Pour ceux qui pestaient sur le fait qu'aucun constructeur ne propose à ce jour d'engins à la fois cheap et amusant, voila un article qui les confortera dans leurs propos
 
http://news.caradisiac.com/Midi-Pi [...] t-mort-485
 

 
Ah ? La page n'avait pas déjà été tournée il y a de cela 10 ans ?
 
Le plus amusant reste quand même ceci:
 

 
Vu le succès phénoménal de la 407 coupé, l'avenir ne peut être que prometteur dans cette branche pour Peugeot... surtout si ils développent un modèle hybrid au mazout
 

 
Alors Peugeot, pour que l'automobile soit toujours un plaisir ?

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peugeot ? mort depuis plus de 10 ans  

Après, il ne faut pas s'étonner si on 'critique' les "Françaises"...

 
 
C'est clair, il comprennent rien à l'automobile.

C'est clair que pour les voitures lourdes embourgeoisées ils savent faire.
Après c'est forcément poussif... (dire qu'il faut 110 canassons essence pour faire décoller décemment une 207.. (la 206 poussait mieux avec le même moulin)) .
 
Si chaque génération perd des équipements pour une augmentation de prix je leur souhaite bonne chance.
 
C'était bien l'époque des voitures légères où la notion de sécurité ne dépendait que de l'instinct de survie du chauffeur. (à savoir s'arrêter de faire le c... ou ralentir quand il fallait était le principal. )
 
Et je ne parle pas d'as de la route mais mr. tout le monde.

Put*** moi qui attendai une 207 RC a 200 bourrins ... j'ai comme l'impression que c'est mort.

Je voyais bien une SW RC (ou plutôt une GTI RC ) ; opel le fait bien et ça fait un carton...

Elle a été produite, mais vu le peu d'exemplaires vendu elle a été retiré  ( du moins en france), mais pour les SW je ne comprend pas qu'il ne gardent pas au moins une version 150ch

Ca confirme ce que je pensais; je vais garder ma 205 et économiser pour une Caterham quoi...

Et pendant ce temps la Renault : http://www.leparisien.fr/automobil [...] 706787.php

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Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©
Grande Punto Abarth -> Ze topic <-

 
Oui enfin, apparemment, cela ressemblerait plus à une finition supplémentaire qu'une vraie gamme de sportives à l'ancienne.
 
D'ailleurs, cons comme ils sont, ca ne me surprendrait pas qu'ils nous pondent une Clio 3 Gordini 1.5Dci

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C'est prévu il me semble  

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Ca fait belle lurette que peugeot stagne sur ce point.

Gordini himself se retournerait dans sa tombe

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Franchement, une petite triplette monté d'un petit moteur de 100/120ch (au hasard un 1200cc THP), ca les relancerait facilement sur ce domaine

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Vu qu'ils n'ont encore rien annoncé, non, ce n'est pas prévu.

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Ah ? dommage  

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Il faudrait une telle politique sur la quasi totalité des modèles pour que cela ai un réel impact.

Aujourd'hui y'a que la 207 qui est badgée sportive, faudrait que cela soit aussi le cas du 107, du 308, et du 407 au minimum.

Mais tu noteras que Peugeot n'est pas le seul constructeur à abandonner cette "niche".

C'est en tout cas celui qui ne le cache plus depuis une décennie
 
Chez Ford, on a toujours la Focus ST et tonitruante RS
Chez Vag, on aura bientot la Polo R
Chez Renault, la Mégane RS est toujours la
Chez Citron, on aura droit à une version vitaminée de la future DS
 
Sortir une 407 sportive ? Ca serait un beau gaspillage sur une voiture aussi moche...

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D'ailleurs la tendance sur la moyenne d'âge des acheteurs est en train de s'inverser avec Citron.
 
Je vois beaucoup plus de viocs en Pigeot.

 
 
Ben très franchement, je trouve ça normal.
Entre les Peugeot actuelles et les dernières Citroën, je prends sans hésiter la Citron.

 
Ben, faut dire aussi que depuis la C4, Citron a fait énormément d'efforts pour se détacher de son image de vieux débris (là où, à travers cet interview, Peugeot fait la démarche inverse )
 
Pour s'en rendre compte, il n'y a qu'à mettre la new C5 à coté de la 407 pour se rendre compte à quel point la 407 respire la fadeur et le marasme dans lequel s'est englué la marque ces 10 dernières années

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Je pense en effet que le marché pour un "grosse" sportive est hors de porté de peugeot, mais les 206 et 207 RC sont pour moi de bonnes voitures, c'est dommage que la suite n'a pas l'air prévue.

 
Voyons le positif : les HDI ça a du couple en tout cas plus que les daubes de gti des années 80  

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

A vouloir faire la nique à Pininfarina et en jouant petit bras avec des économies de bout de chandelles, il est sur à un moment que l'on en paie le prix.
 
Savoir dessiner des voitures, ce n'est pas permis à tout le monde.
 
l'A5 qui est une vrai réussite visuelle cartonne et la 406 coupé designé par Pininfarina avait parfaitement accroché le public.
 
Messieurs ayant Bac + 12, vous arrive t'il de réflechir simplement ?

Pour être franc il y a surement un marché pour le swap des moteurs; je verrais bien un moulin récent dans un chassis ancien.
 
Sinon le retour des voitures légères ne ferait pas de mal pour la sportivité mais vu qu'on est dans l'ère de la "sécurité" le plaisir se fait la malle   .

Messieurs de chez Peugeot, fort de vos victoires en rallye et autres compétitions, comment avez vous pu passer de ca:
 

 
à ca
 

 
En l'espace de quelques mois

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Voir de la :
a la :
 

J'ai pris multi ban sur le fofo Pijot pour avoir dit exactement ce qui ce dit sur ce topic, je ne suis pas le seul ni le seul demeuré (quand on ne m'insultait pas de c.... ) dire que la marque ne fait plus de voitures dynamiques mais des pachydermes pour vieux.

on dirai quelle a gonflé au soleil

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"Si on n'a pas de Rolex à 50 ans, on a raté sa vie" Jacques Séguéla
 
BMW 320d Pack MI

Nouvelle dommage, mais tant pis.... d'autres constructeurs y croient.    
A ce rythme là, dans 10 ans, Peugeot sera au bord du gouffre.  

 
 
En attendant Renault est le seul constructeur généraliste à offrir une vraies gamme cohérente et ultra-performante de petite  sportive avec les RS....
 
De la Twingo à la Megane en passant par la Clio, elles sont au sommet de ce qui existe sur le marché.
 
L'attitude de Peugeot n'en est que d'autant plus ettonante, car les ventes de RS sont assez bonne parait il.

Aujourd'hui peugeot c'est la 207 HDi 70cv @ 1.3t grise pare choc sport à 17k€
C'est la 308 HDi 90cv @ 1.4t @ 4.5l @ 119gr de CO²
C'est une 3008 HDi 110cv @1.6t couleur vert khakha pour que les parigos aillent au ski l'hiver en famille
C'est une 407 GT HDi 240cv @ 1.8t vendue a grand renfort de pub @ 908 HDi le mans

Bref, rien de bien folichon.
J'ai été dans une grande concession Peugeot cette semaine, j'ai pris peur.
J'ai même cru pendant 1 seconde y acheter une machine à laver tellement ça respire la passion.

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
L'avenir pour peugeot c'est des baleines hybride diesel.
Le diesel pour rouler hors de la ville et le moteur hybride pour les bouchons et les centres ville.
 
 

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Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Une 308 RCZ HDI 160cv @ de 1500kg  

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