Bonjour à tous. Je commence tout juste à étudier un projet concernant la fabrication artisanale (en très petite série) d'une petite voiture de sport.
Pour mener à bien mon étude, je recherche toutes les infos utiles : adresses, sites internet, fournisseurs, équipementiers etc...
 
N'hésitez pas à m'adresser vos mails. Salutations.

Tout ce que je peut dire, c'est bon courage !

C'est pas pour te démoraliser mais as-tu penser aux mines ???, car il parait que ce n'est pas si facile que ca d'avoir l'homologation surtout avec toutes les nouvelles normes de sécurité et d'antipollution.

sur qu'il vaut mieux être en Angleterre
rien que le crash test, ca coute une fortune pour un artisan

 
Le crash test n'est justement pas obligatoire (du moins en Angleterre) pour les très petites séries, surtout s'il s'agit d'un modèle unique.

 
Idem en france  
homologation a titre individuele

je pense qu'en France c'est bon uniquement si tu produis moins de 20 vehicules.

t'as combien de budget ?
tu a le savoir faire pour construire une caisse?
t'as les outils?

si tu as deja un Budget, ma societe s'occupe de ca. on a tout pour creer un vehicule. style, bureau d'etude, engineering, digital-mock up, departement experience, et ligne de production etc....
 
mais c'est un marche extremement dificile. meme Mr Pastor avec Ventury vient de s'y casser les dents...

A titre purement informatif, saches que Gildo Pastor n'a aucune chance de voir sa "nouvelle Venturi" atteindre le stade de la production... Ce n'est qu'un coup de frime à quelques millions... Lui, il s'en fout, il les a !
 
Cela ne l'a pas empêché de refuser de payer la carrosserie (polyester) et le moteur (Peugeot) de son proto... Du coup, c'est Renault qui lui a filé un moteur, par pitié. En attendant, cette voiture est certainement une des plus laides qui soit. Rien a voir avec ce que les passionnés de GT attendent...
 
Tu vois, je suis un peu au courant...