Bonjour,
 
Je recherche une voiture pour bouffer du kilomètres tout simplement. Je suis parti dans tous les sens et sur tous les modèles (106 , clio 1.9D / dci) mais finalement je n'arrive pas à me déterminer.
 
Ce que je recherche:
 
- 20000km/an
- Voiture fiable  
- Essence / Diesel  
- Société (2places me suffisent)
- Assurance bon tarif
- Puissance (le minimum je m'en fiche royal)
- Sécurité maximale (airbag si possible)
- Sans frais à prévoir (courroie / vidange / filtre ...)
- Budget 2000-3000€ maxi
 
J'étais parti au départ sur les bonnes vieilles 106 1.5D mais finalement pour l'utilisation que je veux en faire c'est presque dangereux, ensuite je me suis orienté vers les clio 1 ou 2 en 1.9D (apparement costaud) puis sur les dci 65 en société (qui ont l'air très fragile après lecture).
 
Vaut-il mieux que je m'oriente sur une voiture essence moins kilométré ou sur un diesel kilométré mais réputé robuste ?
 
Je suis un peu perdu et il faudrait que je me décide rapidement donc si vous avez des suggestions avec des exemples je vous en remercie    
 
Merci

'Lut!
A 20000 km par an, le choix d'un diesel reste discutable, ceci dit c'est vrai qu'un bon vieux 1.9D est costaud, mais comme tous les moulins, ils iront loin si l'entretien va avec...

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Membre officiel de la BAGcA...
Mon pays tu me manques
"L'homme a toujours voulu croire en quoi que ce soit, car il est difficile de croire en soi"

Avec 3000 € , tu auras les premiers DCI , à la fiabilité globalement catastrophique ...
 
Privillégie le 1.9d Renault si tu veux absolument une Clio .
 
Les 106 et Saxo Diesel sont trés fiables mais franchement surcotées
 
Mais en essence à 3000€ tu pourrais avoir une superbe Civic , trés fiable et bien plus agréable que les autres citées    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/70295113.htm?ca=3_s

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Merci pour les réponses déjà.
 
Oui le moteur DCI me fait un peu peur surtout sur une société ou le temps de chauffe et d'arrêt n'est pas du tout respecté.
 
Pour l'entretien, il sera fait régulièrement par moi même (je suis habitué à vidangé ma sportive tous les 5000km ). D'ailleurs c'est un autre argument de pouvoir faire ces vidanges seul sans être obligé d'aller en concession (exemple clio 3).
 
Pourquoi pas partir sur une japonais mais j'ai peur pour l'assurance, le passage à la pompe avec une civic essence et les pièces de rechange. Pourtant je suis fana des japonaises puisque je roule en turbo essence le week-end
 
Sinon que pensez-vous de la 206 1.9D de société, le moteur à l'air robuste ?
 
Ce qui me freine dans les moteurs essences, c'est la revente qui sera très difficile d'ici 2-3ans avec les kilomètres qu'elle aura
 
Merci bien

Et une XM 2.1 TD ou une Xantia 2.1 TD ?
 
Franchement je fais maintenant presque 30.000 par an et ca ne me serais jamais venu a l'idée de me taper autant de borne dans une 206 merdique et qui avance pas un cachou...
 
Dans ce type de voiture, tu as le confort d'une bonne berline/routière, une conso raisonnable (6.0 au 100 me concernant avec une XM 2.1 TD)
Un moteur courant et super fiable, et surtout des perfs correctes quand même pour rouler en toute sécurité et un minimum d'agrément... (Une 206 1.9D c'est un bon gros veau...)
 
En plus ces voitures ne cotes pas, une XM ne cote rien, c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai acheté 2500€ avec 175.000 KM.
 
 

 
       
 
Xantia ? Le crash test fait vraiment peur...  
 
Monsieur demande une sécurité maximale, pas un cercueil roulant.  

