Avis aux possesseurs ou ex-possesseurs d'Ibiza TDI 110
Je m'apprête à acheter une Ibiza sport de 99.
Je voulais savoir si il a de gros défauts de recensés sur cette voiture.
Combien coûte l’assurance (d’après mes recherches environ 6500 FF pour une bonne tous risques)
J'aurais voulu connaître la consommation, le prix des révisions et leur périodicité (la voiture est sous garantie).
Ainsi que l'agrément général (moteur, tenue de route (jante de 16), insonorisation ...)
D'avance Merci

Je connais 2 collegues qui ont cette voiture.
Ils ont son tres content et ne se plaignent pas d'un cout d'entretien elevé.
 
Par contre je la trouve tres tape cul !!!
Pourtant je suis habitué aux voitures allemandes mais là c'est vraiment raide !!
 
Quand a la fiabilité, sur le modele 2000 mon collegue a eu 1 vitre electrique HS a la livraison et le neiman bloqué vers les 10000 kms.
 
Mais elles ont que 17000 et 37000 kms.
JE pense que c'est surtout les accessoires qu'il faut craindre !!
 
Par contre je ne sais pas si tous les tdi coupleux ont le meme probleme mais ils ont deja changés leurs trains de pneu avant (15000 km pour l'un et 20000 km pour l'autre).
A 750 Balles le boudins ca fait un peu chere le km parcouru !!
Et ce ne sont pas des violents, ils ont une conduite normale.

Si c'est une ibiza de 99 donc c'est une l'ancienne version avec le tableau de bord de la polo (même si c'est la polo qui avait celui de l'ibiza).
pour l'assurance actuellement je paie 5800F environ avec 28% de bonus.
Pour la conso sans jouer à l'économie je suis à 6,4l sur une moyenne de plus de 37000Km
La périodicité des révisions c'est tous les 15000Kms pour 500F pour la vidange (huile de synthése et filtre) et 1200F pour les 30 0000Km.
Maintenant pour l'agrément, c'est un diesel donc vibration à froid et bruit au ralenti mais à vitesse stabilisé et sur autoroute très silencieuse. Très bonne sensation d'accélération (faire une recherche dans les posts) et excellente en reprises (sur autoroute c'est le bonheur). Pour la tenue de route ce n'est pas une Saxo ni une 206 mais elle se défend (un peu trop de roulis à mon goût sur l'ancienne version).
L'inconvénient se situe au niveau des roues de 16" (195/45 16 donc assez dur) car le prix des pneus est assez élevé (800F environ)
Pour les soucis mécaniques sur l'ancienne version très peu de choses, le moteur est fiabilisé depuis très longtemps donc pas de soucis de ce côté, les lévres-vitres (moteurs ou cables) peuvent poser des problémes.
Pour conclure, dans sa catégorie (voir post) c'est la plus performante, il y aurait bien la Fabia TDi 100 (injecteurs pompes) mais pas du tout typé sport.

pour avoir eu une ibiza mod 99 tdi 90, je n'ai jamais eu de prob mis a part quelques rossignols aux tdb dus aux vibrations du moulin je pense..
le reste etait impeccable.

Pour infos : Bonne affaire d'Alexandra
 
Un autre inconvénient c'est le SAV surtout sur le nouveau modèle

Dans mon cas, c'est un modéle de Aout 99,  
juste avant le restylage.
D'où possibilité de discuter le prix

Pour l'assurance http://www.ineas.fr propose 4 835,31 Francs avec un coef à 0.76 en tout risque, franchise de 1500 . Leurs garanties ont l'air très correct. En payant par trimestre tu passes à 4 * 1 272,65 = 5 090,61  
 
De nombreux forumistes y sont mais aucun d'eux n'a eu d'accident pour l'instant.

Quel est le prix, nombre de Kms, Entretien, couleur, ...
Non je ne suis pas de la police, je me renseigne

Elle est proposée à 72KF
Elle à 70 000KM et 2 ans.
Elle est suivie par Seat depuis le début (garantie oblige)
Elle est bleu métalisé

Sur http://www.123tuning.com les 195/45/16 en P7000 sont à 518 francs piece .
 
Que vaut ce pneu ?

Sur http://www.acdpneus.fr les Pirelli P ZERO sont à 560frs
dans cette taille

Ouaip, mais a 560 ou moins, il faut la machine a demonter les pneus, le compresseur pour les regonfler et faire l'equilibrage !!
Il faut garder la fouchette 750 a 850 francs qui tient compte de tout ca.

Citation de mudenstrasse:
Sur http://www.acdpneus.fr les Pirelli P ZERO sont à 560frs  
dans cette taille
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Effectivement mais il ne faut pas oublier les frais de montage et d'équilibrage (en plus je ne suis pas sûr que le port soit gratuit).
Dans l'avantage de prix se relativise un peu.

