Bonjour !
J'hésite entre une clio 100TCE ou la Twingo 100ch. Je préfère la twingo parce qu'elle est petite et va plus vite. Je préfère la clio parce qu'elle me parait plus confortable, plus jolie. Laquelle aurait la meilleure tenue de route ? Et  j'ai un problème au niveau du volume du coffre : laquelle a le plus grand volume ? Laquelle a la plus grande longueur de coffre ? Ce n'est pas évident avec les données techniques, je n'ai jamais les mêmes infos... Je précise que ce seront des voitures équipées de bacs plastiques, donc typées commerciales.  
Et autre question : dans les autres marques, quelles seraient leur équivalent (je cherche une voiture confortable, avec un volume de coffre important, tout en restant une petite voiture, et pas un veau ! )
Bon, j'espère que c'était clair. A vous ! Merci d'avance !

 
En terme d'espace à bord, même en config commerciale, une Clio III fait tres certainement mieux mieux.
On a aussi une positon de conduite plus agréable un comportement routier plus reposant sur autoroute (digne d'une compacte)

En fait je roule surtout sur petite routes sinueuses, d'où ma volonté de puissance du moteur, j'ai besoin de pouvoir doubler en sécurité. Et je me demandais ce que valait une twingo, même version GT, dans les virages.

Il n'existe donc pas d'autre voiture confortable, avec un bon volume de coffre, dans la même catégorie que clio ou twingo ? Que ferait-on sans renault alors ?

Pour le prix de la clio tce, prend une twingo RS

Bon ok le confort on repassera par contre

J'aurais bien aimé, mais ils ne font pas les voitures sport en versio commerciale...

Et tu as le droit à choisir une version essence pour ta voiture commerciale?
Ils sont cools dans ta boite, normalement toutes les autres boites t'imposent un diesel.

 
J'ai essayé les Twingo RS (d'une voisine) et GT (de ma belle soeur), et si la Twingo RS est un gros cran en dessus en terme de précision et d'efficacité, la Twingo GT est loin de démériter, tout en offrant un confort de suspension bien supérieur quand on ne roule pas le couteau entre les dents.  
La Twingo GT, pour ne parler que d'elle puisque c'est celle-ci qui t'intéresse, a déjà un comportement que j'ai trouvé plus vif qu'une Clio 2 phase 3 (2005 en 1.6 16v, donc comparable), le train avant est un peu moins sous vireur bien que l'arrière reste très neutre, très Renault en fait. Le 1.2 TCE est à l'aise dans la Twingo (aucune idée de ce que ça donne dans une Clio 3 plus lourde), le petit turbo donne une bonne réponse moteur à bas régime, en revanche il ne faut pas y chercher une descendance à la GT Turbo, il n'y a pas le moindre coup de pied aux fesses, c'est très civilisé, et il s'essouffle rapidement dans les tours. Mais ça avance correctement et tu n'auras pas de problèmes pour doubler avec.
 
J'avais essayé une Clio 3, mais sous motorisée (1.2 16v 75cv), niveau comportement routier, elle est à mon avis au dessus de la Twingo même en GT, principalement en raison de voies plus larges lui donnant une meilleure stabilité en courbe.

Merci pour les réponses. La boite c'est la mienne, donc forcément je me fais plaisir... Je penche de plus en plus pour la clio, surtout à cause du confort. Je vais les essayer samedi pour avoir une idée plus précise. Et puis je vais peut-être aller voir les toyota yaris, mais je crois qu'elle ont un tout petit coffre...

La clio fait le poids d'une megane 2, j'espere bien qu'elle est plus confortable que la twingo quand meme

 
Clio ( surtout la III bien sur ! ) et Twingo , deux reussites commerciales de Renault......
 
Ce qui change avec l'image catastrophique des Laguna II qui ont fait du tort a celle qui la remplace, et des flop commerciaux d'(autres modeles genre avantime et vel satis, entre autres....

yaris 95vvti sinon

 
C'est différent comme voiture, le moteur est creux et a tout dans les tours, alors que le tce est bien plein et n'a rien dans les tours
 
L'assemblage finition est équivalent a celui de la twingo.
 
Perso je serais plus pour la mazda 2.

Bon, allez  je penche pour la clio...
Maintenant au choix : 100TCE ou GT (128). Parait que la conso est sensiblement la même et que le moteur de la GT est plus fiable. C'est vrai ? Et est-ce que qq'un connait le différence au niveau de l'assurance ?
Merci !

Le moteur de la GT, c'est le 1L6 16V porté de 110 à 128ch c'est ça?
Si oui, il parait qu'il est pas si réussi que ça et que le TCE lui est préférable.

Le moteur de la GT est un bon vieux atmo, donc probablement plus fiable. (et il a une boite 6)
 
Pour le tce aucun retour de problèmes pour l'instant en tout cas.

J'ai vérifié, effectivement ça ne consomme pas beaucoup plus. Mais selon la fiche technique ça consomme 6.9 en mixte(la 128), et selon les essais, plus de 9l... Ca fait qd même une différence...

Regarde ceux qui ont la voiture plutot, car les essais, c'est pied au planché.

Dans les choix possibles, il y a aussi la Punto Evo avec les 1.4 16V Multiair 105 ou Multiair Tb 135.

Sorry mais je n'ai pas trop les fiat... Pas assez de confort. Mais je crois que je vais migrer dans le forum Clio...

Sorry mais je n'ai pas trop les fiat... Pas assez de confort. Mais je crois que je vais migrer dans le forum Clio... merci à tous