j aurai aimé savir si elle vallai la cout, au niveau perf , car elle est abordable en prix, si vous pouvez m eclairé sur ses moteur , ceux qui vallent le cout? merci les potes
nesta c est moi

Sois un peu plus precis parce qu'on ne peut pas faire l'article de la 1.2 16v à la HGT...

autant pour moi
je veu parlé de la 1,6 l et plus car je pense que la 1,4l , cest de la grosse merde!!
merci
 

La 1.6 aussi

Le 1.6l est pas trop mal mais il consomme un max. Le 1.8l est plutot mieux car plus performant et à peine plus vorace. L'idéal est le 2.0 car c'est un 5 cylindres. Probleme: il semble qu'il y  ait de nombreuses disparités entre les exemplaires (au choix brillants ou lymphatiques) et la conso est tout à fait importante.
 
En diesel, le 1.9 TD 100 est plutot brillant et sobre pour un "indirect" mais il est bruyant.

 
je confirme également sur expérience (pas personnelle mais un bon pote)... pour le 1.6 16V 103ch, faut compter sur du 8-9l aux 100 en conduite correcte/soutenue.  
Sinon au niveau perfs, moteur assez volontaire et qui monte pas mal dans les tours, même si c'est pas un sportif, faut pas espérer l'allonge d'un 2.0 16S par exemple

La 106 XS a de meilleurs perfs que la Bravo 1.6 pour faire le lien entre tes deux topics.
Teste et approuve en Depart arrete

Un pote à une HGT, la 2l 5cyl. Pot Remus : pas besoin de radio, je vous le dis : le plus beau son de voiture après l'Alfa d'un autre pote. J'ai pas eu l'occasion de l'essayer

5 cylindres mais la conso en ville

Conso effectivement élevée en ville.
 
Mais en même temps, t'achete la voiture pour une bouchée de pain...
Quand à la bravo 1.6, le mieux est de trouver une 1.8, bon compromis.
 
Si tu peux, essaie.
 
Pour le reste, depuis le restylage surtout, l'interieur est trés agréable, la fiabilité ne devrait à priori ne as poser de problème, et bon equipement.
Et toujours cette ligne surtout en jaune vif (mais voyant )

Bah tu veux plus de clito 1.6l????

mais tinquiète c est juste des info que je prend et puis une bonne 1,6l sport c est de la balle
et c est pas Djioul qui va me contrarié au faite tu croi que pour combien je peu avoir une 1,6L avec pas plus de 100 000 km.

C'est pas possible, elle etait rincé ta bravo ou alors le conducteur etait tetraplegique....
J'en ai possedé une et tu vois les 106XS elle ne pouvait qu'aprecier que mon MAgnifique posterieur....

J'ai pas les chronos mais vu le poids plume de la 106 XS ça serait pas étonnant qu'elle avionne le paquebot Bravo...

Super voiture, fiable, moteur volontaire conso 9-10l en conduite sport...
La version 1.8 ++ mais en version 9cv boite courte sinon c'est identique.
80000 km effectué avec sans UN probleme.

djioul i a moyen que tu me dise si tu voi une 1,6l clio, a vendre car c est trop rare et me dire a combien sa tourne les^prix avec environ 100 000 km, si comparé a une 1,4 l rien avoir ou c est deja pas mal.
merci
nesta  

T'en as eu plusieurs alors!

J'ai un pote qui a une bravo 1.6 16V GT 103ch. Ca consomme, la boite est très longue ( Vmax atteinte en 4e). Beau bruit dans les tours, aime bien les tours, mais conduite un peu fatiguante car on cravache la voiture mais elle n'est pas spécialement performante.
 
Il prendrait une 1.8 s'il avait le choix à présent !

Pour avoir eu pdt 4 ans une 1.6 L SX 16v , et fais 93 000 Km à son bord , je peux t'affirmer que c'est une affaire en occase !
Moteur: 103 ch (des vrais ! pas ceux de Renault), des montées en régime satisfaisante... et tres peu de sensibilité à la charge, c'est surprenant !... Conso ? j'en sais rien, et sincerement tout dépend de la conduite... et puis si tu commence à t'interesser à la conso, ben ... prends un Diesel !
Chassis: vraiment sur (rassurant, marqué par un leger sous-virage qd on a trop forcé !), par contre, voiture trés basse (le spoiler touche sur les dos d'âne assez facilement) et donc mauvaise sensibilité sur les bosses (grandes vibrations) mais le train avant est trés précis (rançon de l'inconfort)
Habitabilité: 5 vrais place, mes occupants à l'arriere n'ont jamais eu autant de place !
Incovenient: coffre pas bcp plus gd que celui d'une clito !
 
Fiabilité:
Trés bonne: le seul pb que j'ai eu: changement du mano de pression d'huile (6 min, montre en main).
(je ne vous raconte pas les pb que j'ai eu avec ma clito, mais c'est normal , parait que c'etait une série, pas un défaut de marque comme Fiat (ironie inside!!!) )
 
Voilà en esperant t'avoir aidé ...
 
PS: arretez de me comparer une bravo avec une clito, comparez la plutot à une mégane, non ?

La Bravo 1.6 16v SX, et bien je trouvais qu'elle consommait bien bien trop pour ce qu'elle apportait !
En plus, la boite, je l'a trouvée mal étagée... La troisième est un peu spéciale !
Bref, ca a été une voiture sympa, mais qui ne m'a pas du tout marquée !!! Je l'avais même oubliée !

 
Ben si , c'est possible, le conducteur de la Bravo devais pense comme toi, mais au final , c'est lui qui n'a vu qu mon Petit posterieur