Ca ne serait pas celle là La centrale des particuliers - annonce
 
Celle-ci a subit un peu de tuning (calandre AV, plaque d'immat et surement l'échappement car déjà changé)
Attention vers 80000Km il faudra penser à la courroie de distribution

un montag-demontage-equilibrage coute à la louche 120 balles chez speedy-midas etc ...
 
tu peut y aller avec tes pneus, y a pas de pb.
 
la livraison 120 francs (soit 30 pour 4 pneus, 60 pour 2)
 
ce qui fait par pneus posé (sur une base de 2 pneus)  700 Francs
par 4 -> 668 Francs

60 Francs de faris de port chez http://www.acdpenus.fr

Pour Mudenstrasse :
Je vends mon Ibiza tdi 110 Sport, Acquise en Juin 2000.
Elle est encore garantie 2 ans.
Sellerie cuir noir, AC, chargeur 6CD, ABS, antipatiage, différentiel électronique, correctuer de freinage en courbe, 4 pneus Michelin Pilot Exalto neufs.
Elle est gris arctique.
je confirme qu'il y a plus confotable mais elle est vraiment géniale en termes de reprises et de tenue de route, elle est vraiment scotchée avec ses pneus et l'armada électronique.
Elle dort toute l'année dans un box.
Les révisions ont toutes été faites, dans la concession Seat.
Elle a aujourd'hui 36000km, la grande révision vient d'être faite et je la vends 83000 FF, on peut débattre un peu.
Joins-moi par e-mail si tu es intéressé par mon annonce.
Je la vends parce que je désire acheter une Toldo tdi150 Gran Via (besoin de plus de place et gourmandise !).

Tient quand on parle du loup
Alors par encore vendu, pourtant c'est pas trop cher surtout avec l'option cuir (6000F)

Est-ce que les révisions peuvent se faire dans des
petit garages à l'enseigne Seat?

Oui, ca s'appele des agents, et ils doivent t'assurer le même service. Pour la garantie, en tout cas, il n'y a pas de différence entre un agent et une concession

Pour faire ta vidange pas de problème mais en cas de panne sérieuse, il faut mieux aller directement dans une concession car il posséde tout le matériel de diagnostic

Il me semble qu'a Grenoble, il n'y ait qu'un concessionnaire et c'est tout. Il doit y avoir un agent a Pontchara, une concession (ou agent) a Bourgoin et a valence

Pour moi je suis dans la Somme près d'Abbeville, j'ai un agent à Abbeville mais aucun matériel donc pour ma panne de clim/chauffage, j'ai été obligé d'aller sur Amiens. Résultat 7 aller-retour de 150Kms chacun avant qu'il puisse trouver la panne
Maintenant c'est résolu mais non sans mal

Bon, je crois être convaincu.
Si la voiture est en état, je vais rouler en SEAT.

la version sport est si dure que ça ? Car, j'ai une version Signo avec ces petits 185*60*14 et, elle est tres confortable et, pas du tout tape cul !

ben avec des pneus en 45, ca doit un peu dur quand meme !

Ca va encore comparé à d'autres autos...

chaced a écrit :   la version sport est si dure que ça ? Car, j'ai une version Signo avec ces petits 185*60*14 et, elle est tres confortable et, pas du tout tape cul !

justement sur les versions sports, les suspensions ont étés raffermies et les pneus ont une taille plus basse 185/55 15 et pour avoir testé une TDi90 Signo, il y a une grosse différence au niveau comportement. Sur routes dégradées, ça tape un peu trop.

Sur la version sport, c'est du 195/45/16 d'origine , pas du 185/55/15!!!

Non ca c'est sur les cupra en 195/45/16.
Moi la mienne est en 185/55/15 et c'est un mod 98.
En 195/45/16 c'est les jantes style superturrismo d'Oz !!!

Oui et non
si on prend l'ibiza inférieur à fin 99, il y a eu deux versions, une sport et une autre sport+ (Jantes 16", ceintures rouges, etriers rouges, bandeau pare-soleil). pour la sport les pneus étaient en 185/55 15 et pour la sport+ en 195/45 16
Actuellement sur le modéle actuel après 2000, il n'y a qu'une version sport avec des pneus en taille 185/55 15 (j'en sais quelque chose c'est la mienne ou alors on m'aurait menti ). La version sport+ ou EVO2 n'existe qu'en Belgique actuellement SEAT Belgique

Ben , désolé, mais j'ai une TDI 110 sport de 99, c'est bien des 195/45/16 d'origine ...

Non meme maintenant il y a 2 versions sport.
Toi si tu as tdi 110 tu es en 185/55 et si tu as le 1.8t tu es en 195/45/16 avec meme jantes que ancienne cupra et il y a en plus la nvelle cupra aussi en 195/45/16 avbec jantes titane !!

Donc tu a la série spéciale juste avant le restylage avec les caractéristiques que j'ai donné plus haut

Eh ben oui tu as les jantes multi-batons c'est pour ca avec comme l'a dit vertical ceinture rouge et etriers rouge entre autres !!!