Bonjour,
 
Si tout se passe bien, la famille va bientôt compter 3 enfants (4 ans, 2 ans et nouveau né). Nous avons actuellement une xsara berline mais va falloir s'en séparer pour plus grand.
Nous faisons 10000 km par an grand max (vacances et week-end) et nous nous sommes fixés un budget de 8000 euros.
En me balladant sur le forum, j'ai repéré les modèles break -- Passat, Mondeo, Octavia, 407SW --
et les monospaces -- Touran, Sharan, Corolla Verso, Zafira, Multipla --
 
Les contraintes sont donc :
la largeur du véhicule pour pouvoir aligner 3 sièges enfants
un minimum d'espace entre les sièges avant et arrière
un coffre un peu plus gros que celui de la xsara
la fiabilité mécanique (vu notre budget, on est souvent à plus de 100000km).
 
1. on m'a recommandé d'allonger le budget pour avoir moins de kilométrage mais vu l'utilisation que j'ai de ma voiture, pensez vous que ce soit vraiment la peine ?
(notre xsara a 260000 km et elle se porte très bien, la séparation va être douloureuse)
 
2. que pensez vous des modèles que j'ai repérés ?
 
Si vous voyez d'autres modèles qui répondraient à ce besoin, n'hésitez pas, je reste ouvert.
 
Merci d'avance pour votre aide.
 
Lorang.

Le Alhambra.

 
 
Excellent choix , mais c'est du gros calibre.
 
Avec  8000 Euros un Berlingo/Partner ou un Xsara Picasso serait plus proche du neuf et moins cher à l'usage  
tout en étant deja très ample
 
Sinon la meilleur affaire si on veut de l'espace à bord c'est surement la Logan MCV
 
En voici une en vente à 7400 Euro
C'est une version DCI 85 Ambiance avec 51 000 km au compteur et 12 mois de garantie.
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] tor=AL-249
 
Il ne lui manque que la Clim.... mais d'autres sont certainement en vente avec cette option.

Une Honda FR-V pourrait être intéressante aussi, ce n'est pas une 7 places , mais une 6 places - 3x2 places- très large.

 
Moins large que la Multipla.... mais plus de coffre, une bien meilleure finition, de bien meilleures mecaniques.
 
Mais à 8000 Euros pas facile de trouver ca en récent et pas trop kilométré  
encore plus en diesel.
 

En même temps pour 10000km/an, il n'y a aucun intêret à prendre un diesel  
On trouve des FRV 1,7L VTEC pour à peine plus chère (sans négociation, à voir aprés), même si le 2,0L serait plus recommandable car plus agréable au quotidien  

Et une 307 SW ? en essence dans ces prix ca se trouve pas trop kilométré
http://www.leboncoin.fr/vi/72567488.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/vi/71526037.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/vi/61017245.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/vi/69965333.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/vi/73636561.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/vi/68623513.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/vi/72698079.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/vi/72188976.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/vi/67129492.htm?ca=19_s

---------------
Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Bonsoir,
 
Merci.
Je me suis mal exprimé sur le kilométrage. En fait ma question était : étant donné le kilométrage que je fais (10000km/an), est ce vraiment la peine d'ajouter 1000 ou 2000 euros à mon budget ? évidemment cela réduira le kilométrage de mon futur achat mais vue la faible usure que j'en ai, aurais je un réel retour ?
Quand je regarde ma voiture actuelle (xsara HDI 90cv - 260000 km), je l'ai achetée à 200000 et j'ai eu un seul gros pepin.
Alors je me dis que si j'achète une voiture qui a 110000 ou 120000 km, ça peut le faire, il me faudra 8 ou 9 ans pour l'emmener à 200000, ça laisse le temps de voir.
Et c'est donc pour ça que je vous interroge sur le volume de la voiture mais aussi sa fiabilité mécanique sur le long terme.
Je vais jeter un oeïl sur l'ahlambra et le FRV honda.
Par contre je dois bien vous avouer que j'ai un peu envie de sortir de citroën.
Quant à la clim, c'est obligatoire.
 
A+