Reprise du message précédent :
Moi c'était une citroën CX 2.5 D finition Super que mes parents ont eu pendant longtemps !!!
 
Cette voiture m'a marqué ma jeunesse (de 3 ans à 18 ans )
Quel confort (j'ai jamais été malade malgré une suspension hyper de chez hyper souple ), son rouli, le fort bruit du gros moteur mazout (malgré une bonne insonorisation de l'époque ) et sa ligne si aérodynamique et si fluide, c'est que des bons souvenirs
 
Même si avec ces 75 chevaux sous le capot (on ne rigole pas mais pour l'époque soit en 1979, elle mettait un vent aux allemandes ) son moteur "100% made in citroën" est resté toujours fiable !

la 530d de mon pere ça ramonne sec je crois que j'oublierais jamais cette caisse 41mkg 0-100 7.8 sec c'est de la pure caisse 240 en pointe
on m'aurait dis ça d'un diesel il y'a 6 ans j'aurais rigolé!!!

Talbot-Chrisler Horizon
 
indestructible comme voiture

La R19 1.9D de mes parents !!
 
A 16 ans t'es heureux comme tout de pouvoir la conduire  
A 18 ans t'es content de squatter une caisse qui consomme pas trop pour aller a droite a gauche
A 20 ans tu l'emprunte de tps en tps lorque que ta R5 GT Turbo est en panne (assez souvent)
A 22 ans: C'est vraiment une merde et un veau cette caisse, tu préferes ta Saxo VTS.

Une GS !
En fait deux GS : une GSpécial (ça s'écrivait comme ça) break, puis une GSA X3, le modèle sport, 1299cm3, 65 ch, boite 5 (assez rare à l'époque). Pour le son du moteur, le confort, la ligne inimitable et le tableau de bord baroque !

Moi mon pater il avait eut une ALFA Guilletta 2.0L et putain pour l'époque en 82 c'etait un missile, et puis le bruit des 2 carbus doubles corps !!!! l'extase

Nan de 93. Il l'a acheté en 95, elle sortait de rodage.

Ouais, la 1ère de mes parents était de 1985 environ, ça me faisait marrer d'entendre l'ordi de bord... C'est certainement celle que j'ai préféré des 2. La 2de est de 1990 et mon père l'a encore ! Equipement / finition mieux (+ luxueux...) mais pas forcément + fiable !!!

Audi 80 de 1986 (les premières "rondes" : très bonne auto, qu'ils ont toujours d'ailleurs !
Ecellente finition, à 100000 années lumières de la prod française ou même Mercedes de l'époque. C bien simple, l'intérieur est encore d'actualité

Mes parents ont eu pendant longtemps une Renault 14 TL... Une dévoreuse de bitume !
 
Elle marchait bien... Quand elle voulait bien démarrer
Par contre, la corrosion était telle que la carrosserie tombait en miette à vue d'oei....

Je crois que quand on est gamin, on est marqué par n'importe quelle bagnole, même les plus banales.
 
Je suis trop petit pour me souvenir de la R16 TX de mes parents, par contre je me souviens un peu de leur R14 couleur vert pomme, dont je trouvais la forme marrante
 
Et puis j'aimais bien la Talbot 1510 GLS de mon père, les vitres électriques, ça m'épatait, et je trouvais qu'elle avançait drôlement fort Il l'a acheté neuve en 79, 17 ans plus tard, je faisais la conduite accompagnée avec
 
Et puis la tripotée de bagnoles de ma mère : R4, R6, Fiat 127 (super nerveux, mais la fiabilité rendait nerveux aussi ) et puis sa Talbot Samba dont j'ai hérité quand j'ai commencé à bosser (30 000 bornes par an dans une 104 rebadgée qui développe 50ch à tout casser et dont l'insonorisation est inexistante, ça ne s'oublie pas !).

304 S Cab, qu'ils ont eu de 1976 à 1991, tombée en ruine (rouille).
En 1997, j'ai acheté la même
 
Ali

R20 TS BVA avec rouille en série

la R12 TS : 15 litres de plombé  au 100 à 160 km/h sur l'autoroute du soleil.
 
la Austin Rover Montego 2.0 Tdi 80ch : 8l/100 km sur l'autoroute du soleil à 160, un gros turbo T2, un gros temps de réponse, une grosse démultiplication (100 à fond de 2) ... et une grosse fumée noire derrière à chaque accéleration ; L'ancêtre des Tdi Modernes !!!! Très fiable (sauf la carrosserie = rouille)

Une mercedes 350 sl. Ca c'étais de la caisse, mais bon pas enormément de place. Sinon rien a envier a bien des voitures modernes

C est excellent ce que l'on peut lire sur ce topic !

Je vois que parmi les forumistes beaucoup proviennent d'un milieu bourgeois et conservateur, voire réactionnaire.
 
A papa la grosse berline puissante, et à maman la poubelle

Une Alpha 105 Veloce avec carbu double corps, vraiment tripant à l'époque, une ambiance de voiture de course.

Ou alors la tuture a ma moman : une alpine 310 . C'était un stratagème honteux du paternel. La semaine en mercedes et le week end pour fait joujou il venait et disait: dit je pourrais t'emprunter ta voiture si il te plait???

moi dans les voitures de mes parents ya 3 voiture qui m'ont vraiment plus ...
 
-une grosse jaguar genre XJ avec les 2 gros reservoir mais g t trop petit pour me souvenir du model exact ...
-Apres une qui m'a bcp plut c'est une BM 535i ... le V8 magnigfique ... boitoto mais c'etat tellement bo kan meme !
-la 528i de mon pere actuelle ... j'aime bcp aussi ....
 
