Je dois bien admettre qu'au départ, j'étais plutot septique sur la fiabilité des mécaniques des civic vti, integra, accor type R et autre S2000. Et puis m'étant un peu penché sur la question, j'ai eu la surprise de constater que les études professionnelles les plus sérieuses placent ces moteurs VTEC comme tout simplement les plus fiables au monde, grace a un controle qualité hyper rigoureux et à l'emploi massif de molybdène et de céramique, en plus d'imposer à leur fournisseur ( NIPPO DENSO) une qualité de pièces draconnienne.
 
Alors bien sur vous me direz que les pièces sont forcement chères à ce comptelà; oui mais pour avoir possédé 4 honda à moteur vtec et avoir fais plus de 210000 km avec, je peux vous dire que le seul appel a la garantie que j'ai eu a faire a été un embrayage.
Alors pourquoi les constructeurs européens n'adopteraient ils pas la meme stratégie??

Un embrayage sous garantie ? Tu trouveras des personnes ici ou ailleurs qui auront eu des Peugeot, des Renault, des Merco et autres, parcourus 500 000 kms sans un pépin... Alors fiabilité des VTEC en particulier je veux bien... mais faut pas faire de ton cas une généralité (d'ailleurs t'as eu un problème qu'on ne peut qualifier d'annodin)... d'ailleurs en matiere de fiabilité, honda n'a pas forcément la palme... Tu as aussi Toyota et sa Corolla qui sort régulièrement dans les toutes premières places...

Les japonaises sont généralement plus "endurantes" que les autres, mais certaines voitures européennes peuvent durer aussi longtemps.
La longévité d'une auto varie surtout en fonction de la manière dont elle a été conduite et entretenue

ouaip ben n'empeche qu'au niveau moteur a proprement parler, on peut dire que les nippons s'en sortent plutot mieux que leurs homologues europeens...