Reprise du message précédent :

 
Moi je me demande si c'est bien raisonnable de mettre 180 bourrins dans cette caisse finalement...

L'exercice favori des tdi reste donc le 80-120 alors ...
En fait, je fume la Tdi 130 sur tous les exercices
Enfin, sauf celui de la conso

Oui... les turbo D en général sont taillés pour le 80-120... certains font des temps exceptionnels sur cet exercice... en dessous des 10s parfois avec des puissances pas si élevées que ca!

Enfin ceci dit, je me demande bien a quoi sert cette mesure car ecraser le champignon en 5eme a 40km/h avec une S16, faut deja en tenir une couche
Je n'ai jamais ete de ma vie en 5eme a 40km/h

Cette mesure est tres utile!!! Elle démontre si le moteur a des trous de couples à bas régime ou non.
 
Maintenant, elle ne correspond à aucun usage réel. C'est pas pour celà qu'elle ne signifie rien.

L'exercice favori des tdi reste donc le 80-120 alors ...
En fait, je fume la Tdi 130 sur tous les exercices
Enfin, sauf celui de la conso
[/quote]
 
Rajoute lui tous les équipements de l'A3 à ta 206 !

Et oui dans l'exercice de la conso, c'est elle qui te fume ou plutôt t'enfume

tu veux que je lui rajoute quoi, elle a tout
Ah si, un ordi de bord, c'est le seul truc dont je pourrais avoir envie

Tout à fait d'accord mais pour moi ce chiffre ne veut rien même si c'est pour voir les trous à l'accélération. En reprise les chiffres de 80/120, 80/150, 100/140, ... sont beaucoup plus parlant car proche de l'utilisation que l'on fait d'une boite de vitesse et d'une voiture en général.

Ok mais si on fait les mesures en 3eme, 4eme et 5eme ...
Car franchement, a 80km/h, je suis rarement en 5eme

Je me suis mal exprimé, mets ton moteur dans une 307 et regarde le résultat !

Bah ca, je ne conteste pas

Donc imagine un TDI 130 dans ta 206...

Mc Fly a écrit :   Donc imagine un TDI 130 dans ta 206...

Point de vues perfs et conso, c'est clair mais ca reste encore un mazout et est donc moins amusant a conduire...
La S16 a un moteur lineaire, certes, mais qui permet a la fois de rouler pepere au couple comme un diesel, mais aussi de faire du 4000-6500 tr/mn quand on veut s'amuser...

Moi ca m'arrive souvent... à 80 KM/H c'est à dire 86 compteur sur la mienne, j'ai largement assez de reprise pour faire certaines relances qui ne necessitent pas d'appuyer comme un sourd!

Poivre a écrit :   Mc Fly a écrit :   Donc imagine un TDI 130 dans ta 206... Point de vues perfs et conso, c'est clair mais ca reste encore un mazout et est donc moins amusant a conduire... La S16 a un moteur lineaire, certes, mais qui permet a la fois de rouler pepere au couple comme un diesel, mais aussi de faire du 4000-6500 tr/mn quand on veut s'amuser...

a part qyue lorsque tu roules "au couple", si tu rappuies à 2000tr, il ne se passe rien...

il faut faire l'homotétie d'echelle McFly... 2000 tpm sur un TDI correspondent à 3000 tpm sur la 206!!! Mi régime dans les deux cas!

De 2 à 6000tr, le 2.0 de la 206, bof...

sisi, regardes bien le tableau de bord, l'aiguille de la vitesse augmente et les vehicules presents dans le retro deviennent de plus en plus petits
On est d'accord, c'est lineaire, pas violent mais bon, c'est efficace...

Pa sviolent, c'est ce que je lui reproche...
 
Quand on a connu la 205 1.9 , ça c'était de l'auto !!

Mc Fly a écrit :   De 2 à 6000tr, le 2.0 de la 206, bof...

Oui mais je le répete McFly...
 
Les reprises à 2000 sur la 206 ca va correspondre aux reprises à 1300-1400 tpm sur une TDI vu l'étagement de la boite!!! qui va mettre au moins 1.5s à lancer le turbo minimum!
 
La 206 sera déjà loin...

Euh oui, sauf que au dessous de 2500tr/mn, ce moteur est une MERD* et petouille, n'a rien dans le ventre donc c'est un peu chaint en utilisation quotidienne. Mais effectivment, quand tu montes dans les tours

Et la S16 à 2000Tr elle à déjà 90% de son couple (c'est pas fulgurant mais ça suffit pour relancer)

90 % ben dites donc, c'est un avion ce truc !
Un avion à vapeur !

Bon ben moi j'y go (d'agneau),ne dites pas trop de mal des TDI en mon absence (je les laisse sans défense les pôvres), bon wee... bonne continuation plutôt et à lundi !
 
PS : Cyp, ne gratte pas trop de Sub' ce WE, tu vas donner à leur conducteurs des envies de suicides sinon !

Mc Fly a écrit :   Bon ben moi j'y go (d'agneau),ne dites pas trop de mal des TDI en mon absence (je les laisse sans défense les pôvres), bon wee... bonne continuation plutôt et à lundi !   PS : Cyp, ne gratte pas trop de Sub' ce WE, tu vas donner à leur conducteurs des envies de suicides sinon !

Chouette, on va pouvoir se lacher
T'a bien regarde ou se trouvaient les garages sur ton parcours pour reparer ton Tdi qui va lacher ?

Cai pas drole si McFly est pas la pour nier les évidences...

J'ai récemmment lu dans la presse auto que Seat n'avait prévu que 500 Leon TDI 150 pour l'année 2001, ce qui expliquerait son absence!