Bonsoir à tous!
 
Voila, je vais d'ici le début 2010 m'acheter ma première voiture à ma charge complète (je suis un étudiant de 19 ans).
 
Après avoir regarder à gauche à droite les modèles qui me plaisaient, et dans mon budget, mon choix s'est porté sur une des ces 2 voitures:
 
Mazda 323F et VW Golf 3, les 2 en essence et manuelle.
 
 
Je n'ai jamais conduit ni l'une ni l'autre, je n'ai eu que des échos et lus des avis sur internet.  
 
J'aimerai savoir laquelle des 2 est la plus fiable, la plus plaisante a conduire et la plus robuste (tant carrosserie que moteur), car je n'aimerai pas devoir casser la tirelire après 6 mois parce que la carrosserie commencerais à être atteinte par la rouille.
 
 
Merci d'avance pour votre précieuse aide  

Pour un jeune comme toi , l'Astina ( 323F de 1994 a 1998 ) et bien c'est l'idéal , je dis pas car j'en possede une , je dis ca car déja c'est plus jolie qu'une Golf , plus fiable et surtout moins banale !!  
Le 1500 de 88 ch est sympas  
 

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

Mazda pour moi. Ce n'est pas un modèle surcoté comme l'est la G3. Et elle est beaucoup moins banale.

Mazda

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Topics de mes W245 et E87

Moi aussi je dis Mazda. La seule berline-coupé qui existait à l'époque, soit 10 ans avant la Mercedes CLS ! Si la catégorie n'a rien à voir le concept était le même.

Un sacré look pour une auto de l'époque
 

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Topics de mes W245 et E87

En effet ce look n'a rien perdu de sa fraîcheur, tout comme une de ses rivales, une certaine Civic EG. Et d'ailleurs elle a eu le même problème que la Honda : une remplaçante assez terne.

 
Je suis d'accord avec les autres pour ce qui concerne le look...
 
Et en terme de fiabilité et de résistance au temps qui passe,  
une Mazda 323 (comme toutes les Mazda à trois chiffres)  ca reste une référence , même parmi les japonaises.
 
Dans la famille nous avons une Mazda 323 berline classique 4 portes de prêt de 130 000 km, 12 ans d'age, en finition de base.
La tenue dans le temps de l'intérieurs est tout simplement bluffante....meilleure que tout ce que j'ai vue jusqu'à présent pour une voiture de grande série.
Avec une qualités de fabrication et des matériaux qui seraient encore bons aujourd'hui pour le niveau de gamme.
 
Et elle tourne nickel et redémarre sans soucis après des mois d'inactivité (ce que mon Alfa 146 est bien en peine de faire)

Mais la 323F c'est pas forcément une Astina non ?
Ca peut-être celle-ci:
 

 
Elle a toujours un look plus original que la Golf, mais ce n'est pas la question.
Je vais parler de la Golf car j'en ai une:  
 
Fiabilité: dépend le moteur que tu cherches, mais pas de soucis global sur les moteurs essence 1.6l et 1.8l, on en voit très régulièrement avec plus de 250 000 bornes sans réparations majeures. Il est intéressant de noter qu'il existe de nombreux indépendants qui connaissent très bien ces voitures grâce à sa large diffusion, par contre il faut éviter de l'emmener chez VW, car le SAV n'est vraiment pas réputé (que ce soit au niveau du boulot ou encore du tarif).
 
Carrosserie: Les Golf 3 ne sont pas très sensibles à la rouille, beaucoup moins que les Golf 2 par exemple. Un seul point faible: le hayon souvent touché, mais on en trouve à la pelle dans les casses.
 
A noter que la Golf 3 est la seule Golf qui a été élue "voiture de l'année" !

Ca peut aussi etre ca:
 

 
ou ca
 

 
ou ca
 

 
Dans tous les cas je vote Mazda

Le F rajouté après 323 n'a désigné que les modèles 5 portes dans les trois dernières générations : celle avec les phares escamotables, l'Astina qui lui a succédé et sa remplaçante, plus banale, qui a cédé la place à la Mazda 3.

 
Ouais exact , banale mais loin d'etre moche et elle reste une référence en terme de fiabilité aussi !  
 
 

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C'est vrai que de la mocheté elle en est loin. Mais elle a perdu toute la personnalité de ses devancières. Le postérieur m'a toujours fait penser à une Corsa, surtout les feux.

