Bonjour,

Ma vénérable saxo 1.1 L de 1998 - 135 000 km tombant en ruine au fil des jours, c'est le moment d'investir tant que les bonus sont de la partie !

J'ai sélectionné et essayé sur route les 3 modèles suivants (qui consomment moins tout en étant plus nerveux) dans une gamme de prix comprise entre 11000 et 13500 € (bonus eco et prime casse incluses). Je serais heureux d'avoir des avis concernant ces 3 véhicules en particuliers si vous êtes utilisateurs de l'un ou l'autre :
- KIA Rio Best 1.5 CRDI.
- TOYOTA Yaris D4D Confort.
- Seat Ibiza Ecomotive 1.4 TDI.

Je me suis fait un comparatif que je vous propose au format PDF (attention, la partie "essai sur route" est très subjective, et repose sur 30-45 min d'essai, pas les mêmes jours et pas sur exactement le même circuit, même si cela reste similaire).
à télécharger ici : http://dl.free.fr/g33zrmx4r

Merci de vos avis, sachant que je suis très partagé entre ces 3 modèles.

Bonjour,

Je suis surpris par le 0-100km/h de la yaris par rapport a la Rio qui est tres vive, le 90ch D4D est assez mou, n'aurais-tu pas inverser les deux valeurs?

D'autres part a l'achat et question garantie la Rio écrase tout le monde, cependant l'entretien chez Kia est assez cher, je suis propriétaire d'une Cee'd est objectivement je trouve les révisions très cher, cela dit Kia font de très bonnes bagnoles.

Si tu gardes tes véhicules 2-3ans la revente risque d'être problématique surtout face à la Toyota, mais si tu gardes ton véhicule jusqu'au bout la Rio est le meilleur choix je pense.

Par ordre de préférences ce serait:
1/ Yaris (je l'ai essayé)
2/ Rio (je l'ai essayé)
3/ Ibiza (non essayé)

Merci pour ta réponse.

Concernant le 0-100, c'est étonnant mais ce sont pourtant les bons chiffres (données constructeur). C'est vrai qu'à l'essai, le 90 ch de la yaris avait de bonne reprises.

- La présence de l'ibiza dans ma sélection est principalement due à sa consommation de chameau + FAP, et à son design extérieur plutôt sympa à mon goût.
- Ma plus grosse crainte pour la Rio, c'est le confort de conduite et l'habitabilité : siège et supensions un peu durs, genou dans du plastique pour les passagers arrières, quasi pas de rangements (une seule boite à gant modeste, et quasi rien dans les portières). Sur le plan sécurité, c'est aussi la moins bonne, même si ça reste bon par rapport à mon ancien véhicule (allez voir le crash test d'une saxo, ça fait peur d'avoir conduit près de 10 ans avec ! http://www.euroncap.com/Player.asp [...] 986ce80f02 ). Enfin, c'est celle qui consomme le plus. Par contre, quel moteur agréable et silencieux !
- La yaris est un bon compromis entre les 2 (habitabilité et confort + performances avec conso modérée), mais au prix fort....

Merci d'avoir jeté un coup d'oeil, et merci d'avances pour les éventuels autres avis à venir.

 
Tres intéressant ce tableau...
 
LA suspension de la Rio est encore plus rude que celle de la Seat ?.... Waou ca promet.
 
Moi je prendrait la Yaris parmi les trois.... pour moi le 3 cylindres diesel des Seat est rédhibitoire.
 
Je verrais bien d'autres choix encore.... mais je suppose que tu as déjà fait le tris de celles qui te plaisaient le plus.

pour la suspension seat vs kia, à vrai dire ça doit être pareil car si j'en crois le concessionnaire kia, les pneus étaient surgonflés car véhicule neuf d'expo et pas d'essai à la base (mais c'était le seul dispo avec cette motorisation). Quant à la seat essayée, c'était une occasion.
 
pour les autres choix, j'ai vu les fiesta avec qui je n'accroche pas, les clio ("trop cher mon fils" ), les peugeot et citroën (sans compter le SAV avec qui j'ai déjà donné merci) elles aussi pas données (j'en était réduit à une 206+ chez peugeot).
j'étais aussi allé faire un tour du côté de l'alto pour suzuki...
 
y'a tellement de constructeurs que c'est un peu dur de s'y retrouver, donc je ne suis pas contre LE modèle que vous pensez voir surpasser ceux-là

Dans l'ordre  
-ibiza
-yaris
-Rio

et la Yaris en 1.33 100ch qui bénéficie du bonus de 700€

Merci de t'intéresser à ce topic, mais en fait, cette version est hors cahier des charges pour moi concernant conso (7.0 L au 100, soit quasi le double de l'ibiza) et CO2 (164g), ce qui au passage m'étonne pour un bonus éco de 700€.

