Reprise du message précédent :

 
Autant prendre un Grand Modus alors.

 
 
Effectivement  c'est une excelente alternative.
 
C'est un véhicule étonnamment agréable à conduire et confortable (du moins face à un monospace)  
Tres ample (plus que la plupart des monospaces compacte, meme si pas plus de 5 places)
 et pratique avec ses portes latérales coulissantes.
 
Via mandataire on le trouve au meme prix à équipements et motorisations proches que la Xsara Picasso...  
...mais il est plus gourmand en carburant et moins vif à l'accelerateur.

pour les c3 picasso et autre modus petit hic le coffre est un à peu près égal à celui de ma zx, donc... Par contre c'est vrai que l'habitacle est pas mal et suffisamment spacieux.

je voulais dire nissan note, modus pas j'ai pas vu.

 
Honda Jazz 379 l
C3 Picasso 385 l... proche d'une  compacte en plus pratique
Skoda Roomster : 450l digne d'une familiale  
 
Berlingo  : 517l... digne d'une monospace compact long.... mais si on charge audela de la hauteur des sieges il est imbatable.
Xsara Picasso : 550l .

 
Et le Kia Venga à venir, 440l pour un format de poche (4.07m de long comme le C3 Picasso en gros)...
 
 

bonjour,
Sinon pour la nouvelle scenic, vous en pensez quoi? Bonne idée?
Merci.

A choisir dans les tous derniers monospaces qui sont sorti récemment comme le Verso 3 de Toyota, j'hésiterai entre le Scénic 3 ou le 5008.

 
 
C'est sans doute un poil démesuré pour le besoin de forumeur je crois.
 
Peut etre un scenic court...
 
Mais autour de 15 000 Euros ca risque d'etre tendue.

Oui ça serai un scenic court évidement. On pourrai à la rigueur rallonger un peu le budget, j'ai vu qu'en ce moment le premier prix en diesel neuf de la scenic mais aussi du verso 3 était à 17 999€ et on pourrai allez à la rigueur jusque là pour du neuf, mais pas plus.

 
 
 
Il semble que le break KIA Ceed qui sort en nouvelle version ait ete oublié ?
 
 Superbe je trouve et en plus garanti 7 ans ! pas mal non

 
 
Il me parait bien ce scenic, mais j'ai franchement un doute sur le 1.5l dci 85cv pour tracter ce monospace compacte (vu les perfs annoncées...aïe!)
 
 
Autant un diesel 90cv sur un minispace est tout à fait convenable, autant 85cv sur un monospace compactes me paraissent trop limites et limitent vraiment l'usage... l'agrèment est inexistant et cela pourrait presque en devenir dangereux pour certaines manoeuvres comme le dépassement!
 
 
 

Effectivement, ça serait juste

 
Pas si sur...
 
Et pour revenir au prix proche d'une mini-citadine, une IQ D4D 90cv débute tout de même à 15200 euros!
 
 

 
Je serais pas aussi catégorique: le dCi 85 est vraiment très rond comme moteur, ce qui lui autorise des reprises corrects. Dans la Mégane 3 Estate, ils annoncent un 0 à 100km/h en 13.3s avec le dCi 85. En rajoutant 1s de plus pour le Scénic, ça fait 14.5s env. (j'ai pas réussi à trouver les chiffres officiels pour le Scénic 3 dCi 85, mais l'écart en dCi 105 entre l'Estate et le Scénic est de moins d'1s) pour 100kg de plus. Certes, c'est pas "dynamique", mais c'est suffisant pour une famille tranquille qui double pas à tout bout de champs sur national...
 
Enfin, l'idéal est de voir en "vrai" ce que ça donne.

 
 
Les chiffres officiels donnent 16.4s de 0 à 100 kmh............ (37.4s le KM DA)
 
   
 
On est quand même bien à la ramasse!

 
Source?

 
Renault
 
http://www.renault.fr/gamme-renaul [...] diff=false

Bonjour,
Peut être une 105 ou 110 alors, si le 85 est trop juste. Un poil cher peu être pour mon budget. dans les 19 500€ chez mandataire.

Voir même un peu moins pour le 110 dci
http://www.auto-ies.com/renault/no [...] st-results

 
 
C'est pour ca que dans la categorie, le Xsara Picasso est sans doute la meilleure affaire.

oui, mais véhicule en fin de vie et c'est que le design on accroche moins que les autres...