Et dans la famille proche, la voiture qui m'a le plus marké la jag XKR de mon ex bofrere ...

Vive la R12 des prolo !!!!

une Manta, mais j'étais super jeune.
Sinon une audi80 83 cc

Ah la méhari de mes parents
 
Et aussi le lot de 104 style Z puis de 205 diesel
Ah cette XTD à l'époque full option c'était quelque chose
 
J'ai chopé la maladie 205 à cette époque et j'ai acheté une super5 comme première voiture uniqumeent par raison (super bonne affaire vendue 5000f alors qu'elle en valait bien 15.000 )...
 
Et après j'ai pu enfin m'acheter une 205 en plus une GTi que mon père aimait et n'avait pas pu se payer. Du coup je lui laissais les clefs a chaque fois que j'en avais pas besoin et ça lui faisais plaisir

lancia delta HF integrale turbo
 
j'ai pu la conduire quelquefois tout seul sur petite route.

un souvenir des 2 GSA que mon pere à eu, c'est peut etre à cause d'elle que je prefere pigeot à citron maintenant, elles etaient certes confortable, mais elles etaient bruyante, et vibraient des qu'il accelerait sur autoroute...

Voui, une 405 TD
 
C'est sur cette voiture que j'ai fait ma conduite accompagnee. Confortable, plaisante a conduire, pechue (pour un diesel...). Si bien que je l'ai recuperee lorsque mes parents ont change de voiture (406 HDi...). Je l'ai revendue avec 235.000km pour 25.000F et j'ai achete une 206 S16 (moins gros, plus moderne et plus sport...)!! Je crois que c'est cette voiture qui m'a rendu un peu Taliban...

une deuche
2cv4 rouge, phares carres (bah oui, pas les premiers modeles...)

Deux souvenirs
 
Leur Ford Granada, une bouse sans nom, le genre de trux que t'avais peur de prendre pour faire plus de 100 bornes, toujours en rade (un six cylindres en plus je crois)...
 
Ensuite leur mazda 626 puis 929, qui m'ont fait comprendre que les jap, c'est le top de la fiabilité et de l'entrtient a prix réduit (putain y'a jamais rien qui lache sur ces caisses ! ). En plus la 929 m'a fait découvrir à mes début d'automobiliste les joies de la propulsion (elle l'a meme payé de sa vie )

504 Ti gris métal avec intérieur cuir fauve, première génération (avé les poignées à bouton).
 
Puis plus tard, la GSA X3 bleue métal avé l'aileron en plastique noir
 
D'une manière générale que de bons souvenirs dans les bagnoles familiales, surtout celle sur laquelle j'ai appris à conduire : le coupé 504 V6 vert d'eau de mes grands parents, reprise 5000 boules par le concesionnaire à la fin des années 80

R18 Turbo pour le moteur de folie
 
 
Talbot Sunbeam Ti pour le chassis sportif comme on n'en fait plus et look 70-80, gros spoiler, jupe noire...
 

La Xm 2,2i(je crois) le jour ou on avait plus de joint de culasse. on a fait 200 bornes a la campagne dont un Auch/Agen en 40 minutes, avec un bruit monstrueux !
 
Sinon la BaiHixe GTI, a 200 compteur, a 5 dans la voitures entrain de se tirer la bourre avec une ford !
 
Sinon en R25, le seul jour ou on a faillit avoir un accident en 20 ans. Suite a un gros freinage sur autoroute... resultat : un pneu applati !
 
et celles que j'aurais aimés connaitre, mais j'etais pas né: la Facel Vega de mon Papa, la R8 S de ma grand mere avec laquelle mon pere faisait de la course, et la 4CV renault que mon oncle a un jour décidé de transformé en cabriolet maison, sans renforcer le bas de caisse... (il etait jeune...) resultat une voiture pliée en deux !!!

Les 3 304 de mes parents :
 
   - le 1 er modèle couleur ambre
   - la version S (75 CH). De la balle cette voiture. Mon père arsouillait comme un fou dans les gorges des vallées de l'arrère pays niçois avec celle là. L'adrénaline que je me prenais quand il dépassait les autres caisses
 
   - la version SLS. Succède à la version S mais légèrement plus calme malgré la même puissance. Moins bonnes sensations disait mon père.
 
Sinon :
 
  La Dauphine de mon grand-pére . Avec la boîte 3 vitesses, tu pouvais gratter qqs voitures au démarrage (sur une centaine de mètres bien sûr ! ). Le bruit du moteur... mmmmmmmm.  

Et oui les caisses de nos parents...
 
aussi 304 SLS 1976 ,elle démarrait jamais le matin et elle tombait en panne une fois par an pendant les grandes vacances... C'est pour cela que je connais beaucoup de garage peugeot en province...:lol:
 
puis AUDI 80 1.6 (75ch) CC 1985, pas possible que ca fasse 75 ch fallait voir comment ca avancait...
AUDI 80 2.0 E 115 CH 186000 km sans rien changer (les pneus tous les 50000, et les plaquettes à 100000km)
Et ils attendent leur nouvelle Audi A4 2.0 130 ch Pack multitronic , c'est ca les vieux...
 
et moi je suis comme mon grand père peugeot toujours...
403 (X2 ),504 TI (X2) , 505 GTI, 405 SRI....
 

dans les années 70 mon père avait une Aston Martin DB5, bleu ciel
métalisée, intérieur bleu foncé en cuir connolly (good smell !)
ma mère avait une vielle Triumph Herald qui ne cessait pas de fumer

rhhaaaa la 1307 S ca arrachait. Tout en sky c'était top moumoute.
 

Moi, c'etait la DS Pallas de Mon PAPA...
 
Si on ne met pas la clim l'ete, on peut y faire cuire un poulet.