 
 
Oui mais une Golf 3 en comparaison c'est ça:
 
 




 
 
Quand même pas la bagnole la plus sexy et originale du monde.....
 
Sans oublier non plus que la Golf III dispose aussi dans ses version non sportives
 de suspensions "chamalow" assez désagréable et des moteurs essences obsolètes face à ceux des japonaises de l'époque.

En effet. Mais la remplaçante de l'Astina avait déjà en face d'elle la Golf 4.

Surtout qu'il existe une 323F de 2002 , en finition dite Sportive et un 2.0 de 131 ch...  ( 0-100 en 9.3 sec et 203 km/h )  
Tres sympas , tres vendue au Canada  
 
 
Et la , celle ci me plait pas mal !
 

 

 

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Une 323 se trouve à bon prix vue ses qualités.
 
Si on vas ici on trouve beaucoup d'annonce de pro vendant des 323:
http://auto.kelkoo.fr/d-voiture-ne [...] &view=List
 
Parmi elles cette affaire:
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] rov=kelkoo
 
Une Mazda 323 1500 de 1996 très bien équipée avec moins de 90 000 km au compteur (autant dire une sortie de rodage ...    )
Le tout pour 2650 Euros sans nego  
 


 
La carrosserie est pas nickel ( ca donne du mou pour negocier)
mais il y a même la clim avec....
 
 
Ou celle ci , plus chere moins original mais tout de même intéressante et plus soignée:
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] tor=AL-249
 



 
Moins de 100 00 km  3450 Euros.
 

bonjour
mazda depuis au moins 25 ans , j ai du en avoir une dizaine et comme j ai deja entendue les mazda a trois chiffres sont sans probleme a tout niveau
je vend ( cause chomage ) une 323 ditd elegance de 2003 avec 93000km avec carnet d entretien et control technique
pour 5500euros ,donc des bons vehicules pour un prix resonnable

Je vote mazda, des exellentes voitures dont les 350-400000 killometres sont facilement envisageable.

 
V'la le modèle tuning aussi ...
C'est surtout ça une Golf III:  
 

 
C'est pas plus moche que l'Astina . Sinon pour les petits budgets on trouve de belles GTI pour 2500/3000€ (ça commence à 1500), mais pour l'assurer en jeune conducteur c'est quasi impossible .

Pour avoir eut deux 323 (j'ai encore une BA Sportiva en trapanelle à tout faire )., ces autos sont extrêmement solides et possèdent peu de faiblesses récurrentes. Seul bémol les pièces peuvent se révéler chère. Ceci dit la problématique est la même pour la Golf 3, mais cette dernière souffre de moteurs quelque peu gloutons et d'uen suspension en chewing-gum. Par contre la finition apparente est meilleure (même si pas supérieure en vieillissement).

 
 
Clairement si....
 


 
 
En voici une autre avec des jantes alliages.... les jantes tôles de ces golf sans enjoliveurs étant vraiment trop moches.

moi je dis mazda et sans hesiter ,ma femme a une astina de 1995 avec 142000 km sans un probleme on a juste changer le maitre cylindre de freins et le qoude d'echapement et l'entretien classic  pneu et vidange .
 
le cout de l'entretien et ridicule c'est vrement une voiture synpa pas chere et fiable .

Toujours zéro voix pour la Golf ? C'est bizarre ça...

ce qui pourra aussi te faire trancher, c'est le cout de l'assurance
 
 
apres c'est vrai qu'une golf c'est vu et revu. et tu aura surment une 323 moins kilométrée pour le même prix
 
apres c'est toi qui voit aussi la voiture dont tu as envie.

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Allez les verts
 

 
Si tu le dis .

Ca, c'est clairement le genre d'hésitation que je pouvais avoir, avant de trouver une Golf 3 1.8 à 1000 euros (m'enfin je n'étais pas focalisé sur la Golf non plus, surtout qu'elle est en général surcotée).
Japonaise (323, civic...) ou européenne plus répandue ?
 
J'adore la 323F, elle a une excellente réputation de solidité. Par contre, le point noir à mes yeux (c'est le revers quand on ne veut pas la "voiture de tout le monde" ), c'est la difficulté de trouver des pièces à la casse (attelage ou diverses pièces dont on peut avoir besoin sur une voiture vieillissante).
 
Je n'ai pas voté : mon coeur va vers le Japon, ma raison me pousse un chouia plus vers l'Europe.