 
 
C'est sure qu'a 15 000 Euros , une A6 TDI break sera tellement plus fiable qu'une Scenic III neuve.
Sans oublier que le cout d'entretien, la conso et l'assurance seront sûrement données aussi.
 
Et je parle meme pas de la facilité d'usage et de stationement en ville.

 
C'est vrai qu'il est moche et largement dépassé.

 
 
Dans tes rêves oui sans doutes  

Est il possible de rajouter le scenic dans mon sondage?

 
Pour des voitures de plus de 100 000 km ?
Tu as quoi  6 mois boite/pont ?
 
Et quand bien meme , c'est pas du niveau d'une voiture neuve.
 
 

 
Avec 150 000 km au compteur face à une voiture neuve... oui.
ET le Scenic est loins d'etre le seul monospace ou break ebvoqué ici.
 
 

 
Tu as deja essayer de t'assoir à 3 à l'arriere d'une A6 ?  
Non ?  et ben si tu avait essayé tu saurais ou est la force des monospace.
Et comme en plus la hauteur de toit permet d'installer un enfant et son siège sans se casser le dos.... facile de voir ou est l'avantage.
Et je te parle même pas des avantages du hayon face au coffres classique séparé.
 

 
A 15 000 tu peut aussi avoir une Classe S une bmw serie 7  , une jaguar, voir une Bentley....
C'est juste que c'est bien moins pratique pour caser des momes, bien plus encombrant en ville, bien plus cher à l'usage.

 
A parcque l'on achète un monospace pour le design extérieur maintenant ?

 
 
Le Xsara Picasso n'est absolument pas dépassé en terme d'espace à bord , de conso, de vivacité, ni meme de modularité.
 
Je pense même que les autres monosapces 5 places peuvent largement en prendre encore de la graine.
 
En tout cas au prix d'une C3 Picasso, ou d'un autre monospace citadin.... je prefere nettement la Xsara Picasso.

Non, nous n'achetons pas un monospace pour un le design exterieur, c'est sur mais on a quand même des preférence et c'est vrai que les autres évoqués ici nous plaisent beaucoup plus.

Sur les prix annoncé par les concessionnaire et autre mandataires, avec les diverses primes à la casse, avantage client...est il possible de négicier encore une ristourne supplémentaire? Par exemple sur un véhicule afficher 19500€ peut on avoir une baisse de prime en plus et de combien?

 
Il y a aussi un autre monospace compacte un peut meconue et vendue tres souvent à tres bon prix tant en neuf qu'en occase.
 
Je pense au Kia Carens.
 
Officiellement il est vendu à partir de 18 000 Euros en concession..... dans les fait c'est nettement moins que cela.
 





 
Si on vas sur le topic dedié ici... les proprios en semble tres content

Alors après reflexion on hésite encore, mais le choix c'est limité au c4 picasso, toyota verso, et scenic 3. reste à voir les differents tarifs. On pense que seulle la scenic pourra Merci pour vos reponses

Oups probleme dans le post, mauvaise manip! Désolé. Je disais donc que l'on pensait que seulle la scenic en 85, 105 dci voir peut être 110 dc avec FAP pourrons rentrer dans notre budget neuf, (env. 18000€) pour les 2 autres ce sera très certainement de l'occasion. Merci en tout cas pour vos reponses. Petite question encore par-rapport à nos deplacements quel type de motorisation mieux vaux t il choisir?

Les essences, dans les monospaces (lourd et pas très aérodynamique), c'est à conseiller que pour les gens qui roules vraiment peu (moins de 8 000km/an). Même avec le 1.4 TCE, faut pas espérer descendre sous les 7.5L/100km.
 
Le dCi 85 semblent vraiment avoir des perfs très (trop?) limités.
Reste le dCi 105 (sans FAP) et le dCi 110 (avec FAP). Vu que tu fais parfois des petits trajets, le dCi 105 serait à privilégier je pense: ça t'éviteras surement des "régénérations" de FAP incessantes dues aux petits trajets...

Merci. Je pensais aussi que le 105 était le plus adapté pour mes parcours. A voir maintenant: scenic, c4 pic ou toyota verso.
C'est possible de rajouter le scenic dans mon sondage?