Bonsoir à tous.
Voilà ma situation va vous paraître plutôt bizarre je pense mais bon ce n'est pas grave, et j'espère que vous pourrez tout de même m'aider. Je viens d'avoir mon permis, après 2 années de conduite accompagnée sur un Pajéro long de 1996. Au lieu d'acheter une première voiture, j'ai à disposition 2 véhicules que je trouve plutôt pas mal.
 
Citroen XM 2.0i CT 1993 Ambiance
Honda CIVIC 1.4i s 1998 50 ans
(Les deux ont aux alentours de 180 000 Km)
Le problème étant que j'ai des réparations à effectuer sur les deux véhicules. Environ 500 à 700€ de carrosserie sur la Civic, face à un problème moteur (ça sera probablement échange standard du moteur) pour la Xm.
Les deux véhicules sont dans un très bon état intérieur avec bien sur beaucoup plus de confort pour la Xm, avec clim auto etc... Mais cette dernière n'a pas roulé depuis plus de 5ans je crois bien.
J'avais aussi envisagé la revente d'un des deux véhicules pour payer les réparations de l'autre.
 
Pouvez-vous m'éclaircir un peu les idées avec quelques conseils svp ?
Je sais que ma situation n'est pas très...courante !
 
Merci à vous et bonne soirée

Le meilleur choix serait un modèle sans réparations. Quel est ton budget ?

Je prendrai la Civic qui à l'air quand meme bien plus apte à rouler , en plus une XM qui a pas roulé depuis 5 ans .. J'imagine le circuit hydraulique    
 
 

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

 
Je pense que le budget n'entre pas en compte, il ne les achète pas, il les "reçoit" je crois. D'ou le fait qu'il envisage d'en revendre une des deux !  
 
 
Moi je prendrai la Civic, plus belle esthétiquement (pour moi), plus jeune et puis la fiabilité Honda !  
 
Je vendrai la Citroën pour réparer la Civic, en plus niveau revente si jamais dans quelques années tu veux refourguer la Civic tu n'auras problement aucun soucis (quelle motorisation?) Sedan, Coupé ou 3p ?

Je garderais la Civic et revendrais la XM
 
Pour swac, il me semble que la Civic 1.4iS édition 50 ans n'a existé qu'en 3 portes, soit le modèle EJ9

Ah ben s'il la reçoit gratos c'est différent. Et si c'est pour la vendre dans la foulée des réparations dans ce cas qu'il prenne la Civic, y'a pas plus invendable que les XM !

Ok avec tout le monde, Civic sans hesitation...

La XM sans hesiter.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Ce sont deux bons véhicules mais j'aurais quand même plus confiance en la Civic  

 
Merci de l'info  
 

 
C'est vrai que les XM c'est particulierement hideux   Par contre il risque d'avoir un peu de mal à la vendre la XM.  
 

 
Pourquoi tu prendrais la XM ?  

 
Et pourquoi    parce que tu aimes Citroen
 
La XM est invendable et moyennement fiable surtout en début de vie  

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...mais en même temps il va lutter pour la vendre la xm, en tout cas plus que la civic, d'où le choix de garder la xm. mais honnêtement, ça tète en 2.0 tct. on a ça sur une xantia, et ça fait ses 9-10 litres sans problème.. d'où l'intêret d'essayer de garder la civic. cruel dilemne j'avoue

garde la civic  

Et bien merci à vous tous de vos avis
Je pense rester sur la Civic, de par son look déjà, puis aussi sur la fiabilité. Puis j'aurai bien moins de réparation à faire dessus !
Pour ce qui est de la Xm je vais essayer de m'en débarrasser en la vendant sachant que l'intérieur est en très bon état !
 
Puis si je peut même tirer quelques € de la Xm pour réparer la Civic...
Pour ceux qui se posait la question de pourquoi vouloir réparer une des deux, et bien tout simplement que sinon à côté j'ai un budget très faible pour acheter ma voiture !
 
Si vous avez encore quelques conseils à me donner je suis preneur ?
 
Et trouvez-vous cette civic bien pour une première voiture ?
 
Oui en effet Swac, ce que dit Balzout est juste, c'est la 50 ans, 1.4is de 90cv il me semble bien donc EJ9 (3p bien sur)

Civic, civic, civic !

Je suis de l'avis de la majorité, Civic, car pour un jeune conducteur, la compacité, la frugalité, le coût d'entretien, la fiabilité et la complexité moindre de la Honda sont des atouts.
 
Même si j'adore la XM, et que je trouve qu'un rare modèle 2.0 Turbo 150ch en phase 1 est d'ores-et-déjà un collector, c'est pas une voiture pour débuter...
A ta place, j'essaierais d'avoir une évaluation précise des travaux à effectuer sur cette XM, puis fort de ça, je contacterais des passionnés de grandes Citroën sur le net, via des forums spécialisés, afin de t'en débarrasser à prix correct mais intéressant pour qui cherche à en restaurer une .
 
Car si tu t'en débarasse en casse, il vont t'en proposer une misère, juste de quoi t'offrir un train de pneus bas de gamme pour la Civic .
 
 
 
p@+

 
 
oui
 

 
Moyennement fiable:alors l@ je rigole!
 
J'ai acheté la mienne en avril 2007, a 199 000 kms,et l@ a çe jour,elle a 270 500 kms !
 
A part un galet tendeur qui s'est envolé,je n'ai fait qu'un entretien courant,et je n'ai pas de problemes electriques ou autres,et pourtant je ne suis pas tendre avec.
 
C'est une 2.1td12 de decembre 1991.

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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

La XM, et son super moteur, le fameux "Constant Torque"    Ca serait un crime de la foutre à la casse!

