Bonjour a tous!!
 
J'aimerais rapatrier une Audi 80 v6 quattro de 1992 avec 310000km par autoroute (250 km),
et donc je vous demande votre avis:
-Je l achete 1000 euros.
-que dois je absolument verifier avant de rentrer?(mise a part les niveaux)
Merci d'avance pour votre opinion.

Attention à la consommation...

Salut
C'est vrai grosse consomation,mais c'est tellement bon le V6!

Je ne connais pas ton budget, mais bon...
 
C'est facile d'acheter un V6 Audi de 310m km, mais attention à l'entretient !

Une 80 V6
 
2.6 ou 2.8 ?

C'est une 2.8l,et c'est pour aller sur circuit glace cet hiver.
Contre des vieilles celica turbo,subaru legacy turbo et mazda 323 gtx turbo.
L'essence ca vas,le circuit n'est pas loin,et je ne roulerais pas avec la semaine.
mon budget etait de 2500 euros pour une mazda 323,mais pour 1000 euros avec l audi je crois que c est imbattable.

Ahh ! Cela change tout !

moi c'est surtout l'autoroute qui m'inquiete
et le fait que je puisse suivre mes potes avec leur turbo sur circuit glace

 
Ben tu mets un petit turbo dessus, comme ca no soucis !  
 
Mais je pense que t'aurai du t'orienter vers une 2.3 5cylindres...  Tres fiable

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

Aucun soucis pour l'autoroute...

Merci beaucoup pour toutes vos reponses les gars!!!!!

250 kms c'est beaucoup et pas beaucoup en même temps...  ( )
 
Ce que je veux dire par la, c'est que ça suffit amplement pour avoir un souci certes (de n'importe quelle nature qu'il soit) mais en même temps, ce n'est pas comme si tu t'apprêtais à faire un long trajet de plus de 600 kms chargé et par temps d'été.
 
Si elle n'a pas de souci particulier (ce que je suppose vu que tu n'a rien dit à ce propos), vérifie les pneus (bien important ) puis les niveaux (huile, LDR, freins) et pour le trajet, pas la peine de trop la pousser sur tout le chemin, (je concois que tu voudra quand même te faire un peu plaisir avec le V6 ) 250 kms c'est rapide, et pourquoi pas en roulant, jeter de temps à autre un coup d'oeil au manomètre de température  
 
Voilà, bon trajet et bons moments avec ta nouvelle voiture

bonsoir a tous!!
ca y est,j'ai rapatrier l'audi,et franchement c'est une superbe voiture sur autoroute.
j'ai hate de l'essayer sur neige(la neige arrive sur la haute savoie).
j'ai pas eu de probleme de chauffe,au contraire elle ne chauffe pas sur l'autoroute(50°),et en ville (90°).je pense que c'est pas trop normal?.
normalement ca devrait etre stable?
apres 250 km (en arrivant chez moi),elle a un peu fumée quand je l'ai arreté,et un peu de liquide de refroidissement c'est échapé du vase d'expansion.
si quelqu'un a une idée.
merci d'avance

Les 50° sur autoroute, il parait que c'est un problème de calorstat.
 
Fais une vidange du ldr.

prends la nationnal si tu doute de ce superbe moteur

je doute cetainement pas de ce moteur et encore moins du quattro sur neige!!!.
j en suis trop content,et 310000 km!!!
je vais vidanger le ldr demain pour commencer.puis une bonne vidange des ponts et du moteur.par contre l'embrayage est mort et je pense que ca vas faire mal.je suis entrain de chercher sur le forum si il y a un exemple de changement d'embrayage sur ce v6.
en tout cas merci de vos reponses!

on aura le droit à des photos?

pas de probleme pour les photos!

En tout cas, elle ne fait pas ses 310 000 km !

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Ford Mondeo 2.0i 16v MK1 :  184 421 km.
Ford Galaxy 2.0i Ghia :         189 740 km.
 
                         

Superbe !

Bel état, en effet !

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Elle va vraiment bien,juste l'embrayage mort.sinon je souhaite juste mettre une admission bmc carbone.je gallere aussi pour trouver une grosse ligne,et oui faut bien que je puisse suivre mes potes sur circuit glace cet hiver.

C'est de la balle.
Pour le liquide, vidange le circuit, vérifie que le radiateur n'est pas entartré (à ce kilométrage), change bouchon et thermostat et sonde de température. Comme cela tu seras tranquille sur circuit avec un refroidissement en état.

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La connerie c'est comme le judo il faut utiliser la force de l'adversaire Jean Yanne.
Spécialiste des poubelles de plus de 300 000 km.
Toyota LJ 73 de 1989 310 000 km ; R21 GTD 350 000 km

merci pour vos reponses
je vais tout bien nettoyé et lundi je reçois le thermostat et un soufflet de cardan.
voici les voitures que je vais devoir affronter cet hiver.
toyota celica turbo et subaru legacy turbo

Superbe bagnolle,pas besoin de pognon pour avoir une super caisse(c'est presque meme le contraire aujourd'hui)

superbe achat, amuse toi bien avec