-préfet le WE.
Alors que les Citroënistes sont des gens ouverts, anticonformistes, et intéressés par la technologie.
 
Ali
 
PS : FIGHT !

Romanus a écrit :   Pas besoin de la relancer, elle a toujours existé

 
Existera encore 10-20 ans, le temps que les cadres de chez Peugeot et Citroen qui ont connu l'indépendance partent en retraite  

 
Portrait craché du renaultiste, je le vois bien se montrer en Vel Satis  

Breton a écrit :   Portrait craché du renaultiste, je le vois bien se montrer en Vel Satis

 

Il a eu une 403, puis une 504, puis une 604, puis une 505, une 605, et enfin une 607.
J'en ai plein dans ma famille, ils n'achèteraient du Renault pour rien au monde. Trop prolo !
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Il a eu une 403, puis une 504, puis une 604, puis une 505, une 605, et enfin une 607. J'en ai plein dans ma famille, ils n'achèteraient du Renault pour rien au monde. Trop prolo !   Ali

 
J'y crois pas C'est comme l'histoire des écrous j'ai l'impression d'être entré dans la 4e dimension  
 

Ali-Pacha a écrit :   Normal, les Peugeotistes sont tous des conformistes besogneux, arrogants et austères. Le genre notable de province qui va boire du Chivas chez le sous-préfet le WE. Alors que les Citroënistes sont des gens ouverts, anticonformistes, et intéressés par la technologie.   Ali   PS : FIGHT !

 
Au boulot, certains vieux de chez Citroën ont fait de la résistance lorsqu'il a fallu rendre leur carte de service avec le Double Chevron Maintenant, ils ont gratté le logo PSA et remis les chevrons en place
 
Moi ça ne m'a pas posé de problème

Breton a écrit :   J'y crois pas C'est comme l'histoire des écrous j'ai l'impression d'être entré dans la 4e dimension

 
La Renault, c'est la voiture du prolo. La Peugeot, c'est celle de son chef
 
Ali