bonjours a tous
 
 
voila, je suis intéressé par ce véhicule
 
 
alors bien sur ce prix affiché est hors option quasi indispensable et avec une mise a la casse
meriva gpl 1.4 87 ch, cool line2 ( un essentia avec clim en fait)
et prix du vehicule
 
 
15690 - 2700 de remise opel - 2000 de prime gpl - 1000 de casse = 9990 euros
 
 
a cela , la concession opel de mon coin :
 
 
+ 422 de mise en circule , option indispensable, colone de direction réglable + 100 , peinture métal  + 420
 
 
ce qui donne 10932 euros
 
 
 
par contre , pas moyen d'avoir de remise sup ou peut etre un prix sur des accessoires ..., véhicule trop peu margé suivant mon vendeur  et il est vrai que même chez certains mandataire hyper connue , y'a même pas 400 euros de diff
avec des contraintes sup ( delai et plus de difficulté pour la remise a la casse )
 
 
par contre vraiment dommage, l'impossibilité d'avoir certaine option comme le régulateur, le pack travel etc
 
 
je voulais avoir votre avis sur le meriva 1.4 , sur cette offre , enfin toutes vos impressions et bon plans
 
 
merci a tous par avance
 

422€ de mise en circulation, c'est cher. En Bourgogne la carte grise est gratuite.
Demande à ton vendeur ce qu'il facture pour la "mise en circulation"
 
Tu ne pourrais pas vendre ta voiture plus de 1000€ à un particulier?

ah oui exacte, j'avais pas pensé pour la cg, mais je crois qu'elle est pas gratuite, mais a  50% ( a l'epoque de ma 306 en 2001 ) , je me renseigne de ça et c'est claire qu'il peut y avoir debat sur ce point

pour mon vehicule, arf , elle roule mais bon, des petits trucs qui deconne type ve passagé etc , je veux pas m'embêter a la vendre, avoir x visites, négoce , et finalement, je pense pas qu'elle vaut plus ...voir moins lol ( modèle 1.4 gpl aspiré de 220000 kms de 96 )

j'édite, je viens de vérifier, effectivement exoneration de la cg a 100%

merci pour l'info

d'autres avis  ?  
 

Tiens, Nous75 n'est pas encore passé pour te conseiller la Sandero GPL à 6990 € ?    
 
Je trouve que l'offre sur le Meriva est intéressante mais réfléchis bien quand même pour la Logan qui est imbattable.

CG, frais de préparation et 5L de carburant
 
Et la CG c'est minimum le prix des frais de dossiers qu'appliquent maintenant les prefs ...

j'etais partit sur la sandero gpl en lauréate mais avec la p.metal, mise en circule , sans la clim a 8270 ( prime a la casse inclus) euros donc si on rajoute la clim comme le meriva , on arrive a 9170 euros

et surtout si signé maintenant, livré en avril   , la ça le fait pas...........je ne conçois pas de cder une voiture et de la recevoir mini 6 mois plus tard

et apres essai , pas mal mais quand même assez bruyant dés 90 km/h

et finalement même si cela fait une somme, il n'y a plus de 1800 euros d'écart et un meriva qui est un peut plus polyvalent a mes yeux

meriva livré en s 50 si cdé a la fin du mois...

mais bon chui pas buté , je reflechis encore

reste quand meme l'avantage de la garantie a la sandero et son prix bien sur , mais moins de place et plus cheap

Si la sandero est trop petite, il y a la logan

 
claire qu'avec la cg gratuite, ça fait cher la prepa ....
 
faut qu'il me fasse quelque chose la dessus ...mini les 175 euros de cg en moins..( j'ai fais la simul)  

 
le fait que la baguette ne soit pas rabatable est quasi éliminatoire pour moi ... vraiment dommage d'ailleur, car encore moins cher de 200 euros et delais moins elevé ...

Pour 1800 euros d'écart, je fais comme toi et prends la Mériva  

Bonjour,
 
Je suis dans le même cas.Aucune possibilité de négo.
 
