Bonjour !
je suis nouveau sur ce forum !
Je suis étudiant actuellement en conduite accompagnée , je vais bientôt passé mon permis !!
C'est pourquoi je vous pose une question pour l'achat de mon premier véhicule !  
 
Etant étudiant je n'ai pas beaucoup d'argent , il me faudrait une voiture a faible consomation , fiable , peu en assurance , une diesel et dont les piéces ne serait pas cher si une panne arriverait !!  
donc j'avais en vue une Fiat punto , les premiéres clio ou une peugeot 306 car les autres (ex: 205 , 106 , ax ne m'intéresse pas ) !!
malheureusement je peux mettre jusqu'a 1200 € !!
donc il m'en faudrait une entre 1000 et 1200 € en dessous de 200 000 kilométres !!
donc j'aimerais votre avis sur ces 3 voitures ??
laquelle vous paraît la plus fiable et allant avec mon profil !!
merci de m'aider a ce sujet  

Traité mille fois: ESSENCE.

J'aime les gens qui précise "diesel" et ceux qui répondent essence.
Quand tu va acheté un slip, le vendeur te montre pas le rayon chaussette.
 
Pour moi, clio 1.9d, les 306 sont encore assez coté.

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...Ou pas.

+1, quand on cherche une voiture dans ces prix là y'a pas à tortiller du cul, un diesel sera dans un état lamentable, coûtera plus cher à assurer et pourrait être ruineux à entretenir (en toute logique il aura beaucoup de bornes).
 
Et tu ne précises pas quelle distances tu comptes rouler par an.
 
à mon avis économise un peu plus pour arriver à 2000€, tu trouveras des voitures bien plus intéressantes et en meilleur état.

ça m'étonnerait que tu trouve une 306 en bon état pour 1200€, vu comme c'est surcoté ce modèle!  

Deja oublie la punto c'est fiat et ça va tout droit dans les virages . CLIO 1 prend !

 
 
Fait attention à ce que tu vas lire sur ce forum car il y a de grands champions de monde de la bêtise.....
 
Tu pourras déjà compter sur celui ci qui est de la race de grand champion
 
 

 
A mon avis il y a bien eu un virage mal négocié    
 
 
 

 
N'importe quoi!  
 
1- le diesel ne sera pas forcément dans un état lamentable, on trouve des diesel de 150000 bornes pour ce prix là (mais c'est vrai qu'il faut bien chercher).
 
2- Une Clio1, 306, ou autres voitures de ces années là ne coûte rien à assurer au tiers, qu'elles soient essence ou diesel.
 
3- Ruineux à entretenir?  On ne parle pas de DCI/HDI/TDI là, mais de moteurs diesels basiques et quasi indestructibles! Et pour le reste, que ce soit voiture essence ou diesel, à partir du moment où l'age est là c'est obligé d'avoir des frais!  
 
Bref, faudrait arrêter un peu les pro-essence avec ce genre d'à-priori que vous reprochez à ceux qui ne pensent pas comme vous alors que vous faites exactement pareil....

 
La Clio1 est certes une très bonnes voiture  (j'en ai eu une), mais ça reste une Renault des années 90, ce qui implique des pièces d'usures tombant en rade les unes après les autres après 200000 bornes si l'entretien n'a pas été fait correstement avant...

 
Diesel classiques qui à fort kilométrages s'agissant des modèles convoités nécessitent un tarage des injecteurs (sinon bonjour la conso) et concernant les braves XUD et F8Q sont sujet à des joints de culasse  
Quand au mazout de 150 000 km à 1000 € j'attend de le voir (pas un truc rincé et/ou douteux)
 
Le meilleur choix = une essence japonaise des 90's où les pièces traditionnellement faibles (cardans par ex) auront été changées.

Avec 1200€ je chercherai une petite ZX 1.4i    
Voir une Punto première génération 1.2l essence  
Mettre 1200€ dans un diesel en étant étudiant est une erreur.
 

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Même si on ne parle pas de HDi et compagnie, le 1.9D serra toujours plus cher a entretenir qu'un essence équivalent de 1.2l ou 1.4l de cylindré.
Pourquoi? parce que le 1.9D est plus lourd sur le train avant, donc plus gros pneus, plus gros frein, plus grosse transmission, plus grosse batterie, bougies de préchauffage plus cher, etc ...
 
Et les 306, clio, 106, etc... a éviter, c'est bien trop surcoté pour des vieilleries pareilles

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Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Acheter une voiture en étant étudiant si personne n'est derrière pour financer est de toute façon une erreur.

 
Deja oublie la clio c'est renault et ça tourne dans les lignes droites. 306 prend !
 
La classe    
 

Je suis pas du tout d'accord avec toi mais bon.
1. à 1200€ franchement trouve moi une bonne affaire, en diesel à ces prix là soit t'as 250 000km, soit la caisse a 20 ans, soit les deux (ou alors c'est super douteux).
2. quand t'es jeune tout coûte cher à entretenir, surtout les 306 et clio car c'est des caisses de jeunes (bien sinistrées)
3. Un diesel coûte toujours plus cher qu'un essence.
 