La Xantia est une véritable tuerie lors de n'importe quelle rencontre avec un obstacle    
 
Je resterai sur une Civic

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Il est vrai que le crash Test de la Honda Civic type EG est bien meilleur :  
 

 
 
 
 
C'est vraiment un argument a environ 3 centimes   IL y avais 150 arguments plus pertinents (Fiabilité Honda, agrement des VTI, etc.) et vous choisissez le pire félicitation!

C'est pas la meme Civic déja que t'as prise
 
On parle de modèles plus récents  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
Je crois que tu es mure pour une petite japonaise essence...
 
Elles sont ultra fibale, sobre et dans tes prix.
 
Par exemple cette micra 1000 de 64000 km
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] tor=AL-249
 
Cette Suzuki Ignis 1300 i de 70 00 km
http://www.321auto.com/Occasion/An [...] KOO_DETAIL

 
Et a 3000€ tu pense avoir quel civic? Une EG ou une EK

perso j'avais trouvé une clio 2 1.5dci 65cv de 2006, 130 000kms a 3000€ non négociable ... voir sur mon topic je met les liens

tu peux avoir une megane break dci de 2002 avec 170.000 km ou....  
Les japonaises sont biens.

 
Perso, j'ai eu une Clio société 1L5 DCI 65 pendant 2 ans (achetée à 97000km, revendue à 1200000, payé 2800€ aux enchères sans les frais de vente et revendue 3000€). C'était un modèle de février 2002. J'ai eu aucun problème dessus. Après c'est la loterie. Faut arrèter de croire que tous les DCI tombent en panne ou que les voitures de société sont maltraitées.

Je revient sur la XM présenté plus haut  

Oublie pas que des veaux comme les vieux 1.5d de PSA ou les 1.9D renault, ce sont des catastrophes, (limite dangereux par leur paresse) sur route et  autoroute niveau reprise avec des 0-100 en 15s et un boucan du diable tout ça dans un confort tout juste syndical.  

Avec la XM 2.1TD, qui côte quasiment comme une Saxo ou une 106 1.5d, t'aura de l'agrément, de la place, une conso raisonnable (6 litres/100 à tout casser), une fiabilité exemplaire (oublions pas que ce sont SOUVENT des bagnoles de personnes âgés, donc très souvent scrupuleusement suivi et entretenu) et un confort de haut vol (qui n'a d'égal que la dernière C6 pour moi).

Pense surtout à l'agrément et le confort, 20000 bornes c'est pas rien !  

Et le tout pour 3000€ en super état avec un peu plus de 150000 bornes.  

Pareil

Une bonne Micra 1.0 pour se taper 20.000 par an, excellent choix!!!
 
Ça c'est du conseil avisé....
 
Et après on va me dire que la XM pue du cul au Crash Test, mais une Micra contre la XM il en restera quoi ?

 
 
+1    
 
Et je pense que la XM est loin devant vos compactes nippones ou vos citadines de 50 poneys    
 
Sans parler de la tenue de route, de grande qualité sur la Citroën    
 
Et je préfère prendre une bagnole de catégorie supérieure en diesel, bornée mais connu pour être FIABLE qu'une citadine essence de 20000 bornes avec un 1.1L sans équipements et avec une sécurité passive de mayrde.    
 
 
Si le mec veut avaler des bornes, c'est pas en ville qu'il va les faire je présume, il va au moins taper pas mal de route voir de l'autoroute et dans ce cas, je voit pas l'intérêt de prendre une citadine essence....  

 
Je suis bien d'accord, au depart, une Xm c'est bien mieux pour faire de la route qu'une  citadine.
 
Seulement là on parle de voiture à 3 000 Euros.
 
Si je veut etre sure de pourvoir rouler les 20 000 km par an évoqués au depart,
avec ce budget d'achat, mieux vaut prendre une essence  qu'une diesel (donc pas une grose routiere si on veut pas que la conso decole)
mieux vaut qu'elle ai moins de 100 000 km,
et si c'est une japonaise ca rassure encore plus.
 
