Salut,
Voila je suis face à un dilemme: j'ai une Clio 2.2 dCi 80 Dynamique 3 portes, 180.000km de 2002. Achetée en 2005.
J'ai l'opportunité d'avoir, d'une amie, une Golf IV SDI 68 de 2001, même kilométrage, mêmes options dans l'ensemble pour un prix qui me parait très intéressant (2000 euros).
Pensez-vous que cela vaut la peine d'essayer de revendre la Clio? Quid de la qualité du SDI par rapport au dCi? Meilleure fiabilité? J'imagine que l'accélération sera un peu poussive mais mon intention est d'avoir une voiture qui ne rencontre pas trop de soucis jusqu'aux 300.000... Je n'ai pas entendu que du bien du dCi au delà des 200.000.
Combien puis-je espérer tirer de la Clio? 3000-3500 euros???
Merci pour votre aide!

Le SDI sur une G4 c'est lourd...  
 
Perso je resterai sur la clio.

Gardes ta clio, ca doit etre un 1.5 dci 80, mais c'est une vrai flèche par rapport au sdi de la golf IV, sauf si les performances t'importent peu, et que tu as besoin d'un poil plus de volume..
 
Par contre, tu trouveras surement quelqu'un pour mettre plus dans un sdi de 8 ans et 180 000 bornes, alors pourquoi pas faire la culbute, ou dire a ton ami qu'elle en tirera un peu plus.

Oui c'est du 1.5 80, je me doutais un peu que le SDI était juste pour la Golf. Mais à vrai dire j'ai bien envie de changer d'air    
Sinon qu'est ce que je pourrais avoir d'autre pour l'équivalent du prix de ma Clio? Ibiza ou Polo TDI d'après 2000 envisageable? OU autre
Quels sont vos conseils?
Merci!

Avis perso, mais les voitures du groupe VW du début du siècle ont un intérieur un peu trop "vieux" par rapport à une Clio 2.2.  
 
Pour 180'000, elle devrait être capable de faire au moins 100'000 km de plus sans souci, puisqu'elle n'a, semble-t-il, pas eu de problèmes jusqu'ici (vu que tu ne le précises pas). Le souci du 1.5 dci, c'est la limaille de fer dans les injecteurs qui risque de poser des problèmes.
 
A part ça, je ne saurais pas quoi te conseiller.

C'est pas evident dans le budget tu auras du mal a trouver mieux coté confort et moulin avec ce niveau de conso...
 
t'as un peu d'apport a ajouter ou pas ?

Golf IV SDI
A éviter à tout prix

je peux rajouter 1000/1500 éventuellement par rapport à la Clio

Je prendrai aucune des deux en raison de la fiabilité trés aléatoire de la Clio et la mollesse de la Golf SDI

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

la finition est la qualité de la golf 4 a toujours etait mise en avant,meilleur d'ailleurs que la golf 5

 
Pour la Clio c'est trop tard je l'ai déjà  

 
 
nan sur FA c'est une légende urbaine car en fait la golf IV part en lambeaux complet : usure plastique, boutons de rétro qui tombent, soufflet de boite qui se déchire, grille de ventile qui tiennent pas...
 
Mais bon moi je suis d'accord, que malgré quelques rossignols et des petites surfaces plastifiées fragiles, l'ensemble c'est plutot du costaud..

je suis un chanceux alors,presque 200000km(tdi 130 reprog) et pour l'instant juste le soufflet de boite de vitesse qui se craque un peu(mais due aux bagues à ma femme),et 4 ampoules de feux!

Et sinon pour ma voiture?      

Je garderai la Clio DCi 80cv.
S'il elle est arrivé à 180000km sans encombre, je ne vois pas pourquoi ça ne continuerai pas
Tu risques de regrettais l'achat d'une Golf SDi en étant habitué a ta Clio    

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

sdi très poussif,un comble de mettre un moteur comme ca dedans!bref costaud mais franchement dangeureux pour doubler.j'ai pas essayer mais une polo(j'ai essayer) avec le meme moteur c'est déjà très leger,alors 250 kilos de plus.....tu peux trouver une g4 ou leon tdi 90 ch pour pas trop cher et consommant moins.Mais mon avis reste subjectif!

Tu risques de regretter ta clio. le SDI sur la golf a beau être poussif, il tourne rond. Mais c'est surtout la boite de vitesse des motorisations SDI (sur polo ou golf 4, au choix) qui fait largement défaut et peut lâcher sans prévenir. D'ailleurs c'est peu compréhensible, vu le peu de couple à encaisser...bizarre!!

Pas terrible le SDI

 
 
Idem pour moi le gros plus de la Golf IV SDI vs clio 2 DCI hormis la place à bord et le coffre, c'est la qualité de fabrication. Si bien entetenue même après 10 ans tu as une voiture avec un intérieur en trés bon état.

Je vais un peu défendre le SDI : sur d'anciennes polos, ibizas, cordobas, il est assez volontaire quand même sur les premiers rapports (pour sa puissance limitée). C'est peut-être, quand même, le meilleur diesel atmosphérique. Sur une golf IV, le poids bride-il tout ??
 
Après, la golf IV tient bien le temps.

 
 
certains disent pareil des passat de la meme époque, et moi je constate dans la durée que tout est impeccable ! comme neuf, alors qu'elle a 5 ans...  
 
reste que le tissu de l'accoudoire qu'est usé, et quelques petites traces marquées sur le plastiques autour des boutons de fenetres.  
 
Sinon c'est comme neuf, bouton de rétro j'ai tiré dessus pour vérifier la véracité des propos FA, faut y aller, il est pas venu.. Pour les lamelles d'aération, je vois pas le problème en fait non plus.
 
et mon soufflet vitesse est comme neuf, d'ailleurs à se sujet j'ai traité une fois tous les plastiques et cuir avec une pommade.
 
et j'ai mon voisin qu'a une golf IV, plus vieille avec un max de bornes, elle est comme neuve aussi.
 
Je précise qu'on est soigneux, mais sans plus.
 

 
 
130@200 via trapalu  

 
C'est un moteur fiable mais sous le capot de la Golf IV .. ça correspond à une 307 1.4 Hdi ..
 
Il ne peut etre à l'aise avec ses 68cv donc il faut tout le temps anticiper pour doubler etc ...
 
En attendant le TDI 90 est nettemment plus recomandable ne serait-ce que pour des raisons de sécurité  

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Le 1.4HDI est pas mal plus coupleux, donc même si les perf globales doivent être les même le HDI doit être moins penible.

 
Oui surement , c'était pour montrer quand meme que vu le poids de l'auto , le moteur ne peut pas faire des miracles
 
Mais bon aprés pour quelqu'un qui recherche pas la vitesse ou la puissance ... ça peut aller  

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Faut vraiment pas être regardant sur l'agrément.

 
Le 1.4l HDi est déjà bien moins lourd sur le train avant, sans parler de "l'effet" turbo

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Nous n'en avons pas parlé .. car il n'y en a pas

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tu es marseillais toi mon petit  

Prends la golf SDI ! Tu garderas tes points !