Bonjour tout le monde,    
 
Après avoir lu multo sujets pendant près de 2 mois, je me suis inscrit pour vous soumettre mes questions. Ici parcque dans chaque forum dédiée à une marque on ne lui fait que des éloges.  
 
Donc voilà j'hésite beaucoup entre  
 
Ford Fiesta Trend 1.4 96 chv
Seat Ibiza Stylance 85 chv (je crois)
Alfa Roméo Mi.To (coup de cœur faut l'avouer)  
 
Pour un budget d'environ 12500-13500 €
 
Dans mes pratiques, ça sera essence, je parcours à peu prêt 15 000 km / an  
J'habite dans les abysses du 78 donc ya pas mal de nationales et départementales...  
 
Je choisis des 5cv parcque même si j'ai 29 ans, je vais avoir ma première assurance et donc faut limiter les dégâts lol  
Je conduis jusqu'à présent une Fiat Punto 1.2 60chv de 98    que je trouve nerveuse quand même !! car légère.  
J'ai conduit aussi une Alpha 147 jtd 115 ( je crois ) de mon frère.  Bon pour dire que j'ai pas que la punto comme référence lol.  
 
Je chercherai une voiture sympa, je suis célibataire (pour ça la Mi.To   ) mais pratique quand même. Malheureusement je l'ai pas encore vue dans la rue, mais vu qu'elle fait ses 4m elle doit être pas mal grande quand même, plus grande qu'une Mini j'espere !  
 
En comparaison avec le couple / poids (je suis pas du tout un expert en voitures, mais je me renseigne)  
 
Fiat punto 60chv                                                102nm/environ 750km (??)
Ford Fiesta Trend 1.4 96 chv                         128 nm/979 kg
Seat Ibiza Stylance 85 chv (je crois)               132nm / 1025 kg
Alfa Roméo Mi.To 78chv (coup de cœur faut l'avouer  120 nm / 1080kg
 
Donc est-ce que toutes vont avoir plus de pêche (toute proportions gardées) que la punto au niveau dynamisme (je sais ça doit en faire rire certains  )
 
Et aussi biensûr et qui est plus important, niveau fiabilité lequels seraient à éviter ou à conseiller ?  
Ce que je trouve abuser chez Ford, c'est que si on veux arriver au même nombre déquipements que la Mi.To, elle reviens plus chère ! (roue de secours en option pffff)  
Et la seat ibiza quand je la vois, elle est très réussie aussi. Mais on dit qu'elle est très inconfortable.
 
Après je sais, "n'importe laquelle sera mieux que ma punto" !  
La Mi.To m'as quand même surpris par ses équipements de série (cd mp3, 6hp, airbags rideaux, genoux conducteur, esp+Abs plus un truck signé alfa ... )  
 
J'attends vos avis avec impatience    
 
Merci de m'avoir lu et désolé pour le "petit roman"  
 

la fiesta est vraiment pas mal du tout (mon grand père à la version trend 1.2 82 ch) le tableau de bord sympa ainsi que la position de conduite, l'équipement est correct en trend mais je te conseille de prendre la finition au dessus.  
Par contre les enjoliveurs ne sont pas top... il vaudrait mieux les jantes alus et les motifs des sieges ne sont pas des plus glamours... mais globalement c'est plutot pas mal surtout avec le 1.4 de 96 ch.

Bonjour,
Je n'ai pas d'avis à te donner sur les voitures dont tu parles mais, d'expérience, je peux te dire que rien ne vaut un essai pour te faire une idée de ton feeling avec tel ou tel modèle.
J'ai eu souvent l'occasion de constater que le comportement dynamique d'une voiture n'est pas directement ou uniquement lié à sa puissance, son couple, son poids. Ca va aussi dépendre beaucoup des rapports de boîte et de ta façon de rouler (voire... les rapports de boîte vont aussi influer sur ta façon de rouler) et il n'y a que toi qui pourra te faire une idée.
Les voitures les plus "nerveuses" que j'ai eues : ZX 1.4i (75ch) et Clio 1.4 (80ch), puissance modeste, couple (très) modeste mais boîte relativement courte donc des relances vives (je trouve la Clio plus souple donc plus agréable mais... peut-être un chouia moins nerveuse).
La plus puissante : Xantia 1.8 16v (112ch) boîte longue, très souple mais pas nerveuse (sauf en tombant en 2nde à 80 pour doubler).
Depuis une semaine : Golf 3 1.8 (90ch), boîte assez longue, même impression que la Xantia.
J'ai été sidéré à 2 reprises par l'agrément (toutes proportions gardées) d'une fiat Tipo 1.7D (57ch !!!) avec une boîte relativement longue mais que j'ai trouvé très souple et assez vive au regard de sa puissance (doit-on appeler ça comme ça ?).
 