(EDIT : erreur dans ce post, j'ai confondu avec le 133 ch)

 
4.9l / 100km en mixte ... désolé, ça la met au niveau de certains diesels en termes d'émissions.

Twingo 1.2 TCE  

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Je dirai même mieux q

Apparemment le 1.3 et aussi sobre que celui qui se trouve dans ta 107 les performances en moin non ?

oui, j'ai confondu avec la 133 ch
cela dit, c'est la 69 qui est à 4,9, la 100 est à 5,1 mais ça reste correct en effet.
Merci pour cette remarque

oui on est pas à 0.2 l près, je reste impressionné

Ma femme à le 1.0l sur la yaris 2 est c'est un vrai chameau, mais l'agrément est inexistant la version 100ch doit être un bon compromis

Je l'ai essayée en 100ch, c'est juste impressionnant ... Elle est discrète, la boîte est très bien étagée ... sans faute ... le diesel sera forcément moins discret, et la différence de prix assez lourde à supporter.
 
Si depuis 1998 tu as fait 135'000km (supposition ?!) Le diesel risque de te coûter bien plus cher.

A titre d'info, j'ai fait un petit compte rendu de l'essai de la 100ch
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

La saxo, je l'ai eu d'occaz à 20000 km en 2000. J'ai beaucoup roulé les 2 premières années puis ensuite, j'ai habité près de mon boulot. Maintenant que j'ai déménagé, je vais faire environ 15000 bornes par an avec. Je sais que je ne rentabiliserai pas vraiment le diesel, c'est plus dans un esprit réduction émission CO2 que je me suis orienté là dessus, d'autant que les promos sur le diesel rapproche pas mal de l'essence ces derniers temps. Ce qui m'embête d'un point de vue écolo, c'est l'absence de FAP que l'on retrouve sur l'ibiza.

La Rio vient d'être restylée, face avant et intérieur entre autre.
 

 
http://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=2575
 

oui, je suis un peu sévère dans mon comparatif, l'aspect extérieur est quand même plus que correct. L'intérieur, c'est vraiment austère par contre, et surtout pas très pratique niveau rangements.

 
 
Yaris pour moi en premier pour les qualités, le serieux,l'image de la marque
 
Je fuirais l'Ibiza  pour les raisons inverses

Moi je trouve la Yaris horible niveau esthétisme intérieure, et vraiment trop petite.  
Par contre c'est son moteur avec le crdi qui m'attire le plus.
 
Mon choix se porterai sur la Rio restylée, puis Yaris, et enfin Ibiza.

T'es-tu intéressé à la Mazda 2?

15000km/an ! La yaris 100 ... qui sort a 12000euros !!!!
 
je l'ai essayé ... je suis reparti avec la version TS .. mais la 100 est quand meme bien ;-)

 
Non, je ne connaissais pas.
Je viens de regarder sur le net : design extérieur sympa non sans rappeler celui de l'ibiza je trouve. des prix et des caractéristiques de conso qui semble coller, mais un coffre vraiment petit pour les courses (250 L pour une famille de 4, surtout que les siège arrière sont pris par les sièges auto, et que parfois la poussette est dans le coffre).
Autre problème, je viens de me rendre compte que le concessionnaire suzuki qui fait aussi mazda dans mon bled a tout simplement omis de me parler de la mazda 2 quand je suis passé cet été... Ils doivent pas avoir très envie d'en vendre ??

Pourtant, elle se vend très bien.
Peut- être ton concessionnaire Suzuki doit-il se débarrasser de voitures qu'il a en stock?
Ou que la marge que l'importateur Suzuki lui laisse est plus grande que celle de Mazda.
Car la Mazda 2 a très bonne presse et semble tout à fait satisfaire ses propriétaires.

