Bonjour,

J'envisage d'acheter une Ford Focus Trend 1.4 80ch ou Titanium 1.6 TDci 90ch.
Ne connaissant pas grand-chose en auto, pouvez-vous me dire si ce sont des voitures fiables ? Me la conseillez-vous ?
J'ai lu quelques parts que ces voitures avaient souvent des problèmes d'injecteurs.
Merci d'avance pour vos avis.
 

La focus est une bonne auto : pour une compacte, les volumes sont parmis les meilleures, la finition est très convenable, la position de conduite excellente...
 
c'est une auto tout de meme un peu ferme coté confort, mais qui tient plutot bien la route. Et le rapport prix / équipement est parmis les meilleurs.
 
Après la finition trend est correct coté équipement, si tu peux ajouter le pack cool (clim/antibrouillard) c'est plutot intéressant notament avec la version tdci90 dans le cadre d'une promo régulière.
 
Ce moteur est très économe, les conso sont très basses en réel autour de 5litres, avec des performances très honorables.
 
Après le 1.4 ess 80 ch sera plus intéressant pour ton budget, mais l'agrement performance en net retrait,  
 
le choix du moteur est a voir selon ton budget, tes attentes niveau performances et kilometrage annuel.
 
La fiabilité ne pose pas de problème majeur qui peut contrarier ton choix.

Mcky, merci beaucoup pour ta réponse.
Y'a-t-il d'autres avis ?

je te déconseille tres fortement le 1400 80 cheveaux, il n'a absolument rien dans le ventre, l'auto est trop lourde, la tdci90 est assé économique et apparement fiable, les problemes d'injecteurs c'est sur les fiesta 1400 tdci de 2002-2003, moi j'ai une focus tdci 90, pour l'instant j'en suis tres content, on verra la suite

J'ai eu une focus 1.4 de loc, trop mou sur autoroute ou au moindre faux plat on est obligé de rétrogradé pour maintenir une vitesse stable.
Sinan, il est plutot sympa.
La caisse est spacieuse et le coffre l'est également lorsque la roue de secours est remplacer par une bombe anti crevaison.

La mienne est de 2005, ancienne version, 1.6 tivct, raz jusqu'au aujourd'hui
 

 

 
 
C'est une très bonne voiture, très agréable a conduire (trains roulants, boite, direction (surtout réglable en ghia)), elle est très spacieuse a l'intérieur et au niveau du coffre.
L'interieur est sympa la finition est bonne, un peu en deça d'une golf certe mais pas le meme prix non plus
 
la voiture est imposante, et pour ce gabarit je te déconseille le 1.4, la conso va s'envoler, il faut au moins le 1.6 100ch, en diesel le 90 ch peut aller selon tes besoins, mais le 1.8 tdci est le meilleur, le 110 à default de mieux.
 
petit bémol il faut le 2.0 tdci pour avoir accès a la boite auto mais cela ne semble pas te concerner.
 
 
qualités:
-fiabilité
-espace
-rapport prix/equipements
-chassis
-choix d'options disponibles (pédalier, direction, jantes...)
-assurance pas trop couteuse
 
les défault que je peut lui trouver:
-manque un 6ième rapport sur certaines motorisations
-pièces détachées endurante mais un peu cher
-pas de pare brise chauffant

+1 pour le tdci 90

Elles respirent le Portugal tes photos.

obrigado
 
ford est de plus en plus présent la bas aussi, et psa s'y reveille
 
fiat et opel toujours aussi présent plus qu'en france (avec les japonaises 4*4 et les berlines allemandes bien sur)
 

Merci beaucoup pour vos conseils !
Ancion, tu sais j'ai une punto 50 de 1995 (4 cv, à fond les manettes à 120 sur l'autoroute maxi ) alors je pense que même le 1.4 80 ch m'irait   mais bon je suis bien tentée par la titanium tdci, plus jolie et moins gourmande.
Contente d'apprendre que les problèmes d'injecteur viennent surtout des fiesta.
Benfica, jolie voiture, j'aime bien la couleur. Tu me dis que les pièces détachées sont un peu chères, c'est-à-dire ? Par rapport à une punto et une R11 ? Et oui, je fais dans l'antiquité, c'est la R11 qui part à la casse et ma moitié récupère la punto à la place pour aller bosser  
Pour le pare-brise chauffant, je pourrais m'en passer vivant dans le sud, mais toi tu en aurais besoin au Portugal ?????
 

merci doby, c'est vrai, au portugal il faut juste la clim, mais le restant de l'année je suis en région parisienne glagla.
 
honnetement en côte, le 1.4 doit etre à la peine grave, la voiture est grosse quand meme, le mini est le diesel 90.
 
pour les prix la euh, c'est le jour et la nuit, car tu compares avec de vieilles voitures, petites et qui ne coutaient rien, une autre époque, et ça quelque que soit la voiture, ça a bien changé.
 
exemple, filtre pollen 45 euros, plaquettes de frein avant 100 eurosmini (elles sont grandes), voitures moderne quoi
 
les pneux ça va c'est du courant standard 205/55/r16 peut se trouver a 100euros pièce en michelin ou bridjestone

C'est une bonne voiture avec un bon rapport prix/équipement mais elle manque d'image  
la 90ch tdci est mieux que la 1.4 80ch base  est dans cette finition elle est bien équipée
 
http://www.netcarshow.com/ford/200 [...] per_12.htm

oui franchement, le 90 tdci a un tres bon rendement, je sais de quoi je parle, il a toute proprtions gardées une bonne peche pour un simple 90, il reprend bien et des 1400-1500 tours, un moteur tres agréable

Je laisserai le 1.4 80cv essence de coté, le TDCI 90cv sera infiniment plus souple, plus coupleux et plus sobre .
 
Le Ti-VCT est un bon choix en essence si la consommation un peu élevée ne te rebutes pas (la différence de prix entre le TDCI permettra je pense de parcourir de nombreux kilomètres ).

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 
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Fiabilité ^^ C'est une voiture qui a connu pas mal de bugs électroniques , faut dire ce qu'il en est

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
Idem