je souhaite acquerir une voiture de société ,clio diesel, mais je voudrais savoir comment ca se passe pour la passé en 4 places et combien ca coute....
 
merci davance

En juin 1999, lors de mes 18 ans, mon père a pu récupérer une 205 XAD (voiture de sté) de l'entreprise ou il travaille.  
 
On s'est renseigné chez peugeot pr connaitre les démarches pr la passer en 4 places. Deux possibilités :
- soit tu trouves une banquette + ceintures + tout le bordel, tu installes le tout et tu passes aux mines (je sais plus trop comment ca s'appelle à l'heure actuelle) et là c'est le Loto
 
- soit tu achete un kit constructeur spécial transformation. A l'époque, et pour une 205 XAD payée 25000f, peugeot demandait 10000f (oui oui, dix mille) avec homologation intégrée (ou largement facilitée, je ne me rapelle plus très bien).
 
Il y a quatre mois, j'ai revendu cette voiture, dans son état d'origine : elle n'a jamais vu de banquette arrière (surtout vu le prix demandé par le constructeur !!! par contre, des passagers "assis" dans le coffre, ca, y en a eu ! )
 
Voila
 
 
 
Pour info : je suis passé d'une 205 XAD à une 206 XS HDi. Cette 206 était elle aussi une voiture de société, mais était une 5places au départ et a été transformée en utilitaire par peugeot. Quand je l'ai acheté, peugeot m'a réinstallé la banquette et tout le reste, et m'a fourni un certificat de conformité VP et non VU.
 
 
A toi de voir, donc, si le véhicule que tu comptes acheter est un véhicule de société dès le départ, ou bien s'il s'agit d'un VU qui était VP à l'origine. Dans ce dernier cas, c'est nettement plus simple.
 
 
Bonne route !

oki merci

Un conseil : N'achete jamais de voiture de société !
 
Elles ont morflé comme pas possible

n'importe quoi
 
g une super 5 de société, elle a plus de 255000km !!!
 
au contraire, ce sont souvent des voitures dont l'entretien à était suivit par un garage
 

N'éxagérons pas! Mon pére a une voiture de société et roule trés bien je ne plains pas la pers qui en héritera !
 
Mais comme c'est des voitures de société, il est vrai que bcp de pers peu scrupuleuse profite de ne pas etre a bord de leur voiture pour faire ce qu'il veulent (conduite sport ... ) et certaine (comme la mégane conduite par un fou dont la vidéo circule sur le forum), vaut mieux les éviter !
Mais ca, tu ne peux pas savoir a l'avance...
Généralement, si il y a le moyen de le savoir,  
1)Les voitures de société qu'une seule pers conduisait, bon état
2) Les voitures de sociétés a multiples conducteurs, La je te conseille de fuir !
3) Si la voiture n'a été conduite que par une fille, et qui plus est agée de 45 ans, tu peux foncer !!

 
ça depend, tu as les voitures de société qui roulent quedalle et qui font des millions de démarrage par jour (ex : la poste) celles là sont souvent tirées à froid et font que des petits trajet donc toute la mécanique ramasse.
 
et pis tu as des voitures qui font des longs trajets tout le temps donc principalement autoroute et là ça veux dire mécanique trés propre car le moteur tourne tout le temps à chaud, souvent régime constant (à fond mais ça c'est pas grave) la route est nickel et freins et boite sont peu sollicités donc généralement mécanique nickelle !
 
A noter que certaines pièces sont renforcées sur les voitures de société (mais seulement celle qui sorte en tant que VU de l'usine).

O brian a écrit :   N'éxagérons pas! Mon pére a une voiture de société et roule trés bien je ne plains pas la pers qui en héritera !   Mais comme c'est des voitures de société, il est vrai que bcp de pers peu scrupuleuse profite de ne pas etre a bord de leur voiture pour faire ce qu'il veulent (conduite sport ... ) et certaine (comme la mégane conduite par un fou dont la vidéo circule sur le forum), vaut mieux les éviter ! Mais ca, tu ne peux pas savoir a l'avance... Généralement, si il y a le moyen de le savoir,   1)Les voitures de société qu'une seule pers conduisait, bon état 2) Les voitures de sociétés a multiples conducteurs, La je te conseille de fuir ! 3) Si la voiture n'a été conduite que par une fille, et qui plus est agée de 45 ans, tu peux foncer !!

 
Oui c'est vrai ça pour le 1)
clair qu'une voiture qui est toujours conduite par le même gus (ex : commercial avec voiture de fonction) sera beaucoup plus propre.
 
Et pis en général les voitures de société sont bien entretenus par le réseau constructeur car contrat de maintenance etc ...

 
Avant toute chose : si tu veux vraiment 5 places (ou 4) ne prends pas de voiture de société !
 
J'ai moi même acheté une voiture de société et je ne le regrette pas mais c'était en connaissance de cause (célibataire, donc pas besoin de 5 places). J'ai tout de même essayé au début de la passer en 5 places car on m'avait dit que c'était simple et peu couteux (prix des piéces d'occaz + 150 € de passges aux mines ...) mais en fait c'est beaucoup plus compliqué ! Cela dépend de la marque, du type du véhicule à sa sortie d'usine, de l'année ou elle a été construite, le plus simple est que tu demandes un dossier à la drire de chez toi, il y a les conditions. De mémoire les renault sont comme les peugeot, aprés 1991, il y a un agrément de prototype, càd que seul le constructeur à le droit d'intervenir pour modifier le type mine du véhicule !! donc renseigne toi si la clio à un agrément de prototype ou pas, si c'est le cas alors prépare toi à douiller !!! tu vas peux être devoir sortir la même chose que ce que tu as sorti pour la voiture : le kit environ 7000 francs sans les housses !! ensuite la mo du constructeur puisque tu n'est pas habilité à le faire : environ 2000 francs, à cela tu ajoutes les housses d'occaz (seul truc autorisé d'occaz.) et le passage aux mines pour finir !!! environ 150 €. soit un total de 11000 francs en gros gros !
 
Moi franchement j'ai vite déchanté !! donc cache bagage powaaa et le week-end au moins c'est trés pratique pour y fourguer 2 ou 3 vélos !!
 
Vala !

Pas forcément il existe des voitures de sociétés qui ont leurs 5 places : mon pére a une mégane, et l'intérieur est de série avec ses 5 places !

 
Oui mais c'est plus rare, surtout sur une clio.

à moins de connaitre l' (les) utilisateur(s), je déconseille fortement l'achat d'une voiture de société. J'en ai eu une (205 xad), elle n'a pas duré longtemps (conso d'huile et de liquide de refroidissement )

Hello,
 
Moi, j'ai une 206 HDI de société et j'en prends soin comme si c'était la mienne.
Normal, C'EST LA MIENNE, je suis chef d'entreprise.
Donc, j'en prends hyper soin.
De plus, je fais gaffe à la conso (c'est MA boîte qui paie), donc je ne tire pas sur le moteur, surtout à froid.
Entretien chez Peugeot exclusivement.
Je fais 15 000 Km/an. C'est peu, mais dans 4 ans, je la revends nickel.