Reprise du message précédent :

 
Tu l'as achetée neuve ?
 

 
Auto+ c'est en gros le journal des beaufs qui parlent aux beaufs Ils sautent sur tout ce qui est à la mode.

La xsara, c'est en break qu'elle est la plus sympa.
Un break HDI 110 avec des JA en 15, c'est sympa, performant, économique et silencieux.
 
Maintenant, c'est d'un comparatif Auto plus dont vous parlez.
Au niveau compétence, pas la peine d'en parler.
 
Mais autoplus fait partie d'un groupe allemand non?
 
Et ce sont deux allemandes en fin de carrière (ford, néanmoins très bonne, et golf) qui arrive en tête.
A+ est très lu (hélas!). Et influence bcp le français de base. Donc il y a bcp d'intérêt financiers en jeu...
 
De plus, un classement et les avis donnés sur les voitures ne concerne que celui qui les a essayées.
Donc cela ne vaut pas grand chose.
 
Regardez sur ce forum, on a tous des avis différents.
 
Breton par exemple, s'il était le journaliste d'autoplus ayant fait l'article, il aurait forcément mis la 307 en tête, et la mégane dernière.
 
Et moi, j'aurais peut être mis la mégane première et la 307 seconde (la focus est excellente mais son intérieur a perdu en charme).
 
Donc 1 journaliste qui fait un comparatif, ça vaut ce que ça vaut.
Pas grand chose.
 
Seules les données chronométrées et mesurées (perfs, habitabilité, conso, équipement, options...) valent quelque chose.
Et encore, les chrono A+...
 
Donc arretez de vous pignoler sur ce comparo de m...
 
et allez essayer les voitures.

Biiiiieeeeennnn
dites, le test ct pas xsara contre zx ou 306, de toute faocn, ce sont les meme! alors arretez de parler de ces vieilles voitures! on s'en fout, non  mais sans deconner!
quoiqu'il en soit, la xsara, elle tient tres bien la route, c un fait(d'ailleurs pas plus tard qu'hier avec jerome, on a pris un rond point sur 118 a plus de 180 et ca a peine fait crisser les pneus!)
mais ptet que les autres tiennent encore mieux...
et evidemment qu'il faut les tester en conduite sportive, sinon meme un polo tient la route, ca rime a rien!
Ah ouais et l'esp, ben c pas obligatoire, ca sert si le chassis est pas bon, je me trompe?
 

C'est clair tout à  fait d'accord avec aioli, ça tient trop bien la route une xsara bien mieux qu'une POLO

loloRS2 a écrit :   Breton par exemple, s'il était le journaliste d'autoplus ayant fait l'article, il aurait forcément mis la 307 en tête, et la mégane dernière.

 
J'aurais éliminé d'office la Focus pour son habitabilité de citadine, c'est quand même un gros défaut dans le segment Par contre j'aurais mis les Stilo (modernité), Xsara (rapport prix/équipement) et surtout la Corolla (homogénéité et qualité) devant les Focus et Golf. Mon classement aurait été : Xsara / 307 - Mégane (à égalité ) / Corolla / Stilo / Golf / Focus, presque tout l'inverse  

Breton a écrit :   Un choix de connaisseur C'est pas la voiture à la mode, mais elle en offre plus que toutes les autres.

 
 
... pour pas dire un choix rare voire incongrue

Je pense que le mien aurait été: Mégane, 307, ford (d'accord pour l'habitabilité, mais cette voiture est excellente sur la route),
xsara, corolla, golf, stilo.
La stilo est très belle (mais en 3 portes), mais on y est trop mal assis, même dans l'"abarth" et la décote me fait froid dans le dos...
Enfin, son diesel est...bof.
 

euh, on parlait pas de tenue de route la?
a moins que l'habitabilité arriere influe sur la repartition des masses sur le train arriere et que donc celui ci en devienne moins incisif...
comprends pas????

 
 
 
T'As du intervertir les chiffres : la Focus fait jamais 8 L et l'HDI de moman par contre il fait souvent 8L vue le poids  
 
La Focus est sorti est quand ?
 