 
Bah oui, mais là c'est clé en main (carte grise incluse) pour un peu moins de 13500 en diesel avec un peu plus de répondant si on se base sur le 0-100, en version confort avec clim, peinture métal et AR avec commande au volant... C'est quelle finition le modèle à 12000, sachant qu'à 100.000 bornes, même avec 10cts de différence au litre, on se retrouve avec un surcout essence d'environ 1600 €...

A 12000 c'est la YAris confort 100, la meme que celle a 13500, mais avec des performances similaires, un silence de fonctionnement impressionnant (pas le bruit agricole des d4d), un systeme stop and start qui coupe le moteur au feu, niveau pollution c'est de l'essence donc rien a voir avec les diesel qui rejettent des particules Nox cancerigenes a tout va !
 
Comme tu le dis sur 100000km a la pompe c'est pareil, mais a l'entretien, l'essence sera moins chere, moins de risque de panne (pas de turbo et autres dispositifs fragiles).
 
Au quotidien, la 100 aura moins de reprise a bas regime que la D4D mais elle aura plus d'allonge sur les vitesses, mais surtout un confort acoustique incomparable !
 
A essayer en concession !

 
Oui, j'espère avoir un peu de temps ce WE pour refaire un tour et y jeter un oeil. À y repenser, j'étais à l'époque plus orienté sur petite citadine dans la gamme 107 et autres, même si j'avais précisé que j'étais aussi potentiellement intéressé par les citadines / compactes de 3,5-4m. Il m'avait quand même donné la doc de l'alto, donc je pense qu'il aurait pu me toucher un mot de la mazda 2 du coup...

C'est clair que ce n'est pas le même segment.
Dans ce cas-là, il y a aussi dans cette concession dans tes critères les swift et splash.
PS: si la taille du coffre de la Mazda 2 te fait peur, que dire de celui de l'Alto

 
Oui, il me l'a effectivement proposée à 12350 € clés en main dans la même version confort.
Le D4D est relativement silencieux au ralenti, mais ne se fait pas oublier dès que ça roule...
c'est vrai, faudrait que je teste l'essence aussi vais pas m'en sortir    

Tout à fait, mais ça c'était cet été. Exit ce créneau après avoir réellement fait le bilan de mes besoins

 
C'est la confort à 12'200 € en 1.33 100ch pour ce qui est des émissions, c'est pile 120g de CO2/km contre 109g pour le diesel ... les DEUX on le bonus de 700€
 
Si après, il te plaît de croire qu'un diesel de 90ch est plus puissant qu'un essence de 100ch ... c'est à toi de voir ... Si tu préfères conduire le diesel, c'est aussi toi qui vois, mais les émissions de CO2 sur un diesel sans FAP ... quand on parle de 10g de différence, je réfute un peu l'argument. Essaie la 100ch et fais ton choix sur ce que tu préfères conduire et non pas sur des arguments aussi peu tangibles que la fiche technique.

Je rejoins un peu l'avis de tout le monde, vu ton kilométrage et tes préoccupations écologiques, l'essence, malgré la propagande démagogique du gouvernement concernant le CO2, me parait plus approprié.  
 
En effet un diesel sans filtre à particules rejette des particules fines, Nox etc... bref effectivement un diesel rejette moins de co2 mais niveau saloperie cancerigène c'est pas fameux.
 
De plus le cout d'entretien d'un diesel est bien plus élevé quand même, il n'y a pas que le prix a la pompe a tenir compte, mais tu as l'air de quelqu'un de méthodique tu as du y penser
 
Par contre si tu optes pour l'essence, oublie la rio, la yaris est supérieur, la conso reste raisonnable et vu ton kilométrage, le surcout carburant doit être largement amorti par l'assurance inférieur et le cout d'entretien, en plus chez Toyota les prix des révisions sont disponibles dans un petit livret dispo en concession alors que chez Kia c'est chaque garage qui fixe son prix de sa main d'oeuvre horaire et ca fait de sacré différence entre deux concession d'une même marque.

Si tu veux un bon coffre, dans les 'petites' y'a la I20.... 295L de coffre