Bonjour,
 
   Ma voiture, qui commence à avoir un sacré kilométrage me pousse à la reflexion dans l'achat d'une nouvelle. J'ai une Fiesta MkIV de 96 Essence, increvable, mais avec 365 000 au compteur et tout d'origine, ça commence à faire peur (même si aucun problème à signaler, cette pauvre titine a tout vécu : Foudre, accidents, noyade, routes improbables ...etc).  
 
Je m'interroge juste sur ma prochaine. Je pense que vous pouvez éclairer ma lanterne. Je cherche une occasion (question de moyen), d'une génération ancienne (je veux dire, une bagnole qu'on peut ouvrir, bidouiller, trifouiller en cas de pépin, et pas bourrée d'électronique). Mais j'aimerais agrandir un peu mon habitacle par rapport à mon pot de yaourt. Donc tapper dans une catégorie un peu plus grosse.  
 
Je cherche donc une voiture fiable, du costaud, pas cher d'entretien, mais plus grande que ma fiesta. Je roule très très souvent, des gros trajets ou non, il faut qu'elle soit capable de bouffer de la route, aussi bien autoroute que ville (depuis juin j'ai mis 30 000km à ma Fiesta). Ah et, si possible, qui consomme pas comme une grosse vache (la mienne tourne dans du 6L/100, au max 8L en ville). Une R25, ou une Ford Sierra ça correspond ? (J'ai ces 2 là à vendre dans mon coin).
 
Merci de vos conseils !

 
Non.....

Ouais bon ça doit taper dans 10/100 peut-être. Ma question ne concernait pas uniquement la conso, mais aussi la fiabilité..etc
 
(J'ai oublié, y'a une Volvo 940 en plus dans le lot)

Tant qu'elle passe le CT garde la et économise pour la prochaine a mon avis...

R25, Sierra : tu ne recherches que des antiquités ? Une voiture plus récente n'est pas forcément irréparable car bourrée d'électronique
 
Quel est ton budget ?

Une 406
 
2L0 16 ou 1L8 16... ca se répare tout seul... et c'est fiable...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

ZX, r19, mégane, xantia (je me méfie beaucoup du train arrière "joueur" de la xsara mais peut-être à tort)... y en a plein les casses pour les pièces.
Brava/o, compactes japonaises (mais par contre, en casse... y en a pas lourd ! pour moi c'est un critère important), escort (après 1995)...
A priori les 90's ont produit de très bonnes bagnoles, pas encore trop bourrées de technologies qui tombent en rade, fiables, confortables et "encore" vachement valables.
 
J'ose à peine rajouter la golf qui est une très bonne bagnole mais tellement surcotée. Mais à bon prix ça peut valoir le coup.
J'aurais une préférence pour la 2, sans doute plus fiable, mais c'est une 3 que j'ai trouvée (1.8 90ch, 180000km à 1000 euros)... et je la trouve super agréable.

Mais pour les 6l/100 il faudra repasser ...  

Effectivement...
En xantia 1.8 16v je tournais entre 8 et 8,5 L/100 sur les trajets quotidiens. Je suis descendu à moins de 7L sur "grands" trajets en nationale ou autoroute (à condition de rester à 130... très dur !).
S'il veut taper plus gros que la fiesta, en même temps, il faudra peut-être qu'il se résigne à consommer plus, entre 7 et 8.

Je m'attendais à une conso un peu plus élevé, c'est normal. Je ne cherche pas une antiquité, simplement une voiture qui a fait ses preuves, et qui est facile d'entretien/réparation soit-même.
 
Pour le budget, moins de 3000 Euros, c'est certain.

Skoda Octavia 1.6 Essence    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/62742569.htm?ca=12_s

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
Prends un vélo, ça répond aux critères.

Nan, pas vraiment.  
 
Sinon pour les réponses méprisantes et agressives, je repasserais, ce que je décris, ça existe. J'ai pas les moyens de taper dans une neuve, c'est pas pour ça que je vais m'acheter un vélo.
 
On me propose une Orion 1.6 de 94. Je ne sais pas ce que ça vaut.

La Xsara n'est pas si joueuse que ça. En tout cas moins que les Peugeot, en particulier les 205 et 206.

La 206 a un train arrière extra...  après 95000Km passé au volant d'une S16.... je peux te dire qu'il faut juste savoir conduire...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

J'ai eu récemment une Xsara, et ai possédé 3 206 avec lesquelles j'ai parcouru plus de 100000kms. Sinon, ma première voiture était une 205, avec laquelle j'ai fait 60000kms. Et pour finir, parmi les 4 Peugeot que j'ai possédées, 2 étaient des versions société, donc avec l'arrière plus léger qu'une version 5 places (ma 205, et la dernière des 3 206).
 
Mon expérience me donne un avis contraire au tien : le train arrière de la Xsara est moins agréable que celui de la 206 ou de la 205, qui ne m'ont jamais fait de mauvaise surprise

La xsara  VTS à un excellent chassis... encore meilleur que la 206 S16

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Perso, je ne trouve pas que la 206 a un super chassis

Je n'ai pas eu de Xsara, j'ai juste eu des échos mitigés sur leur train arrière (ainsi que celui des 206 d'ailleurs).
Par contre j'ai eu une Xantia avec train arrière autodirectionnel : je l'ai trouvée sensationnelle cette bagnole, à tous niveaux.
J'ai aussi eu une ZX 1.4 que j'ai trouvée très agréable sur le sec mais complètement casse-gueule sur le mouillé. Et finalement, j'ai trouvé la clio 1.4 tout aussi agréable, sur tous types de route.
J'en retire donc une expérience plutôt mitigée sur le train arrière à effet autodirectionnel de PSA et d'ailleurs, si je ne m'abuse, ils ne l'ont pas gardé très longtemps.
Il semblerait que les versions break soient réglées autrement et moins vives, c'est vers ça que j'aurais tendance à me tourner si je cherchais maintenant.
 
Par ailleurs, j'ai une autre méfiance sur le train arrière des PSA : la maladie des bras qui se foutent en gordini...
 
Je ne suis pas anti-PSA, j'ai grandi dans des GS, GSA, CX, ID (enfin tout ça c'était Citroën, pas PSA), j'ai les 205 et 309 que j'ai conduites, j'ai adoré ma Visa, mon Acadiane, ma Xantia, j'ai même apprécié le moteur de ma ZX malgré tous les problèmes que j'ai eus cette bagnole (j'ai dû tomber sur un numéro pourri, c'est aussi pour ça que je ne la tiens pas en référence définitive au sujet du train arrière)...
 
 
Pour l'Orion de 94, si c'est juste un déplaçoir pas cher du tout pourquoi pas, mais je pense qu'il y a bien mieux en comportement routier et agrément à pas cher non plus.

J'avais une Exclusive 2.0 16s, je ne sais pas si elle a le châssis de la VTS ou non.