Je la trouve vraiment réussie,, le meilleur compromis perf/tenue de route/conso/prix elle enterre les autres

French_Quiches a écrit :   T'As du intervertir les chiffres : la Focus fait jamais 8 L et l'HDI de moman par contre il fait souvent 8L vue le poids

 
C'est bien pour ça que j'ai msi ces chiffres, c'est pas en accord avec ce qui est dit habituellement

M'étonne pas que la focus soit la plus légère. Elle est plus ancienne et moins équipée.
Mais sur la route, elle est vraiment excellente cette voiture.
Elle procure plus de plaisir de conduite qu'une mégane car la mégane est trop confortable, trop aseptisée. Ou alors, il faut la dynamique 3 ptes en 17 pouces. Là, c'est plus sympa...
 

 
c'est vrai que la Focus est la moins chère de toute, mais si on regarde bien, question prix/équipements la xsara est très bien placée.

Breton a écrit :   Y'a rien à comprendre, Auto+ a décidé de juger la tenue de route selon les critères allemands, basée sur la stabilité du train arrière en toutes circonstances, y compris en situation de freinage d'urgence en virage. La 406 y a échappé, mais pas la 607 Ils continuent de dire que la 406 a une tenue de route excellente, mais c'est pour pas se contredire.

 
 Parce qu'ils se contredisent jamais peut-etre ? !!
 
Cela dit je suis parfaitement d'accord avec toi concernant le comportement de la 406. Il suffit de rentrer légèrement sur les freins dans un virage pour sentir que la mise en appui est comment dire... vive ! Cela dit, étant donné l'empattement conséquent, ca reste correct. J'touche du bois

 
 
... pas d'accord la Focus est mieux équipé....
 
 
... nottamment avec des Xenons en option

French_Quiches a écrit :   ... pas d'accord la Focus est mieux équipé....     ... nottamment avec des Xenons en option

De série sur la finiton exclusive en hdi 110 t'as quand même:
Clim auto
Radio cd avec commande au volant
jantes alu
detecteur de pluie et alllumage auto des feux
ESP
regulateur de vitesse
... etc
 
C'est pas mal quand même ! C'est vrai, il n'y a pas la possibilté d'avoir les phares au xenon.

 
 
Tu prends une Focus Trend et t'as tout ca !!!  

French_Quiches a écrit :   Tu prends une Focus Trend et t'as tout ca !!!

 
Ah ouais? C'est encore une affirmation à la "kiche mode" ou c'est vrai?  

[Toine] a écrit :   Ah ouais? C'est encore une affirmation à la "kiche mode" ou c'est vrai?

 
Je te dirai ça , je vais passer chez ford pour prendre une doc à midi !

[Toine] a écrit :   Ah ouais? C'est encore une affirmation à la "kiche mode" ou c'est vrai?

 
Diffamateur !!  
 
 
Franchement la Focus est nettement supérieur en tout termes à la Xsara !!  

French_Quiches a écrit :   Diffamateur !!       Franchement la Focus est nettement supérieur en tout termes à la Xsara !!

 
En tous termes? C'est pas ce que j'ai entendu à propos des consos, et du confort par exemple . Ni de l'habitabilité.

French_Quiches a écrit :   Diffamateur !!       Franchement la Focus est nettement supérieur en tout termes à la Xsara !!

 
tsss tsss sur une Ford Focus Trend t'as pas la clim régulée, c'est une option. T'as pas l'ESP mais un antipatinage en option.
 
Pour les gadget détecteur de pluie et phare auto je ne pense pas non plus et finalement t'as l'option Xenon pour 610€

 
Davino, ne t'inquiète pas, je connaissais déjà la réponse .
 
La quiche se met tout seul le nez dans son caca avec ce genre d'affirmation, c'est d'un comique!  
 
Dommage pour toi la quiche, je ne suis pas un diffamateur, mais une fois de plus, tu es pris en flag de mensonge éhonté pour descendre PSA !
 
