1) En grattant une C5 HDI qui n'arrettait pas de glisser de l'avant sur la petite route du retour à la maison hier soir (et après on viendra me dier que les Audi sont des merdes à ce niveau ! ), être obligé de lever les yeux pour voir le conducteur (décidément ça devient une manie chez PSA!) et se rendre compte que dans le rétro intérieur, elle est aussi laide qu'en la suivant !
 
2) Profiter de la pluie et de la qualité des programmes télévisés pour ouvrir son dernier Moniteur Automobile et se rendre compte qu'avec ses petits 100ch & 1.9 de cylindrée, la Passat TDI100 accélére aussi fort que les gros 136 ch & 2.2 de cylindrée de la 406 2.2 HDI !
 
Il ne fait pas beau, y'a rien à la télé, mais kesk'on se marre !

Bin dis donc, t'es fier d'avoir gratté un pépé en C5 ?

Vria qu'il marche bien le TDI 100, et dans la Passat il reste bien discret.

J'ai du tomber sur un mauvais numéro ....

une C5 dans toute sa splendeur hier : se traine a 100 sur la voie du milieu de l'A6 en 3 voies..., les bavettes super larges et une quirielle de petits rectangles reflechissants orange collés sur le coffre
 
deja qu'elle est pas belle au depart, la c'etait carrement gerbant...

[rappel]
penser à aller feuilleter le nouveau Option-Auto pour voir si des kits carrosseries sont dispo pour la C5

C'est pas un peu finit dese foutre de la C5 ...
Les vieux aussi ont le droit d'etre des jackys

mac fly: t'es trop fort! Tu vois si une caisse glisse de l'avant en la suivant et en plus une C5 conduite par fangio. Qu'est-ce qui faut pas dire pour démonter citroen! Si tu l'as doublé, le mec devait pas être au taquet mais partait en glisse...
mais c'est vrai que la new a4 a amélioré cela par rapport à l'ancienne.

vincentd a écrit :   Bin dis donc, t'es fier d'avoir gratté un pépé en C5 ?

Un pépé pas tellemnt décidé à me laisser passer...
 
Mais je ne sais pas quel HDI c'était, à quoi les reconnait on ?

Une Citroen qui glisse de l'avant??????? Faut vraiment y aller fort, a mon avis les VW/Audi avec leur pont arrière rigide avec ressort à lame serait déjà sur le toit!  
 
Tu vois, là ou tu ne peux surement pas attaquer Citroen c'est dans le domaine du châssis/ tenue de route/ confort, seul Peugeot arrive à un bon compromis mais avec une sensation de conduite différente de Citroen

Pourquoi l'ai je déplumé alors ?

Euh, l'essieu rigide sur les Audi remonte aux années 80. Ils ont du faire quelques progrès depuis. Pour la C5 HDi, si c'est une 110, y a pas de miracle !
Et puis comme tu le soulignais au début, vu que le 2.2 HDi de chez PSA n'arrive pas à la cheville du TDi 100, alors imagine avec un 130 !

Facile mc Fly...tu te mets à coté de lui à 80. Tu lui fais signe pour qu'il accélere quand tu arrives à 120 si tu lui à mis 2 sec c'est un  2.2 si tu lui as mis 4 sec c'est un 2.0....

Tu sais peut etre mieux conduire que lui, si tu savais le nombre de gars que je "grille" tous les jours avec la xsara (qui a dis que le train arrière était volage??? moi je m'eclate, c'est vrai des fois elle pars du cul mais c'est toujours progressif alors que sur mes VW une fois qu'elle avait levé la patte, elle partait et pas moyen de corriger la trajectoire

Vive l'ESP !

La C5 est franchement typée sous-vireuse... à moins de tricher en surgonflant les pneus, mais on y perd en confort. Déjà que la C5 n'arrive pas à égaler la Laguna 2 de ce côté...
 
Faut s'y faire : la C5 est une voiture ratée, comme le fut la Mégane à sa sortie. De temps en temps, les constructeurs se plantent.

De temps en temps !

ca t'eclate de provoquer les autres !!
 
je me marre !!
 
je compte les points !!