Comme dit plus haut, une ZX 1.4i ça serait parfait, une R19 aussi pourquoi pas (je sais pas quel moteur par contre, avis aux spécialistes)
Une vieille civic ça pourrait le faire mais le problème c'est qu'il faut être sûr que l'entretien a été bien fait parce que les pièces coûtent plus cher que sur une française donc c'est plus risqué  

 
C'est vraiment chercher la petite bête pour dire que l'entretien d'un diesel est plus cher ce que tu fait! Je suis désolé, mais la batterie, la courroie, les freins, bougies de préchauffage ne sont pas des pièces que l'on change très souvent! Et pour les pneux tu n'as pas tort, mais bon ça va pas chercher dans le 195 et plus comme taille pour des voitures telles que les Clio1 et 306, donc ça reste raisonnable en cout!

Ca ne se change pas souvent certes.
Mais ça coute toujours plus cher sur un diesel, surtout de cette époque ou on avait des gros et lourd 1.9D contre des petits et légers 1.4i essence.
A l'époque je me rappel par exemple sur une 306 phase 1 1.9D 71cv (de ma mère) vs 1.4i 75cv (la mienne), sur le même niveau de finition (style de 96), sur le 1.4i c'était du 165/65R13 contre du 175/65R13 sur le 1.9D, les disques et plaquettes de freins étaient de taille superieur sur le 1.9D, le kit distribution aussi était plus cher, la batterie, etc ...
Certes ça ne couter pas le double non plus mais c'était très loin d'être le même prix.
Et je ne parlerai pas de la cote délirante de la 306 1.9D par rapport a une 1.4i ...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Et pour un étudiant, cette différence, ce n'est pas rien...

 
Clair.

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Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Mais les anciens essences sont souvent gourmand ???
 
De toutes manieres on débat dans le vide on ne connais pas le kilometrage qu il fait dans l'année ...
 
Bref quoi qu il en soit il y a un conseil donné plus haut qui est pas mal = economise un chouia et tu pourras trouver des trucs BEAUCOUP mieux a 2000 € ( j ai acheté il y a 2 mois une saxo de 1997 1.5 D avec 180 000 km , 1ere main, courroie + embrayage récent = 1700 € , tres propre en plus )

ce genre d'annonce ca peut etre pas mal !!
 
http://www.leboncoin.fr/vi/75356745.htm?ca=22_s

Une peugeot 306 c'est pas mal pour commencer. Les Clio I aussi mais c'est moins grand il me semble et moins bien fini mais au finish les deux se valent.

je vais faire 50 000 km par ans a peu prés !!
merci de vos réponses , vous êtes vraiment sympa !!
j'attend vos réponses  
 

Etudiant 50 000 km / an ? Et les études tu les fais quand ?

 
50000km/an avec une caisse à 1200€?
Avec un budget serré c'est vraiment une connerie  
Trouve un studio plus près de la fac, ça te coutera bien moins cher ...
 
 

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Non.
C'est trop surcoté pour être intéresant .
Une Citroen ou une Fiat, c'est déjà plus interesant niveau tarifs

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Super les préjugés, enfin quand on voit le niveau de français, ça doit expliquer beaucoup de choses je pense.

j'ai dit 50 000 km a proximative !!
je m'y connais pas encore très biien par rapport à vous !!
un étudiant fait combien de kilométres en 1 ans , en sortant tout les weed end et en se rendant au bahut qui est à 10 km ??
Car moi c'est ce que je compte faire sortir les weed end et me rendre au bahut toute la semaine qui est à 10 km !!
merci de me renseignez  

Tu fais des études en maths?  
Ce que tu nous dis là, on arrive péniblement à 10000km par an donc diesel a proscrire

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Encore un étudiant qui soit :
- Est graissé par maman papa
- Aura jamais de thune.
 
Apprends à compter :  
Fait moins de sorties et met plus d'argent dans ta bagnole (je dis ca j'ai fait 40 000 km dans une 205 payé 800 € où j'ai changé une rotule).
10km*2*5jours/semaine*40semaines = 4000 km/an pour la fac.  
10 000 km me parait un maximum.
Achète une essence, elle aura moins de km, les accessoires et la transmission seront en meilleur état.
Après si tu veux qu'on te dise que tu fais un bon choix alors que non, tu t'es trompé de forum...

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La connerie c'est comme le judo il faut utiliser la force de l'adversaire Jean Yanne.
Spécialiste des poubelles de plus de 300 000 km.
Toyota LJ 73 de 1989 310 000 km ; R21 GTD 350 000 km

ok merci !!  
non je ne suis pas graissé par maman papa , par contre c'est vrai que je n'ai pas de tunes mais j'en aurais un jour ne t'inquiéte pas pour moi !!
Merci comme même de m'avoir aidé !!
j'ai fini par choisir pour investir dans une diesel !!

Le terme "investir"  me paraît quelque peu galvaudé ...  

Encore un qui fait comme les autres.
Quand je rentre en métropole, j'achète une vieille grosse essence aux enchères moins de 1000 € et basta !

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Spécialiste des poubelles de plus de 300 000 km.
Toyota LJ 73 de 1989 310 000 km ; R21 GTD 350 000 km

On n'ivestit j'amais dans une voiture. On bouffe son argent. Le but est d'en perdre le moins.
Je ne suis pas sûr que cela soit le cas avec cela.

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La connerie c'est comme le judo il faut utiliser la force de l'adversaire Jean Yanne.
Spécialiste des poubelles de plus de 300 000 km.
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Très mauvaise idée ...

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