Voilà. Tu n'es pas plus avancé...

Oui merci pour ton vécu m4thieu,
Je sais qu'il faut les essayer, mais je demandais aussi question fiabilité, car à ce que j'ai compris le motuer de l'Alfa c'est une "révolution"  
 
Pour les essais je vais être à court, car l'offre sur la Mi.To se termine fin du mois, mais normalement affichée 15 000 € au catalogue, ils parlent d'une remise (que j'ai pas car voiture société) de 1000€ et elle reviens à 12 9990    
J'imagine qu'il y a moyen de négocier lol  
 
Et c'est toujours bon de connaître le ressenti des autres aussi.  
 
Je sais que la Mi.To n'a pas le même volume de coffre, que les places arrière sont plus petites etc ... ça sera plus un coup de cœur
Car une fois la famille en route quand elle arrivera   on peut attendre longtemps avant d'avoir un "petit jouet" lol  
Mais je voudrais pas non plus me retrouver avec une 500 pas pratique du tout (à part pour se garer)  
Je vais voir demain la ford et la mito  
 
D'autres avis ?    
 
 
 
 

up  

J'avais oublié que dès qu'on parle pas des voitures de 200 chevaux, on passe aux oubliettes  

La Mi.To est tres bien mais ca va etre juste dans ton budget meme pour la junior.
D'ailleur le moteur de la junior n'a rien de révolutionnaire.  
Il parait qu'il est suffisant pour la ville et la route.

Oui m'enfin bon, toutes les voitures citées sont bien pour ville/route et un peu autoroute (2 fois par an, sauf pour aller au boulot mais une petite A14) non ? Vu que je suis limité (financièrement parlant) à 5 chv, elles se valent toutes en gros ?  
 
Sinon pour le prix, vu que la mito est à 12990 avec reprise, même si j'ai pas de voiture à donner, il y aura moyen de négocier je pense, si je prends 2/3 petites options    
 
Si une autre voiture vous vient à l'esprit  

Moi qui ai toujours bavé devant la MiTo je ne la conseille cependant pas avec ses 78 poneys qui seront indignes d'une Alfa.

la 78 cheveaux est un peux juste sur la mito, il vaut mieux t'orienter sur le 1400 115, la fiesta est pas mal, la 96 cheveaux, c'est bien, l'ibiza aussi, mais j'aime pas trop son intérieure

L'Ibiza à vraiment une belle ligne mais je trouve l'intérieur assez spécial ! Les moteurs sont fiables.
 
La Ford est très réussie et l'intérieur est très moderne voir futuriste je trouve  
 
La MiTo est très bien aussi et c'est celle dont je préfère le look mais avec le kit sport.

Les 78 chevaux de la mito sont un peu juste, mais ils développent 120 nm, et la 96 chevaux de la fiesta en développent 128 ...  
pour un poids quasi équivalent ...  
 
J'ai été voir la fiesta et la mito ce week-end, bein, ya pas photo ... c'est une autre catégorie lol  
Déjà niveau accueil, chez ford "à la va vite" chez alfa, ils ont pris le temps, pourtant je prendrais l'entrée de gamme ...  
 
C'est vraiment un coup de cœur, avec pseudo reprise (vente de ma punto) peinture métal et antibrouillards, j'en ai pour 14k€
Et si on se penche sur les équipements de série entre la mito et la fiesta ... franchement en voulant faire pareil sur la fiesta, elle reviens bien plus chère (roue de secours en option par exemple pour la fiesta ... )  
Sans parler de la sécurtié active/passive de série sur la mito    
 
Normalement samedi je vais faire un essai, je verrais bien.  
Pour le problème de DA sur la mito, vous pensez qu'elle soit présente sur la 78 aussi ?  
 
 

La MiTo est interessante mais avec un bon moteur et une bonne finition. Je ne sais si la version dans laquelle tu es monté à la concession été une Junior, car à mon avis (après c'est peut être un préjugé), une finition Selective ou Distinctive par exemple, présentera beaucoup mieux qu'une Junior.
 