ET la désolé, mais les deux annonces que j'avais mis collent tout à fait à cela,
surtout qu'en plus il ne veut pas avoir de frais à prévoir.... les essences japonaises n'ont pas de courroie de distrib.

Pourquoi avoir peur d'une XM qui a presque 200.000 si bien entretenu elle peut faire le double sans gros soucis.
 
La mienne a 180.000 et je fais des bornes avec sans aucune arriere pensée, et malgré son age, je la trouve vraiment tres confortable et très agréable a conduire meme si c'est un peu un poumon par rapport aux voitures que j'ai eu avant.

bonjour a tous j'ai été commercial et fais jusqu'à 1000km par semaine,des voitures j'en usées un certain nombre,
pour moi il n'y a pas photo la clio 1.5 dci reste le meilleur compromis entre prix qualité et cout journalier du véhicule,
on peut se dire que finalement si les commerciaux roulent en clio c'est qu'il y a une raison!!!
 
-en ce qui concerne la sécurité pas de soucis j'ai fais le crash test moi même face a un tracteur
(il n'y a pas plus dure qu'un tracteur!! ) voiture épave mais moi vivant   .
-au niveau économie je faisais jusqu'à 1000 km avec un plein et les pièces détachés ne coutent pas chères
par contre le 65ch est un peu faible, les très longues distance se ressente dans le bas du dos   et si tu achete
une voiture société pense a la carte grise car a moteur équivalent tu aura un cv fiscal de +.
 
j'ai roulé aussi avec une 206 et la c'est pas la mémé j'avais que des merdes électroniques c'est pas fiable du tout et je trouve les voitures du style micra un peu moins bien fini mais ce sont mes gouts.
 
pour finir je suis d'accord avec ce qui a été dit plus haut au finale acheter une auto c'est un peu la loterie mais il y a quand même des voitures du sortent du lots.
 

Disons que moi j'ai eu un DCI 65 et j'en ai été tres satisfait... Jusqu'au jour ou il a fallu changer les 4 injecteurs : 1400€...
Les économies du diesel ont instantanément disparus...

je partirais sur une xantia, confort royale, fiable, quoiqu'on en dise même si les crash test sont pas terrible, je préfère prendre une auto qui tienne la route ,  qu'une savonette avec un bon crash test, tout est discutable    

Oui..... et en terme de sécurité (il a bien appuyé dessus) et de confort (va faire 20000 bornes par an sur route ou autoroute avec une citadine, moi j'ai pas le courage) ?    

De plus, une caisse à 3000€ avec <100000 bornes.......... ça va forcément être un truc sous équipé, sous motorisé, de petit gabarit...

Et je rajouterai l'agrément désastreux même en essence, car avec moins de 75 chevaux, ça sera une torture hors des villes  

Inutile de parler de la fiabilité des blocs 2.1TD, elle est excellente si la voiture est bien entretenu, et en plus il consomme pas grand chose!  

Je campe sur mes positions, une Xantia ou une Xm est un super choix peu coûteux et à peine plus qu'une petite jap essence poussive et en tôle de 2mm  

et en plus t'as le choix en motorisation.

Une belle XM 3.0 V6 c'est vraiment le rêve pour faire 20.000 par an...

 
 
En terme de securité passive la Suzuki Ignis que j'avais proposé doit faire mieux qu'une vielle XM ou Xantia.
 
Sinon voici d'autres exemples de voitures solides pas trop kilometrées vendue autour de 3000 Euros
Une Mazda 323 1300 LX avec 98 000 km et un CT Vierge....
En terme de fiabilité, les Mazda à 3 chiffres essence... ca n'a rien à voir avec une européenne, c'est même au top de de que l'on peut trouver comme japonaise.
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] tor=AL-249

 
 
Sinon ya aussi des coréennes, fiables , et particulierement sous-cotés souvent.
Comme par exemple cette Kia Clarus (basée sur une plate-forme de Mazda 626)  de 64 000 km vendue par un pro pour 2500 Euros.
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] rov=kelkoo
Tu as un essai ici de cette voiture : http://www.argusauto.com/actualite [...] IDArt=8119


 
Il y a plus petit et sobre avec la Hyundai Accent , ici une version 1300 avec clim de 100 000 km à 2900 Euros toujours par un pro
http://www.argusauto.com/occasion/ [...] 9945&pa=ya

 
 
On peut trouver aussi une Honda Accord 1600 avec 90 000 km, voiture ultra fiable elle aussi.
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] tor=AL-249

 
On peut aussi trouver ce qui est certainement une des voiture européenes  les plus fiables actuellement en vente.
Une Dacia Logan 1400 75ch  avec 74 000 km  , vendue par un pro elle est affichée 3900 Euros.... mais ca se negocie une occase...
http://www.ouestfrance-auto.com/an [...] xtor=AL-23

 
Bref des voiture deja assez douée pour faire de la route, et infiniment plus rassurante qu'une vielle Citroen diesel de pres de 200 000 km.

 
tu as vu ce que boit une sendero 1.4 ?
on vient juste d'en parler

 
Ca reste une voiture du début des 90's hein, faut pas en attendre de miracles. C'est en tout cas tjs plus "solide" que la plupart des françaises contemporaines.

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

 
 
On vas arreter de dire de conneries voici les conso normalisée d'une Dacia 1400  
 
5,4l sur route/ 9,6 en ville/ 7l en moyenne
 
Selon le Moniteur Automobile , la conso varie entre 7 & 10,6l
 
Il y a ici assez d'utilisateurs de Dacia pour savoir que ces conso sont assez justes.
 
Encore une fois elle consomera plus qu'une diesel.
 
Mais on à une voiture avec 70 000 km , ultra-fiable , assez confotable et spacieuse.
Doté d'une securité active decente (bonne tenue de route et ABS en serie) et passive bien plus efficace que les vielles trapanelles evoquées para ailleurs.
(2 airbags et 3 etoiles au crash test)
 
Pour roulez  20 000 km par an sans emmerdes , avec un budget d'achat autour de 3000 Euros (et un budget d'enttretien et d'asurance reduit aussi)
 je vois pas comment trouver mieux.
 
 

 
Tout a fait d'accord mais la Xantia soit disant un cercueil roulant est de la même époque Donc pas pire pas mieux...
 
D'accord aussi avec toi sur la Logan Nous75 sauf que niveau budget carburant elle est très nettement au dessus d'un 2.1 TD qui bouffe 6.0 (De gazout) et qui en plus peut tourner à l'huile s'il l'on connait quelqu'un qui en vend!
 

Ca reste un vieux mazout bruyant, dégueulasse à conduire avec une inertie à bas régime qui oblige à tout le temps taper dedans (oublier les 6L et tabler sur un bon gros 7L), et à la fiabilité relative (hydro notamment, passé 200000km faut quand même que ce soit TRES BIEN entretenu) par rapport à une bête civic 1.5 quasi indestructible

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

Je bouffe 6l testé et validé.  
Ce n'est pas la conso constructeur mais mon relevé de calcul plein sur plein.

Perso ,jai vu et conduit une xm de 125 k km et ben elle etait comme neuve, jai conduit toute sorte de bagnole dont celle si, mais pas la logan mais une 107 donc pareil que la ka, ben pour de l'autoroute la xm sera 50*mieux, plus grandes donc plus stable et plus comfortable et les 110ch seront nickel pour avaler les bornes.

 
Crois  moi, une Ka c'est bien plus agréable et confortable sur route et plus encore autoroute qu'une 107...
... du moins pour deux.
 

 
Sauf qu'a mon avis, une Xm diesel de 125 000 km  c'est dure à trouver.... et encore plus à 3 000 Euros.