Salut, j'ignore si je suis le seul à me faire la reflexion et à me questionner longuement sur le sujet, mais je rencontre de plus en plus de véhicules de dernière génération et parfois même des grosses cylindrées ( bmw, mercedes, et golf 6 ) à avoir ce que je pense des problèmes d'antibrouillard à l'avant...  
 
Je m'explique, je rencontre souvent ces véhicules avec un seul des deux antibrouillards qui fonctionne, et qui se rallume parfois par lui même, pour se rééteindre quelques secondes après, et parfois ça clignote, ça s'allume, ça s'éteind ( non non c'est pas les clignotants ) Je parle bel et bien des antibrouillards...  
 
Je trouve ça quand même curieux que sur des véhicules aussi récents ça déconne autant... Ou alors c'est une nouvelle technologie ? Mais là par contre j'aimerais en savoir davantage...

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Maxime - 22 ans - de verdun (55) - informaticien  
Roule en nouvelle mazda 6 2.0 mzrcd 140 cvx  

Jamais vu

Le peu de véhicules que j'ai observé dans ce cas là étaient à l'arrêt ou ne roulaient pas vite, c'était parfois en tournant d'ailleurs...

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Maxime - 22 ans - de verdun (55) - informaticien  
Roule en nouvelle mazda 6 2.0 mzrcd 140 cvx  

Bah c'est pas un problème alors, c'est une nouvelle (enfin pas tant que ça) fonctionnalité qui doit normalement améliorer la visibilité du conducteur en éclairant l'intérieur d'un virage, à faible vitesse

Toutafé, il s'agit d'éclairer l'intérieur du virage
 
Vu sur une Modus de 2005 et une Bravo de 2007 ou 2008

J'ai ça sur ma Bravo ça s'appelle du light cornering. Lors de virage si on depasse un certains angle, ou si on met le clignotant est que l'on est en dessous de 40 ( il me semble ) l'anti brouillard avant s'allume du coté.
 
Sur le Modus, c'est pas un antibrouillard, c'est une autre ampoule.

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Les nouvelles ibiza ont ca aussi. Ca fait toujours drôle

Il s'allume dans les virages mais c'est vrai que ca peut choquer

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Je comprends mieux maintenant  
Autant rouler en permanence avec les antibrouillards

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Maxime - 22 ans - de verdun (55) - informaticien  
Roule en nouvelle mazda 6 2.0 mzrcd 140 cvx  

C'est sympa pour ceux qui arrivent en face

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

+1   comme sur les fiat bravo aussi
 
personnellement ça m'a jamais dérangé les antibrouillards d'une voiture d'en face à moins qu'il foute du 130w , mais je les mets seulement sur petites routes de campagne ou petits cols, quand je suis seul , si un usager vient en face je les enleve de suite par respect et biensur lorsqu'il  y a du brouillard  

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

 
Sauf que c'est interdit par le code de la route

Existe aussi sur la nouvelle Mondeo. Il parait que c'est super pratique!

Et c'est renault qui a été avant-gardiste !  

 
Pas expressément en réalité. Voilà ce que dit le code :
 
I. - En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.
 
Donc on peut utiliser les feux antibrouillard partout où l'on peut utiliser les feux de route.  

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Papa d'une petite Lola depuis le 27/11/09
 
J'ai trouvé ma nouvelle voiture!

C'est pas pire que des Xénons mal réglés !
 
Je vois pas en quoi des phares qui éclairent à ras du sol éblouissent... Et c'est pas plus laid ques les Leds allemandes sur Audi, Mercedes, etc  
 

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

Renault aussi
 
Les feux de jours sont en passe de devenir un standard whaouuu

 
 
J'ai remarqué moi aussi. Depuis un an j'ai croisé pas mal de Merco récentes, avec l'AB avant-gauche allumé uniquement. L'autre était en panne.
 
Au début je pensais que c'était un code entre kékés, racailles, ou entre gayz's  mais apparemment il s'agirait d'un défaut de série touchant plusieurs marques. Etrange...

 
ça vous arrive de lire un topic en entier des fois ?

Les camions en sont équipés aussi.
 
Par contre, je suis toujours autant ennervé par tous les kékés qui roulent avec les antibrouillard + les veilleuses. "Hé ouais, moi j'ai pris l'option anti-brouillard, j'aime bien gaspiller mon argent, et le montrer, dès qu'il fait un peu nuit ou qu'il pleut".
 
