bonjour tout le monde ,
 
voila , jai acheté un vehicule bora break tdi 130cv 2002 , 114mkm boite tiptronic il y a 2 semaines ,  
le souci cest que la personne qui me la vendu avait la carnet vw a jour et le vehicule semblait en bon etat.
jai donc passer le ct (vierge) , mais samedi en roulant sur l'autoroute , jai la boite de vitesse qui ma lacher ,  
lorsque je contact le vendeur , il ne veut rien savoir car nous avons rempli un feuille comme quoi il me la vendu dans l'état , quels sont mes recours possible contre lui ?

Aucun, c'est une voiture d'occasion achetée à un particulier.

 
   
 
et la garantie sur les vices cachés ?
 
reste à savoir si c'en est un.

La mention "vendue dans l'état" n'a aucune valeur juridique
 
il faut faire expertiser la boite à vos frais et demander au précédent propriétaire de régler la totalité ou une partie des frais

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

La voiture à quand même 114 000km, c'est pas rien, et une boite auto c'est assez fragile, aucun recours c'est un particulier.

Mais arrêtez de dire ça
 
Un particulier est responsable de ce qu'il vend
 
Donc expertise de la boite pour voir si c'était un défaut présent avant achat et => Vice caché...
 
 
 
Et 114000Km une boite qui lache 'est normal pour toi ?

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
Normal non, mais la voiture n'est pas neuve (pas si vieille), mais 114 000km c'est pas rien, et des soucis peuvent arriver, tu sais ce que tu achétes.

 
ben non, s'il avait su, il n'aurait pas acheté.
 
moi si un constructeur me dit que c'est normal qu'une boite lâche à 114 000 km, ses voitures il se les garde...
 
soit il n'a pas eu de chance, soit le gars lui a filé une merguez...

Ba non, mais que veut tu faire, elle peut lacher à 100 000km, comme à 600 000km, mais une boite auto il y a un certains entretien à faire, et c'est pour ca que pas mal sont HS assez tot.
 

 
 
dans l'absolu elle peut même lâcher à 10 KM...
 
une boite est prévue pour tenir la durée de vie moyenne d'une voiture, donc pas 1140000 km.
 
maintenant plusieurs possibilités :
- véhicule vendu car boite présentant des signes de faiblesses = tromperie
- défaut antérieur à la vente = vice caché
- rien de tout cela, entretien normal et conduite normale = pas de chance
 
là on nous dit que l'entretien est ok et que la boite lâche 2 semaines après. soit elle avait un problème avant, soit la conduite du nouveau proprio pose problème, soit coïncidence.
 
quand on achète une occase il y a une part de risque qu'il faut assumer (ou passer par un garage ou une assurance), mais ce n'est en aucun cas une partie de roulette russe (une boite c'est conséquent).

 
Comemnt on peut acheter une voiture sans CT?    
Ca m'aurait déjà mis la puce à l'oreille à ta place.

Ca c'est LA chose à ne pas faire. Il a eu la chance qu'il soit vierge en le passant car un contrôle technique non valide est censé rendre impossible le changement de carte grise. Et ce litige est une belle preuve que CT vierge et zéro problème sont deux choses différentes.

Il me semble qu'il faut apporter la preuve que le vendeur avait connaissance du vice et qu'il l'ait intentionnellement caché (d'où le nom).
 
Démontrer que le problème existait, sur un plan technique, avant la vente n'apporte rien d'après moi.

 
malheureusement non,
 
- prouver que le vendeur avait connaissance du problème avant la vente sert à prouver une manoeuvre de tromperie (ou dol)
- prouver que le problème technique avait une origine avant la vente mais que le vendeur n'était pas au courant ne met en oeuvre que sa responsabilité pécuniaire dans le cadre de la garantie sur les vices cachés.
 

C'est pour cela qu'il y a aucune chance que cela fonctionne. Le seul cas aurait été une facture "anormale" concernant la boite.

Va rendre visite au garage qui est mentionné sur le carnet et demande la fiche de ton véhicule.
Il doit y figurer toutes les réparations subies et toutes les remarques éventuelles de pièces défectueuses que le mécano a noté.
 
Soit c'est une arnaque ta caisse, soit le gars est de bonne foi et t'as pas eu de chance que la boîte claque après deux semaines.
 
Ca peut arriver.

Sisi relis bien la phrase
 
Si l'expert prouve que le problème date, il demande une participation pécuniaire au vendeur

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
ah et pourquoi ca ?
 
si un mauvais entretien (vidange de boite qui n'a pas été faite), une mauvaise réparation... est estimé être à l'origine de l'incident, tu verras si ca ne fonctionne pas.
 
Encore une fois, il n'est pas normal qu'une boite pete à ce kilométrage.
 
J'ai même vu une prise en charge à 100% sur un Range Rover boite auto qui avait lâché hors garantie (arbe monté de travers et usé)

A savoir qu'une tiptronic ne s'entretien pas selon VW. Et réparation? En général, on cherche meme pas, on change la boite.
A moins de pouvoir démontrer que l'ancien proprio savait que sa boite avait quelques soucis, malheureusement il n'y a rien a faire..
 
La boite a laché, c'est a dire? Plus aucune vitesse passe, la voiture n'avance plus?

rebonjour , je suis le proprietaire de la bora :
 
je viens de me rendre compte que sur le c d'entretien il y a mentionné sur la dernier revision : reparation conseillé (avec une case coché a coté)
 
japel demain le concessionaire pour savoir si il y a une trace papier d'une eventuelle recomandation sur la boite qui va lacher....

Le souci aussi cest que le concessionnaire est sur paris et moi jhabite strasbourg....
 
jai apelé vw cet aprem pour leur dire que ce nétait pas normal qu'une boite lache avec aussi peu de km , le type ma repondu qu'un vehicule qui a 7 ans , ya plus rien a esperer de leur coté pour un geste comercial...

 
C'est ce que je t'avais dit.
Maintenant ça dépend de l'importance du garage pour les archives. De plus il a plutôt intérêt à conserver une trace parce que imagine que le gars après avoir dit "non on ne répare pas maintenant" éclate la boîte en rentrat chez lui, le garagiste saura prouver qu'il l'avait prévenu avant.
 
De la part de VW c'est normal, apparement ce n'est pas un problème de conception mais d'usure et/ou utilisation anormale, et puis c'est clair qu'après 7 ans faut pas exagérer.
 
Je suis certain que tu vas obtenir le document que tu veux et que tu vas bien l'entuber l'ancien escro...euh proprio.

Donc ce n'est pas un vice caché.

 
La a priori c'est complètement cramé, si le papier atteste qu'il est nécessaire de faire réparer la boite, le vendeur aura beau jeu de dire que l'acheteur était au courant, les indications dudit papier à l'appui. Ce sera alors parole contre parole...

Le carnet d'entretien le mentionne, c'est même pas la peine d'envisager quoi que ce soit contre le vendeur sur le plan juridique.  
Seule piste : demander une participation, ce sera au bon vouloir du vendeur.

au temps pour moi, je croyais que c'était dans la doc du garage mais là si c'était noté dans le carnet, tu es censé être au courant, donc c'est pour ta pomme.
sorry