+1 très excessif...
J'ai payé l'an dernier ma clio 1.4 RT (finition "supérieure", moteur au-dessus) 1200 euros au même kilométrage.
Question kilométrage, il n'y a pas UNE charnière. Une voiture, en vieillissant, a des pièces d'usure à remplacer. Souvent, c'est quand même la caisse qui part avant le moteur (ou alors c'est qu'on décide qu'un joint de culasse à 250000 on ne veut plus le remplacer...).
Une voiture peu kilométrée n'est pas forcément une bonne affaire : si elle n'a fait que 5000 km/an, il y a fort à parier qu'elle a surtout fait des petits trajets, à froid, avec des changements de vitesses, des embrayages/débrayages etc... J'aurais plus confiance dans une voiture de 5 ans et 200000km que dans une voiture de 15 ans et 100000km, à prix égal (mais les prix ne sont jamais égaux).
J'ai vu des tas de voitures, essence ou diesel, correctement conduites et entretenues, atteindre les 300000km sans gros souci (ensuite, c'est toujours pareil, se pose la question de la "rentabilité" des réparations ou de l'entretien... et cette question, c'est à chacun d'y répondre personnellement).
Et ça dépend aussi du prix que tu veux y consacrer. Personnellement, j'ai décidé (jusqu'à nouvel ordre) d'acheter des vieilles bagnoles essence à moins de 1500 euros. A ce prix-là, on en trouve pas mal mais jusqu'à 180000km, si elle me semble propre et bien entretenue, je prends en me disant que ça me durera au moins 2 ans, voire 4, voire 6 (je compte en contrôles techniques à passer, et sur la base de 15 ou 20000km/an).