Complétement !  
Le pire (pour Citron) c'est que c'est vrai !

Mc Fly a écrit :   1) En grattant une C5 HDI qui n'arrettait pas de glisser de l'avant sur la petite route du retour à la maison hier soir (et après on viendra me dier que les Audi sont des merdes à ce niveau ! ), être obligé de lever les yeux pour voir le conducteur (décidément ça devient une manie chez PSA!) et se rendre compte que dans le rétro intérieur, elle est aussi laide qu'en la suivant !   2) Profiter de la pluie et de la qualité des programmes télévisés pour ouvrir son dernier Moniteur Automobile et se rendre compte qu'avec ses petits 100ch & 1.9 de cylindrée, la Passat TDI100 accélére aussi fort que les gros 136 ch & 2.2 de cylindrée de la 406 2.2 HDI !   Il ne fait pas beau, y'a rien à la télé, mais kesk'on se marre !

Mac Fly :  quand je lis le moniteur automobile du 19 07 2001 page 95  
 
           reprise pour l'audi A4 1.9 tdi 130 (et non passat tdi100)
            en 4eme        60 à 90  :  5.7s
                           90 à 120 :  6.1s
            en 5eme        60 à 90  :  9.5s
                           90 à 120 :  7.8s
           
 
           reprise pour la 406 2.2HDi 136
 
           en 4eme        60 à 90   :  5.8s
                          90 à 120  :  6.6s
           en 5eme        60 à 90   :  9.8s
                          90 à 120  :  8.4s
 
soit dans le pire des cas  0.6 seconde d'ecard entre l' audi A4 tdi 130 et la 406 2.2 HDi ......
 
Peut etre parles tu d'un autre moniteur que celui du 19 juillet 2001 ?
Peut etre parles tu des chiffres indiqués sur ton moniteur dans ton
bureau chez VW ......
peut etre que la passat TDI 100 met une raclée en regle à l'audi A4 TDI 130  et la j'ai peur que le docteur Piech se fache de nouveau ...  

[quote]
Le 2001-08-03 10:10, pinpin22 a écrit:

Moi je ne mesure pas l'écart en seconde, mais en métres, voir en kilométres même !

Et c'est repartie....qui à mis une pièce ?
 
Et mois mon HDi y met 32,0245 aux 1000, et moi mon TDi y met 32,0244 alors j't'éclate...
 
 
 

On fait ce k'on peu avec ce k'on a...

Je ne défend pas Mc fly (qui aime la provoc) mais il parlait d'accéleration pas de reprise pour la passat/406.

Laisse tomber Dams, c'est un hachedéhiste, il a du mal à assumer de rouler avec un veau !

Comment passer une bonne soirée en TDI?
 
C'est simple, on va faire le plein et avec l'argent economisé (par rapport à l'essence) on va au resto.

Basi68 a écrit :   Comment passer une bonne soirée en TDI?   C'est simple, on va faire le plein et avec l'argent economisé (par rapport à l'essence) on va au resto.

oui, mais j'ai peur qu'à force de recevoir les particules des mazout dans les bronches, on finira par pu se payer de resto du tout, ce sera nous le menu des vers

Ouais, mais alors, tu vas au resto à pied et tu laisses le chauffage centrale à la maison  
 

Basi68 a écrit :   Comment passer une bonne soirée en TDI?   C'est simple, on va faire le plein et avec l'argent economisé (par rapport à l'essence) on va au resto.

mc fly, tu vas moins rigoler quand le V6 HDI va sortir... Déjà qu'apparemment t'as les boules avec le 2.2 vu que tu n'arretes pas d'en parler!

Olivier a écrit :   mc fly, tu vas moins rigoler quand le V6 HDI va sortir... Déjà qu'apparemment t'as les boules avec le 2.2 vu que tu n'arretes pas d'en parler!

En fait McFly est un adorateur secret du bloc HDi

pas autant que moi!

Désolé Olivier mais ils font pas de R5 Hdi !!!

encore heureux, un HDI dans une R5, mais quelle horreur!