C'est vrai que ca n'ébloui pas plus quand il fait nuit et sec, mais si la route est mouillée, alors ca se reflète, et c'est atroce.

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OLIVIER !!! OH !  Tu vas m'niquer les batteries!

 
+1 Mais de la dire que c'est atroce je ne pense pas... Quoique, le kéké de voisin a foutu un kit HID sur ses AB      
 
Pour en revenir au sujet c'est bien un système d'éclairage en courbe qui équipe presque tous les véhicule récents.
Sur VW, Mercedes, BMW ( et j'en passe certainement ) ce sont les anti-brouillards qui s'allume et sur les modèle Renault, Peugeot, Citröen, (...) ce sont des ampoules directement placé dans le phare donc moins visible que les modèles Allemands mais qui sont aussi efficace.
 
Ce système a pour but d'avoir un éclairage optimal dans les virages, courbes,... sur une vitesse inférieur a 40 Km/h ( pour tous les modèles ? A confirmer... ). Et bien sur un virage n'a qu'un sens, il y a donc qu'une seul ampoule qui s'allume, celle du côté concerné.
 
Pour moi, et ce n'est que mon avis, c'est plutôt pratique en ville mais sa aurais été mieux si le système resterais enclenché jusqu'à environs 80 Km/h afin d'avoir un éclairage optimal également sur route sinueuse qui, part chez moi, sont très nombreuses.

Pour moi ça relève surtout du gadget

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Maxime - 22 ans - de verdun (55) - informaticien  
Roule en nouvelle mazda 6 2.0 mzrcd 140 cvx  

Comme les anti brouillard tout cours!
 
Pour moi ca donne un style joli a la voiture, sans les AB ca fait cheap.
 
Au delà de ca, ca ne sert a rien (Quand il y a du brouillard on voit que dalle avec ou sans AB de toute façon...)
 
Quand on est utilise en complément des pleins phares, c'est pas transcendant (Ca éclaire un poil les bas coté)
 
Donc Gadjet egalement (AMHA.)

Gadget oui et non, sa dépend des véhicules. Sur mon ancienne 406 les AB ne servais pas à grand chose comme sur ma Laguna I restylée.
Par contre sur l'Espace III de mes parents sa éclair beaucoup mieux, on vois beaucoup plus sur les côtés. Et pis bon, des AB ne sont pas fais pour voir loin mais pour éclairer le bas coté.

Je ne te contre-dit en rien Logitec, ce n'est que mon avis.

mais lit au moins un peu  

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

bonsoir oui moi j'ai une modus 2005 et c bien sa c' est une autre ampoule qui s'allume d'ailleurs c'est bien pratique.

C'est pratique en campagne mine de rien ou il n'y a pas d'éclairage.
Sinon chez Ford, sur ma mondéo en tout cas, c'est jusqu'a 80km/h que les feux éclairent en virage, ça laisse une belle marge.

A vari dire j'ai jamais gaffe a combien sa ne le fait plus.

 
Moi non plus c'est juste de mémoire sur la jaquette de présentation Ford

je me demande si les flics sont au courant pour ses nouveaux systèmes

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

Merci la DS restylée de 67 et ses phares tournants...

 
Ben sa c'est cool, sa laisse une bonne marge effectivement.
 
Par contre, dans le cas où le véhicule est équipé au xénon, est ce que ce système éclaire aussi bien que sans le xénon ?
Parce que de l'halogène sur du xénon je trouve sa bof bof...

C'est la même puissance d'éclairage qu'un antibrouillard traditionnel ?

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Maxime - 22 ans - de verdun (55) - informaticien  
Roule en nouvelle mazda 6 2.0 mzrcd 140 cvx  

Je ne sais pas sur ma voiture ce ne sont pas les anti brouillards qui font office de feux de virages mais des loupiotes dans le bloc phares.
 
Et oui sur la mienne ça éclaire vraiment bien.

Je comprends même pas que les antibrouillards avant soient autorisés avec les veilleuses...  
 
Sur la C5 aussi, les phares spéciaux s'allument pour éclairer l'intérieur du virage (à ne pas confondre avec les feux qui tournent dans les virages)
 
Chez Renault, je crois que ça s'appelle : projecteurs masques noirs.