Bonjour,
 
Tout est dans le titre....
 
Il y a eu quelques sujets dessus, mais apparemment tous locker, donc pas de fight...
 
Etant anciennement propriétaire d'une audi S3 de 2001, j'ai eu un accident non responsable et résultat celle-ci est épave...
 
Le problème c'est qu'avec l'argent reçu de l'assurance je ne peux pas racheter la même, où alors j'en trouve mais avec des fort kilomètrages...
 
DOnc, je me demande s'il est préférable de prendre une S3 avec 140 000km et surement des travaux à prévoir, ou opter une une megane RS avec 80 000km et pour le même budget que la S3.
 
Ceci dit, je connais bien la S3, mais concernant la megane rs je ne la connais pratiquement pas, on passera les comparaisons sur l'intérieur, je sais que ce n'est pas comparable...(finition, etc...)
 
J'attends vos avis pour l'une ou l'autre voiture...
 

 
Bonjour,
 
Bon déjà voilà un point où le fight n'aura pas lieu vu que tu passes outre ce détail.    
 
Après ça serait bien de savoir ce que tu comptes faire comme utilisation de ta future voiture (plutôt autoroute, route, ville, circuit...) et dans quelles proportions ça pourrer nous aider car ce sont 2 voitures très différentes mais avec chacune leurs avantages et inconvénient.
 
Je n'ai essayé aucune d'entre elle mais je pencherai à ta place pour une Mégane R26 vu que tu as déjà eu une S3, pour ton expérience automobile et qu'à 140.000km une voiture de ce type a pu être assez maltraité.    
 
Sinon la Mégane R26 a été élue sportive de l'année 2008 par un magazine et elle est unanimement reconnue dans le monde des sportives compactes.    

Si c'est avant tout l'efficacité et les performances que tu cherches la Mégane sera significativement meilleure que la S3.  

Une S3 de 140 000kms.... il faut vraiment sur une voiture très propre et très bien entretenue....
Je pencherai plus pour la mégane: ça te changera un peu (reprendre la meme....) moins chère, moins kilométrée, et toujours revendable si elle te convient pas....  
 
Tu es fermé sur ces deux voitures?

 
+1, la megane est vraiment reconnue dans ce domaine.

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...Ou pas.

Merci pour vos réponses...!!!
 
Je fais essentiellement des petits trajets, après la R26, c'est va être difficile, j'ai un budget de 12000-13000€, si c'est moins c'est toujours meiux
 
La MRS, l'avantage que je vois directement, c'est qu'elle est moins kilométrée et plus récente, après la S3, la ligne, l'intérieur j'adore c'est sûr...mais j'en ai déjà eu une, et je vous avouerais que j'attire la poisse avec celle-ci...
 
APrès non , je ne suis pas fermé uniquement sur ces 2 voitures, mais elles répondent à mon budget, et je ne veux pas tout mettre dans une voiture, je trouve que c'est un bon compromis prix/entretien/puissance.
 

regarde les focus RS je te dit gangou....à 13000€ c'est trouvable...

Une Golf GTI?

Je croyais que ça cotait plus, mais c'est définitivement un pur choix passion

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

Pas en France en tout cas.

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Time is money.
 

bien sur que si...

teint...
http://www.leboncoin.fr/vi/76639300.htm?ca=5_s

Golf GTI, rien à moins de 13000€et encore, elles ont 100000km facile.
 
Je parle de a 5 que je cherche aussi ;-)

100 000 c'est rien...

j'en ai pourtant vu sur la centrale a 13/14 000 euros et dans les 100 000 voir moins... de toute facon ce genre d'auto sportives récentes sont généralement peu kilométrées encore.

Salut gangou,  
 
Déjà avec 12-13 k€ les S3 n'auront pas 140 000 kms, mais plutôt 90 - 100 000 kms (va jeter un coup d'œil sur leboncoin.fr). Et le 1.8T bien entretenu est increvable
 
L'avantage de la RS c'est son comportement certainement plus sportif (plus légère), son cout d'entretien moins élevé et ses années de moins.
 
Perso entre les deux j'avais choisi l'Audi (look, finition, Haldex).
 
