Et bien c'est tres joli...
 
C'est marrant d'assister à la demo et hop une berline  et hop un coupé et hop et hop...
 
La ou ca se complique c'est les arches à garer  
sinon franchement si vous avez hésiter entre CC et C3 pluriel n'hésité plus la nouvelle à de quoi seduire elle est trop mignonne!
 

et comme la cc, la demande sera supérieure à l'offre

Alf! a écrit :   et comme la cc, la demande sera supérieure à l'offre

je crois qu'il n'y a que 350 vehicules/jour de produit à Madrid
 
donc surement... et attention boite robotisée uniquement pour la 1.6 16v cela peut refroidir certains
 
en attendant le 1.4HDI

et la version (essence) 1L4 16s, elle sort quand ?
ca serait quand meme une mécanique pile poil

courant 2003 mais quand.??? et sur quoi???????????

Quid du soin de realisation, PCA92 ? Niveau preserie-C3, niveau C3 ou niveau decent ??

 
OUi largement le design des contres portes est tres sympa et la qualité des peintures est tres bonne.
 
La manipulation des parties mobile toit electrique, lunette AR coffre à ouverture inversé est vraiment facile....
 
L'escamotage capote/lunette ar est bluffante superbe cinématique.
 
La place à l'AR ca vous intéresse?
 
 
 

Ce qui m'interesse, c'est de savoir si cette auto tient ses promesses, a savoir etre un cabrio capable de remplacer une B dans son usage quotidien avec momes, i.e. avec place a l'AR, garde-au-toit decente et coffre honnete.
 
Et je voudrais etre certain que l'interieur vivra normalement la vie de l'auto, non pas comme un gadget Kinder Surprise mais comme ce que faisait la Saxo, par exemple... Je demande pas le toucher tip-top qui reveille les erections defaillantes, je souhaite simplement que les morceaux se detachent pas tous seuls. D'autant moins que l'auto est appelee a etre exposee a tous les vents.

 
 
La finition a chier des pres-series c3 c'est fini maintenant c'est bien fixe...
 
dans la pluriel c'est la meme chose...
 
Le coffre est grand comme celui d'une clio 250 dm3
 
Les places AR ont l'avantage d'avoir de vraies assises mais l'espace au jambe ne sera pas celle d'une passat mais plutôt la même que la berline c3
 

 
Superbe formule môssieur Glouba