L'autre jour sur l'autoroute je me suis fait doubler par une Mercedes S 350 TURBODIESEL (l'ancienne génération, bien sûr)
C'est la première fois que j'entendais parler de ce moteur
Quelqu'un connaît ses caractéristiques (cylindrée, disposition, puissance, couple, perfs) ?

IL6 mazout
3.5L de cylindree...
 
moteur de la meme serie que le 290td 5cyl
 
150cv...
 
Enfin berf c'est un veau
 
@+

Merci Quenotte
 
150 ch ? quand je pense qu'avec 1.9 l, VW fait maintenant aussi bien sur sa golf TDI 150 (tant qu'elle n'est pas devenue une Golf SDI 150 ! )
 
Bon, j'arrête les frais !

150cv seulement
j'aurais pas cru
ca fait en effet un peu léger

c'est pas le 2.5L qui faisait 150ch?

si aussi
 
@+

Je m'y perds un peu
Il y avait un 250 TD, un 290 TD et un 350 TD
Quelles étaient leurs puissance respectives ?

je m'y perds aussi un peu mais je vais essayer:
250 TD: 150ch
290 TD: 129ch (injection directe)
300 TD: 177ch
350 TD: je sais pas...
 
 
 
 
 
 
 

Non, c'était bien 150ch.
voir là

donc ils ont fait le 3.5TD de 150ch puis le 2.5TD de la meme puissance mais avec 1L de cylindrée en moins...

Faut croire, con non ?

mouais... c'est dingue le progret...!

Vous etes fous les gars la 350 TD elle est trop puissante!
Beaucoup plus que 150 ch

y a pas que la mecanique les gars c un bijoux cette caisse..........une vrai reine à chaque fois que je la vois cette caisse elle me fait quelque chose ................ele degage une espece de puissance , de classe..........dés que j'ai les moyens je m'en prend une en bleu nuit métalisée avec les sieges beiges.........je sais, je sais j'aiinteret à faire pas mal d'heur sup lol

Moi j'ai conduit une S400 CDI (V8 250ch)

Heu dite
 
le 5 cylindre Turbo 2.5L fait 150ch deja (91 sans le turbo) alors c quoi cette connerie ?

arf.... non non, c'est exact...il ne fait " que " 150ch...    
 
 
mais petit rappel au troll/ TALIBANS  VAG:
 
le moteur merco a 10 ans de moins que ces golf TDi 150, donc c'est carément pas comparable... a l'époque les golf D sortait a peine 80ch sur leurs pauvres bouses   , alors ca me fait bien marrer!
 
et encore, question couple, ca donne quoi? la golf est devant? parce que 3500 cm3 de cylindrée contre un minable 1900cm3 ( en plus dans une golf   ) qui a un turbo qui pète tous les 10000 km, il doit y avoir une différence...
 

Et hop, re-fight VW contre le reste du monde (tiens, Merco aujourd'hui, c'est rare pourtant )
 

thedjfou a écrit a écrit :   Et hop, re-fight VW contre le reste du monde (tiens, Merco aujourd'hui, c'est rare pourtant )

 
 
   désolé! je rentre d'une boite pourri, et je suis un peu sur les nerfs!!!!! et puis bon, j'aime bien les fight!  surtout contre les talibans VaG!      
 

FILIP67 a écrit a écrit :    désolé! je rentre d'une boite pourri, et je suis un peu sur les nerfs!!!!! et puis bon, j'aime bien les fight!  surtout contre les talibans VaG!

 
Mouarf
 
Pas de soucis, tu fais ce que tu veux, je suis pas modo
 

 
EDIT : pi c'est pas toi qui a lancé le micro-départ de fight

 
Voici des infos certifiées:
 
MERCEDES S 350 TD
 Puissance Origine
 150 ch à 4000 tr/min
 
Nombre de cylindre
 6
 
   
 Couple origine
 310 Nm
 2000 tr/min
   
Accélération 1000 DA orig.
 34,4
 
 
Accélérations 400 DA orig.
 18,8
 
 
Vitesse max.
 188 km/h
 
A l'époque, on la critiquait en la comparant à un char d'assaut. Quand on voit la nouvelle BMW série 7, je trouve qu'ils n'en sont pas loin non plus. Même si elle reste une belle voiture.
Les temps changent...
 

