Reprise du message précédent :

 
C'est vrai que du coup ca devient intéressant. Mais il faut rajouter les taxes d'importations je crois

Oui, c'est seulement UPS, Fedex, USPS Express (= Chronopost en France), etc...

Sans taxes d'importation, c'est USPS First Class Mail International. Ca prend 3~4 semaines pour la livraison.

Je commande temps en temps des trucs venant USA que je prends souvent USPS First Class Mail International et je ne paie pas des taxes d'importation

Ma première commande était UPS, j'avais payé des taxes d'importation d'environ 30% du prix d'un objet

C'est en tous cas + amusant à conduire qu'une 1.4Hdi 70ch

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Pourquoi ne pas comparer Turbo D avec Turbo essence dans ce cas ???

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1.8T 150ch vs 1.9TDI 150ch  
 

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
http://www.youtube.com/watch?v=dnjhdxjQvdU
 

 
Pas si dégueulasse ce son pour un diesel ( a par sur le ralenti bien sur ) . Aprés ça n'a rien de sportif

 
Ca déchire

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Ce n'est pas la même pression du turbocompresseur
 
1800 cc turbo essence pour 150 ch, je disais que le turbocompresseur envoie un taux de pression faible par rapport 1900 cc turbo diesel pour 150 ch.
 
Vu quand on enlève des turbos, 1800 cc essence donne ~130 ch et 1900 cc diesel donne ~75 ch. Il y a une grande différence. Si on utilise la même pression du turbo diesel sur un turbo essence, ça sera plutôt plus de 240 ch

 
Là tu commences à taper dans des moteurs peu courants tout de même, 6 cylindres qui plus est.

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

N'empèche qu'au moment de démarrer elle fait un bruit de tracteur.

 
Clair qu'elle doit se vendre en majorité en 4 pattes TDi

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Un chassis pareil avec un empattement aussi long, et surrement une voiture très lourde, certainement oui ...

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Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©
Grande Punto Abarth -> Ze topic <-

 
 
Alala,ca parle sans savoir toujours  

 
 
La ganache du chat

 
Une C2 HDi de 1000kg l'est déjà un peu plus

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

non c'est pas vrai!!!!!!!!!!!

Ouai il y a surement des diesel plus performant que ma 106 1.1 je n'en doute pas mais de là a parler de sportivité ...  
 
Et quand on voit la surcote en occasion des soit-disant "diesel sportif" ça laisse a réfléchir , le pire c'est que ça pompe quand même ces tracteurs , bah oui un diesel puissant va siffler beaucoups de diesel qu'un petit 1l5 d !

en meme temps vu l'ecart de performance, consommer 25% de plus pour trainer 50% plus lourd avec le triple de puissance en din,  
faut peut etre pas rever...

De toutes façons un diesel performent ou non reste un moteur a combustion lente donc un moteur toujours plus lent dans ses montées en régimes qu'un moteur essence a puissance égale ...

 
plus lent en montées en régime, mais peut-etre plus rapide en montée en puissance ...  
 
 
 
PS: j'adoore les hauts régimes, pas de méprise, mais jene suis pas sûr que ça définisse le sport (le plaisir oui, mais je renvoie à mon post précédent >>> sport=plaisir ? )

 
 
ben,explique,même reprog elle est derriére un i mais aucune n'est une sportive en faite.

ben ouais claire!!!!

 
Ce qui est soigné, c'est l'echappement, pas le moteur lui même.
D'ailleurs, on peut aussi trouver des 4 pattes TDI avec un son similaire pour peu que leur proprio ai mis la ligne adequate.
Biensûr, cela ne fait illusion que quand on accèlère. Au ralenti, on recupère le bruit d'un massey fergusson

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Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

en meme temps vu le bruit au ralenti du 2.0 tsi, je sais pas si c'est grave...

Même pas.
 
Cette impression n'est due qu'au turbo.
 
Un Diesel atmo monte très lentement en (petite) puissance

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faut un paquet de cylindre pour que le bruit devienne aceptable à la sortie de l'echappement  
L'admission et le moteur fond quand meme un sale bruit.

 
 
Reprog derriere une i reprog,certes,mais derriere une i stock,la pas vraiment non
Faut etre monté dedans pour comprendre,on ne peut pas se permettre de parler sans connaitre au moins un minimum

bas quoi le diesel est puissant en sport mes par contre j'ai eu l'occasion de conduire une bmw 335D coupé et la 335i coupe il y'a pas photo je prend la 335i le bruit la souplesse rien a voir du tout