Par contre j'ai essayé le Mériva 1.4 en essence et j'ai été très déçu par l'insonorisation et le confort..... conclusion : même si c'est une super promo je vais voir les offres de la concurrence .

demain , j'essaie un 1.4 essence pour voir

Bonjour,
Je viens d'essayer à nouveau le 1.4l
Après avoir fait quelques Km avec le commercial il ne me semble plus aussi bruyant que lorsque je l'ai essayé la première fois !!!!!
 
Raisons possibles : je l'ai essayé la première fois alors qu'il n'avait que 40 km et il en a 200, le moteur était chaud car il venait de faire 40 mn de route,cela fait moins de bruit côté passager.... toujours est-il que c'est étrange !!!!
 
 
Qu'as tu pensé de ton essai ???

bon alors niveau meriva en lui même , c'est le me genre que je connaissais déjà donc pas de surprise ( encombrement, comportement, modularité)  que j'apreçis , certe siège ferme mais suspensions honnête grâce surement au roue de 15  
 
 
la j'ai essayé un 1.4 de 2006 qui avait déjà 65000 kms, mais niveau puissance, bah ça va, je m'attendais pas a plus , moteur un peu bruyant a l'accélération mais honnête en stabilisé  
 
chose etonnante, on trouvait qu'il tenait un peut moins bien en virage que le cosmo 1.6 de 2004 de ma belle soeur , peut etre du a la monte pneumatique/usure , pourtant en même taille donc pas de raison  
 
par contre j'aurais bien voulu essayé un 1.4 récent voir un gpl mais impossible  et on a put voir le niveau de finition car celui essayé etait un essencia et le cool line est sur cette base  
 
globalement, le véhicule correspond a nos attente mais ça m'embête de cder sans essayer le modéle  proprement dit .... et malheureusement impossible  
 
donc on réfléchit, pis en plus , si on cde maintenant, livré fin decembre donc mise en circule en 2009 , c'est psy mais je preferais 2010    mais dans ce cas 700 de reprise au lieu de 1000  
 
par contre , par miracle il y avait une sandero gpl en essai chez renault , et ç fait bizzard, on dirait que ça tient mieux mais bruit plus metalique, nettement plus present,  6/7 mois de delais, seulement 25/28 l de gpl    et un embrayage bizzard, vraimtn aucune consistance , et  un moteur tres creux a tres bas regime, faut faire patiner l'ambrayage vraiment, sinon ça calle, le meriva , beaucoup moins, et bien sur , moins d'habitabilité  
 
apres niveau concurence , dur dur ....de trouver autre chose dans cette gamme de prix a prestations eglaes..

 
 
Ca je suis pas de ton avis, en tout cas pour 3 passagers arrière.
De même le confort de roulement du Meriva et le confort des sièges arrières est loin d'une Dacia.
Enfin la décote sera forcement massive (model qui vas être bientôt remplacé)
 
Cela dit, ca reste indubitablement une offre excelente.
Et le surcoût est méritée face à la Dacia il me semble si on parle bien d'une motorisation 16s avec une distrib par chaine et 90ch...
Mais la conso devrait être supérieur et la vivacité assez proche ( l'Opel pèse pret de 300 kg de plus....)
 
Sinon je suis surpris que tu es trouvé le 1400 des Dacia creux.
L'avantage de ses mécaniques huit soupapes avec un peut plus de cylindrée , c'est justement d'avoir plus de répondant en bas....
.... même si elle monte pas aussi haut et vite dans le tours qu'un 16s.

je me suis mal exprimé , mais que je dis moins de place c'est globale , coffre etc  
 
mais on a ete faire l'essai a 3 et de suite on s'est senti beaucoup plus confiné dans la dacia  
 
pour le creux c'est difficile a exprimer, c'est vraiment lié a l'embrayae a mes yeux, pas assez consistant tout simplement  
 
le confort des sièges est effectivement meilleur dans la sandero et c'est vrai que le meriva n'a jamais ete reputé pour son confort au top ...
 
mais sa modularité l'emporte largement a mes yeux  
 
 
comme vous dites, pour les perfs , ça doit etre du quif quif ..
 
par contre niveau décoté , je suis pas sur, effectivement, le modèle va être remplacé mais a contrario de la dacia , le meriva bénéficie d'une remise exceptionnel opel et coute beaucoup plus cher a la base ....