Maintenant si t'es pas fermé sur ces deux la, il y a dans le genre radical la Civic type-R. Quand j'ai revendu ma S3 c'est ce que je voulais prendre, je voulais un truc bien sportif, bien sensationnel pour un cout d'entretien moindre.
 
Mais si t'as les moyens y'a les M3 e36    
 

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

non,non,turbo power mon ami...et rien d'autre..

Tiens regarde celle la
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 96830.html  
 
 
Sinon un chouïa au dessus de ton budget mais apres a voir, négoce touSSa.
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 64810.html
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 58320.html

 
Claire que j'adore aussi l'effet Turbo   (j'ai d'ailleurs eu que sa...) , mais d'un autre côté faire gueuler une caisse jusqu'à plus de 8000 tr/min sa doit pas être mal non plus...
 
Je voulais changer un peu quoi

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

c'est vrai que c'est kiffant..mais tu t'emmerde à regader cette aiguille qui monte....

 
 
Entre 1000 et 4000 surement un peu, mais je te garanti que quand le V-tec s'enclenche c'est une autre histoire! C'est la la grosse différence, quand le moteur turbo commence a s'essouffler, le V-tec donne tout.
 
D'un autre côté si tu veux envoyer t'es obligé de jouer de la boite
C'est deux style de conduite différents.
 
Mais tu devrais aller voir sur le net y'a quelques vidéos sympa    

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

Pour gangou:
http://www.youtube.com/watch?v=3POi31F5XgE
 
Edit: Dans le même genre
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -rs-r_auto

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

Sinon t'as les Sub aussi...

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

Moi +1 pour la Focus ST ! Avec la RS qui arrive, elles décotent au possible, et tu en trouves des pas trop kilométrées pour pas cher.
 
En plus, question look, on est un cran au dessus de l'A3 et de la Mégane, elle fait vraiment sportive. J'en ai vu une en Italie, sur une route de montagne, et vraiment quel bruit ! Le 5 cylindres est un régal pur.  
 
Je dirais que point de vue conso ça sera pire ... Je pense 1L au dessus des 2 autres. Mais kilométrage et année, tu trouveras pas meilleur compromis.

Tu peux toucher des 147 GTA aussi !

Les MRS de cette génération, n'ont rien d'extra et des perfs bien moyennes mais vu que l'Audi est surcoté tu trouveras facilement une MRS bradé, ça décote fort personne n'en veut.

 
Sauf pour l'intérieur digne d'une Tdci   à part les sièges et 2-3 manos... Tu me diras les autres en font pas beaucoup plus...

 
Si si moi j'en veut.   Par contre une S3.  

 
Le rêve (V6 Arese   ) : Sonorité de feux (ferait passer le 1.8T pour un diesel   ) et les performances qui vont avec...
 
 
 

le probleme de ses Vtec c'est bien sur circuit mais pour rouler tous les jours c'est reloud faut toujours tirer comme un porc..j'avais fait une reprise contre un rx8 ou 7 je confond toujours bref,le pauvre le temp qui décolle j'étais déja rentré chez moi..  
enfin bon c'est sympa mais moi sa me plairé pas..

 
Les perfs en ligne droite...
 
Ceci dit un DGL a 1000€ et le tour est joué, et quel look  

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

 
 
C'est sur que si il était pas dans les tours...
Mais sur les RX8 c'est un moteur rotatif, pour moi rien a voir avec un V-tec, mais je me trompe peut être
 
Mais c'est vrai que a conduire c'est moins typé confort

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

ben en meme temps je pouvais pas me metre en 2 à 6000trm hein..car im me reste plus rien..  
 
je sais plus si c'atait rx8 ou 7..je doit tester avec une civic type R dans quelque temps..  
je verrais bien..

 
 
Sur un 1.8t
 
T'es bon pour claquer le rapport supérieur directement!
 
Nan mai ce genre de test n'a aucun intérêt si les deux voitures ne sont pas leurs plages d'utilisation optimale
 
Évidement qu'en partant de 2000 tr la S3 va la déposée, mais la S3 a 4000 et la CTR a 4000 la c'est intéressant  

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Bien vu le EDIT

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes