Bonjour,
 
Nouveau job, nouvelle voiture et 140 km d'autoroute et de voies rapide par jour, je vais devoir investir dans un diesel (environ 30.000 km par an...), adieu ma bruyante C3 Pluriel essence.
 
Je souhaiterai une voiture solide et silencieuse, du costaud  si vous me comprenez.
 
Cela fait sans mentir plusieurs semaines que je fais des recherches mais je ne sais pas vraiment quoi prendre.
 
Neuf ou occasion et moins de 40.000 km et reprise de ma C3 Pluriel sont aussi mes critères de recherche.
 
Je souhaiterais également une voiture avec boite auto.
 
Quand je dis silencieuse, je veux une voiture qui a peu de bruits aérodynamiques, de roulements, de moteur etc...
 
Ma C3 Pluriel était une véritable cata, à 110 impossible d'écouter la radio sur autoroute, et moteur à 4000 tour min à 130...
 
Je pense que naturellement nous pouvons exclure tout ce qui est marque italienne, française, ou espagnole.
 
J'avais pensé à une classe C ancien modèle, mais cela me parait difficile d'en trouver une chez un pro avec reprise de mon ancienne dans mes exigences?...
 
Concernant les modèles avec le 2.0 tdi (je ne l'ai jamais essayé mais essai prévu pour me rendre compte du bruit sur autoroute.
 
A3 sportback 2.0 tdi avec boite dsg mais miracle si je trouve chez un pro avec reprise de la C3.
 
Sinon passat avec 2.0 tdi dsg mais peur de la fiabilité, et des divers bruits de mobiliers..
 
Golf V avec le même moteur mais mêmes peurs pour la passat.
 
Peut être la nouvelle golf VI en 110 ch occasion récente mais j'ai cru lire que ce moteur allait bientôt être remplacé
(peur des bruits sur ce modèle et à 110 ce petit moteur doit être à un gros régime tour minute).
 
Série une, coffre trop petit.
 
Série 3 actuelle, les petits moteurs diesel sont creux 318 d 122 ch.....
 
Donc, je suis très indécis et ouvert aux différents conseils...
 
Dernières précisions, pas plus de 150 ch, j'ai 25 ans, permis depuis 2003, gare à l'assurance.

Dans ton budget, ca va etre dur de trouver du TDI Common Rail + DSG. Tu va te retrouver avec du TDI Injecteur-Pompe pas specialemant connu pour son silence   .
Donc puisque le silence est un critere essentiel, je regarderais plutot ailleurs.
 
Par exemple chez Ford, avec les remises actuelles, tu doit pouvoir trouver une Focus neuve dans tes prix avec le TDCI 2.0l (110ch ou 136ch) et la PowerShift (equivalent de la DSG).

les voitures "espagnoles" ça n'existe pas hein SEAT (puisque c'est à ça que tu penses), c'est allemand de A à Z, c'est juste la finition la moins aboutie du groupe VAG mais ce sont de bonnes voitures, avec un amortissement un poil ferme quand même  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

Chez Seat sur la Leon, je crois bien c'est encore du TDI IP donc bruyant ...

 
 
Bruyant c'est un grand mot hein...
 
A froid il claque un peu plus que la concurrence, mais c'est pas une 504 Diesel non plus...
 
   
 

Il veut une voiture silencieuse: une leon avec un TDI IP (plus bruyant que la concurrence) c'est quand meme pas le 1er choix il me semble  

et SKODA?    
 
genre ça:  
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 04441.html
 

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

une solution differente qui mrite d'etre lue:
 
ford focus titanium 1.8 125ch flexifuel (SP95 et/ou E85) 5p
modele de janvier 2009 15000km maxi
 
 
explications:
cette voiture est adaptée à ta region: carte grise gratuite et les departement du 59 et 62 sont les departement qui ont le plus de pompes E85
tarif de l'E85 dans le 59 entre 0.70 et 0.95E le litre (voir liste des pompes sur roulonsnature.fr ou ethanol-e85.fr)
                                 
 
equipement:
finition titanium: la meilleure finition chez ford (esthetique et confort avec clim bizone detecteur de pluie et luminosité...)
options: radar de recul , parebrise chauffant degivrant (degivre plus vite que la lunnette arriere le top), sieges chauffant, demarrage sans clefs, bluetooth pour telephone
 
donc voiture vraiement confortable en usage quotidien (silence moteur et roulement, coffre le plus grand de la categorie, montée en temperature rapide du moteur et chauffage par rapport au diesel, et degivrage incomparable)
 
question tarif le vehicule neuf avec options vaut 22000E
en version 1.6 tdci 110ch dpf meme finition memes options: 24200E
tarif de de ma voiture dispo en decembre 2009 avec 15000km maxi + 4 roues supplementaires en pneus hiver 15500E
a toi de faire les comptes (un peu plus de budget essence, un peu moins en assurance et entretien courant, et un prix d'achat bien moins cher qu'en diesel)

+1

votre avis?