 

 
je ne pense pas que le détecteur de pluie et les phares auto soient des gadgets. Franchement c'est bien utile et très sécurisant notamment les phares auto pour les têtes en l'air qui ne mettent pas leur feu en ville la nuit.  
le detecteur de pluie c'est partique quand il tombe quelques goutes et quand tu double un camion sur l'autotroute surtout !

 
Le détecteur de pluie, j'adore . J'étais trop content quand je me suis apercu que je l'avais !

 
Je dis pas que c'est inutile, ma prochaine voiture aura ca! Mais dans une liste d'equipement ce n'est pas, pour moi, les equipements decisifs. Par contre je ris toujours bcp quand le vois une 307 phare allumés en plein jour.

Breton a écrit :   Un choix de connaisseur C'est pas la voiture à la mode, mais elle en offre plus que toutes les autres.

elle offre quoi de plus pour rire??
ok c'est une affaire mais elle fait pas hyper actuelle, se revend mal...

[Toine] a écrit :   Le détecteur de pluie, j'adore . J'étais trop content quand je me suis apercu que je l'avais !

 
Idem

 
 
,... sur modèles teutons si la clim est de série  
 
 
Toine vous n'etes qu'un vieux PSA iste aigri

 
Bah... tout le monde n'achete pas son auto pour la revendre asphax. Je dirais meme que quelque part, c'est le comble du ridicule d'acheter une auto pour sa revente .
 
Mieux vaut prendre une auto avec extension de garantie 5 ans... et la garder jusqu'au bout. Ca revient bien moins cher que l'achat/revente de vos TDI crois moi .

French_Quiches a écrit :   ,... sur modèles teutons si la clim est de série       Toine vous n'etes qu'un vieux PSA iste aigri

 
et alors, on est en France non???
 
De toute facon sur la Trend tu as la clim de série mais pas une clim régulée. Idem sur la Ghia

French_Quiches a écrit :   ,... sur modèles teutons si la clim est de série       Toine vous n'etes qu'un vieux PSA iste aigri

 
Désolé, mais une clim mécanique ca n'est pas une clim auto. Ya au moins 500 euros de différence quand l'option est disponible. On va dire que c'est de l'ignorance de ta part .
 
Et pour l'ESP t'as rien trouver pour justifier ton mensonge?
 
Et puis me faire traiter d'aigri par un mythomane patenté, finalement, ca me convient tout à fait, ca veut dire que je suis exactement le contraire .

Je conduis de temps en temps une Xsara société version diesel de base.
 
C'est vrai que je rouve le train arrière tout fou, le sous-virage impressionnant (version que société peut etre), et l'ABS qui se déclenche à tout va.
 
Sinon our transporter du bois, c'est nickel !!!

ALV a écrit :   Je conduis de temps en temps une Xsara société version diesel de base.   C'est vrai que je rouve le train arrière tout fou, le sous-virage impressionnant (version que société peut etre), et l'ABS qui se déclenche à tout va.   Sinon our transporter du bois, c'est nickel !!!

 
heu tu peux nous préciser comment tu la conduit ta xsara de societé ?

Ben à fond... pour que ca avance un peu.
 
Non sérieusement, si je rentre un peu fort dans un rond point ou un virage bien régulier, au milieu de la courbe, le train arrière se positionne et engendre un sur-virage.  
En clair, si l'on ne touche pas le volant à ce moment là, on se retrouve au milieu de la route ou sur le rond-point.  
C'est peut etre caractéristique aux sociétés.
 

[Toine] a écrit :   Désolé, mais une clim mécanique ca n'est pas une clim auto. Ya au moins 500 euros de différence quand l'option est disponible. On va dire que c'est de l'ignorance de ta part .   Et pour l'ESP t'as rien trouver pour justifier ton mensonge?   Et puis me faire traiter d'aigri par un mythomane patenté, finalement, ca me convient tout à fait, ca veut dire que je suis exactement le contraire .

 
La clim est pas de série sir cette caisse à la vision arrière limitée