La différence de puissance vient du fait que ces moteurs ne sont pas de la même génération. C'est comme comparer un 1.6L HDI de 110 chevaux au 2.1L TD de 110 chevaux aussi.
 
Le 350TD est très vieux, il n'a pas été beaucoup produit et remplacé très vite par le 300TD.

310 Nm pour 3.5l de cylindrée... Même pas 100 Nm/l ! Vraiment pas poussé pour un turbo d...

Je dirais qu'un seul mot... fiabilité
 
Quand on sort + 150 Cv d'un 1,9l, ca doit etre un peu moins fiable qu'un 3,5l de puissance équivalente... puis le bruit d'un 6 cyl, meme mazout, c'est quand meme autre chose !!!
 
A++

j'ai essayé celle de mon oncle, c'etait un modèle de 94, pour une caisse de 10 ans c'est un palace roulant, déjà equipé comme les meilleures d'aujourd'hui, mais effectivement c'est un vrai veau, disons que 2 tonnes ça a du mal à se trainer avec 150cv, par contre t'es sûr de ne pas aller souvent au garage...

j'ai un voisin qui en as une en noire et je l'a trouvait gigantesque et surement puissante, maintenant j'aurais un autre regard

ecoutez bien ca les gars!
"La voiture la plus belle du monde!"
"La meilleure voiture au monde!"
"Avec la classe S, vous glissez sur la route, vous ne ressentez aucune secousse ni vibration, c'est comme etre sur un tapis volant!"
vous voyez ca c'est tiré de la presse internationale
elle est magnifique cette voiture, elle a été elue meilleure et plus belle voiture du monde en 96!                         Amad
 
 

 
C'est dingue les conneries que les journaleux sortent, surtout quand on leur offre quelques avantages si l'article va dans le bon sens!
 
Surtout que quand la nouvelle classe S est sortie, on entendait plutôt des discours du style:
"Mercedes corrige enfin le tir!"

SpadVIII a écrit a écrit :   C'est dingue les conneries que les journaleux sortent, surtout quand on leur offre quelques avantages si l'article va dans le bon sens!   Surtout que quand la nouvelle classe S est sortie, on entendait plutôt des discours du style: "Mercedes corrige enfin le tir!"

 
Spad c quoi ce nom mais bon!
Moi je pense que t'es proprietaire d'une renault ou peugeot, bref du matos francais et que t'es jaloux parce que les Allemandes c'est les meilleure voiture du monde!
Surtout les Mercedes et plus precisement Classe S (350 TD en 96)
En tout cas c pas les safrane ou les 607 qui pourront rivaliser!

Cmx : la S350 Turbo diesel, c'était LA mercedes pas fiable, la merdasse de l'époque. Et en plus c'est un gros thon moche .

pas plus moche qu'une grosse francaise de l'époque

patned a écrit a écrit :   pas plus moche qu'une grosse francaise de l'époque

Moi j'aimais bien la Xaime, et la 605 phase 2 . La mercedes à coté, c'était vraiment ultra grossier. Surtout comparé à l'A8 et la série 7 çà faisait pitié!

je suis d'accord avec toi pour les allemandes mais la xm plus la 605

patned a écrit a écrit :   je suis d'accord avec toi pour les allemandes mais la xm plus la 605

La xm avait un look à part qu'on aime ou qu'on déteste.
 
La mercedes classe S de l'époque... c'était de l'archi banal tank pas beau, elle met quaziment tt le monde d'accord (sauf un ou deux talibans qui ne comptent pas)