La skoda me semble bien, même si un peu bruyante.

Celle de fabrice est nikelle

Sinon, pour un bon rapport confort/insonorisation => Laguna 3 et avensis.
La C5 est pas mal non plus, mais très lourde et donc faut au moins une 136ch pour avoir des perfs acceptables... et ça consomme.
La focus est pas mal aussi mais plus toute jeune ...

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

focus II sortie en 2004 restylée en 2008
octavia II sortie en 2004 restylée en 2009
 

inconvenient octavia  
260E de carte grise  
les pneus avant s'usent vites et roues en 17' pneus plus chers et moins confortable
moteur bruyant a froid, montée en temperature du moteur super lente l'hiver sans parler du dégivrage
j'ai toujours pas compris l'interet des super boites dsg, ca se vidange tous les 60000km et quand ca casse faut 4000Euros hors main d'oeuvre
 
oui pour l'octavia en 16' , boite mecanique, et a condition d'avoir un garage

Honda accord, solide, fiable, silencieux, ... une Honda quoi

Faudrait aller l'essayer cette boite, tu changerais peut etre d'avis    
Sinon vidanger tous les 60000kms c'est pas la mer à boire non plus et le prix pour la changer (encore faudrait-elle qu'elle casse   ) n'est peut etre pas beaucoup plus élévé que pour une boite manuelle  

vous avez pas compris qu'il veut à tout prix une allemande.........tu fais les concessions audi bm et mercedes et tu verras bien, pour ce qui est de la reprise de ta C3 chez BM c'est pas la peine

alors moi je parle de ce que je connais j'ai une focus et une octavia justement
et j'ai essayé la dsg sur des octavia et superb  
je vois pas l'interet dans le sens ou il mefaut un embrayage et un levier
et des problemes de dsg j'en ai vu plusieurs a l'atelier
mais g rien contre ceux qui n'imagine pas une voiture sans dsg

 
Prends une Renault. Super silencieux car tout le temps en panne. :-)
 

 
   si l'on excepte les pneus chinetoques premier prix bidons, de bons pneus en 16" c'est largement aussi cher qu'en 17", voir même + parfois

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

primacy hp 225/45/17  120E
primacy hp  205/55/17    90E
 
continental sport contact 225/45/17  120E
continental sport contact 205/55/16  77E
 
 
pirelli p6000 225/45/17  100E
pirelli p6000 205/55/16 74E

Faudrait comparer exactement la même dimension genre 205/50/17 et 205/55/16    
Manque aussi l'indice de charge et de vitesse    
Sinon je pense qu'un 16" sera effectivement moins chère qu'un 17"  

jai comparé les dimensions d'une octavia en 16' et d'une en 17' sinon aucun interet
les indices de charge et vitesse sont comparables

les prix des pneus etaient destinés a fabrice163

 
 
Si c'est le bruit sur route ou autoroute qui t'importe plus le TDI IP est au même niveau que la concurrence, il est bruyant, vibrant en ville et lors des accélérations mais à allure stabilisé notamment sur autoroute c'est relativement silencieux. La focus est un excellent choix mais niveau insonorisation je pense que les véhicules plus récent font mieu : 308, Mégane Golf.

 
   la différence est donc colossale entre le 205 et le 225 en 16", car mes Michelin Primacy HP (en 225) sont effectivement à 90€ en 205/55/16...et à 150€ en 225/55/16 95Y, donc + chers que ton exemple Michelin en 17"  d'où ma remarque  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

La Lancia Delta est pas mal du tout en terme d'insonorisation, bruits de roulement , bruits aéro, et le diesel 1.6 JTDm 16v 120 ch DPF peut être assorti de la boite robotisée Selectronic, le plus dur sera de trouver une occasion près de chez toi et dans tes tarifs.
 
Si tu ne fais que de l'autoroute , la boite auto n'est pas hyper importante quand même, et reduira beaucoup les possibilités en occasion.

Pourquoi pas une Megane III ? Silencieuse, fiable, confortable, bien équipée et ça rentre dans ton budget. A voir je pense ...

Une Honda Accord
 

Si tu veux bien te faire reprendre ton actuel : Citroen C5 HDi avec double vitrage pour beaucoup plus de silence...

 
Très bon choix mais il trouvera pas de BVA 150 ch mazout dans sa fourchette de prix même en occaz    
 
Dans le même genre j'aurai proposé un Volvo S60 momentum 126ch td mais ya pas de BVA sur ces motorisations apparament, par contre niveau budget et kilométrage c'est pile dedans

tu parles de la nouvelle C5 là?

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

Prends toi une Toyota, j'entend pas le D4D de mon Auris, même sur autoroute à vitesse élevée ... et si tu passes à l'Avensis c'est encore mieux !  
 

Pourquoi pas la belle chevrolet cruze avec la finition LT et son 2.0 VCDi de 150ch ?   Dans tes prix, silencieuse et bien équipée    
 

 

 

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
Bientôt pilote chevronné < C'est normal j'ai une citroen