Pour moi tu répare la Civic et tu garde la XM jusqu'à avoir assez pour la réparer  

En tant que jeune conducteur franchement la XM je la prendrai pas Surtout si elle a pas tournée depuis longtemps  

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Je rejoins l'avis de la majorité (Civic), c'est un choix plus raisonnable à tout point de vue, pour un jeune conducteur.
 
Quant à la XM, on aime ou on deteste... Si c'est le 1er cas, c'est alors le choix du coeur. Quant au moteur, attention, c'est soit le 2.0 carbu ou injection (moyen), soit comme certains disent le très bon 2.0 turboCT. Mais je ne pense pas que celui-ci existait déjà en 93...

Merci à tous encore une foie de vos avis !    
Pataratapat, je suis tout à fait d'accord avec toi ! C'est ce que j'avais dans l'idée. Dès que mon programme me le permettra je vais évaluer les réparations a effectuer. En plus un collègue à mon père vient de me dire que ça pourrai être simplement la culasse elle même qui aurai des micro-fissures (dû à des problèmes de chauffe il y a quelques années). Après il s'agit de la restauration des circuits hydrauliques.
Oui je me suis un peu emmêlé les pinceaux dans la motorisation, il s'agit de la turbo CT, à croire qu'elle existait déjà en 1993 Breoman.
 
Pataratapat, sur les recherches sur les forums, tu me parles de recherches perso ou par hasard tu aurai déjà quelques contacts ?
Merci d'avance
 
Et merci à tous de vos avis. Je suis encore preneur, et puis même si vous avez des avis ou expériences sur les deux véhicules je ne suis pas contre, bien au contraire !
Bonne soirée

XM

 
Non je ne connais personne, mais je suis certain qu'il existe des forums pour les DS / SM / CX / XM etc.

 
 
p@+

 
 
La  CIVIC sans hesiter une seconde pour la qualité du produit  !

Pour un jeune conducteur, la Civic sera sûrement un meilleur choix : encombrement, entretien, fiabilité, consommation...
 
Ceci dit, la XM est une voiture vraiment atypique qui a un charme fou (surtout à coté de la "banale" Civic). Si le budget suit un minimum, et que tu es un peu mécanicien, pourquoi pas!

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Papa d'une petite Lola depuis le 27/11/09
 
J'ai trouvé ma nouvelle voiture!

Bon la taliban faudrait peut-être voir plus loin que le bouts de votre nez et se mettre à la place de l'auteur du topic.
Il viens d'avoir le permis, je pense qu'il est jeune qu'il a pas forcement beaucoup de moyen donc CIVIC :

- ca fait plus voiture de "jeune"
- gabarit plus adapté pour un jeune conducteur (la XM c'est un paquebot)
- consomme moins
- plus faible
- etc etc...

Je te conseille la civic pour débuter , elle vraiment très agréable à conduire et les consommations sont faibles.
Je crois que le moteur développe 90 chevaux , ce qui est largement suffisant je pense , même sur autoroute.
Je pense que la fiabilité Honda est reconnue , surtout sur les civic.
La XM est vraiment longue et le moteur est peut-être un peu trop puissant pour un jeune conducteur , en plus j'imagine la galère pour te faire assurer :x.
C'est sûr que son confort est exceptionnel mais son style , on adore ou on déteste.
 
Donc Civic !

On est en 2009. Les Xm pas fiables en début de vie sont fiabilisées ou sont en casse depuis longtemps. Et puis en 93 ce sont les dernières phase I.
 
 
Personnellement je prendrais la Xm sans hésiter mais ce serait plus par passion que par raison. J'ai une V6 de 91, c'est une super voiture mais elle demande un certain investissement de la part de son propriétaire. Si elle n'a pas roulé depuis 5 ans il faut refaire l'hydraulique: sphères neuves, netotage des filtres du LHM et remplacer le vieux par de l'hydroclean (un LHM qui nettoie), avant de remettre du LHM neuf. Ça devrait couter un peu plus de 300€ en le faisant sois même mais il faut un minimum d'équipement. Pour le moteur, le TCT vaut le détour, j'aimerais avoir l'occasion d'en essayer un, par contre comme n'importe quelle grosse berline puissante ça consomme. Si tu veux faire beaucoup de route avec un budget limité mieux vaut prendre la Civic. Pour la réparation du moteur impossible de te conseiller sans en savoir plus.
 
Donc si tu as un minimum de moyen, que tu es bricoleur et prêt à t'investir personnellement dans l'entretient de ta voiture, prends la Xm. C'est la meilleure voiture que j'ai conduit. Une TCT ça consomme, mais c'est un véritable jet privé.
 
Par contre si tu veux juste une voiture et que tu veux pouvoir aller dans un garage pour une vidange sans que le garagiste cherche une excuse à la con pour ne pas avoir à toucher à ta voiture, prends la Civic.
 
 
Si tu ne prends pas la Xm et qu'elle a la clim auto numérique avec les déco en bois ça peut m'intéresser.

C'est aussi une option car c'est vrai que c'est déjà une voiture de collection.

Tu sais, le côté voiture de jeune et gabarit ne veut pas dire grand chose. Quand j'avais 18ans je rêvais d'avoir une grosse berline comme une Xm.
 
Tant que tu ne passes pas ta vie en agglo et que tu n'es pas un manche au volant le gabarit ne pose pas de problème. Et les plus grandes voitures sont les plus haut de gamme donc mieux équipées. Pourquoi s'en priver si tu n'as pas le besoin d'une petite voiture?
 
Quand au "ça fait voiture de jeune", c'est ridicule. Ma Xm fait voiture de vieux mais mes amis qui ont encore une voiture de jeune préfèreraient avoir le même niveau de confort. Le seul truc qu'ils ne jalousent pas c'est la conso