Pour revenir au choix du début, je pencherais plus pour la Fiesta 1.4 96ch.

La MI.TO est pas mal mais elle chère est son rapport prix/équipement la désavantage face a l'ibiza et la Fiesta

 
 
A puissance proche, la Fiesta sera avantagé par son poid reduit..... meme si moins que l'excellente Mazda II dont elle derive.

 
Aufait la 1.4 78chv est seulement proposée avec la finition Junior    
 
Si mon budget me le permettrais et mon assurance aussi, je dis pas ...    
 
 

 
J'en suis pas si sûr justement, un ti copier coller des équipements de série  
 
Sécurité & Mécanique
ABS Bosch 8.1 à 4 capteurs actifs
EBD (Répartiteur de freinage)
ASR (Système Anti-patinage)
HBA (Assistance au freinage d'urgence)
CDC (Optimisateur de freinage en courbe)
Direction électrique
DST (Direction électrique auto adaptative)
FPS (Coupure automatique de l'alimentation de carburant en cas de choc)
Assistance au freinage d'urgence
VDC (Système électronique de stabilisation de la trajectoire)
Q2 électronique
Correcteur d'assiette
Airbags conducteur et passager avant avec capteur de présence côté passager
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux “Window bags” avant et arrière
Airbag genoux conducteur
Interrupteur de déconnexion de l'airbag passager avant
Alfa Romeo D.N.A.
Feux arrière à LED
Verrouillage automatique des portes en roulant
Fixations Isofix®
SBR (Dispositif d'alerte du bouclage des ceintures)
Appuis-tête avant avec système anti coup du lapin
Roue de secours de taille réduite
 
Audio & Multimédia
Radio CD mp3 avec 6 haut-parleurs
 
Confort & Pratique
Hill Holder (Aide au démarrage en côte)
MSR (Système anti-calage du moteur)
Lève-vitres électriques à impulsion
Climatisation manuelle (série sur Distinctive et Selective)
Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglages électriques
Rétroviseur asphérique côté conducteur
Commande intérieure de verrouillage/déverrouillage des portes
Télécommande de verrouillage/déverrouillage des portes et du coffre à distance
Dispositif Follow me home (Extinction différée des feux)
Réglage tridimentionnel du siège conducteur (Inclinaison, hauteur, lombaire)
Eclairage de la boîte à gant et du coffre
Capteur extérieur de température
 
J'ai enlevé les "superflus"  
 
Après c'est vrai que la banquette arrière 1/3 2/3 en option et la clim également c bof mais bon, on peut pas tout avoir !!  
Je serait fixé le samedi qui vient, s'il arrive a m'en avoir une pour l'essai !  

 
LA Mito semble etre une voiture sympatique..... mais avec cette mecanique c'est peut etre un poil sous motorisé.
 
Faudrait chercher plus leger si tu veux que le ramage soit digne du plumage avec 78 ch.

Ce que je vais dire n'est pas pour sortir un argument du forcené qui veux absolument avoir raison mais    
 
Le temps de 0 - 100km/h est-il comparable entre les différents données constructeur ?  
 
Parce que la fiesta fait seulement 0,1 de plus, soit 12,3
 
Mais en soit je veux pas une voiture de course (on en est loin !) ni une voiture qui va me faire perdre 6 points en 2 mois.  
Mais une voiture avec laquelle je serait à l'aise sur ville/route.
 
À vous entendre, on dirait que même ma Punto ferait mieux que la mito

 
 
Ce sont les mesures constructeurs, faut plus les prendres comme une indication que comme un fait.
Moi perso j'ai du mal à croire que la fiesta ne soit pas nettement plus vive,
 avec plus de chevaux,  un couple assez proche et 100 kg de moins à balader.
 
Pire encore avec la Mazda II  qui pour le même prix que l'Alfa te donnera accès à un moteur 105 ch dans une casse 120kg plus legere.
 
Cela dit, c'est quand meme pas un veau cette Alfa, 78 ch pour 1080 kg ca avance quand même.
 

 
Oui: c'est pour ça que je te demandé si ce n'est pas une autre version que la Junior dans laquelle tu es monté en concession. Car ça m'étonnes qu'en véhicule de présentation ils aient des versions Junior: ça fait un peu bas de gamme. En général, ils (les concessionnaires en général) ont toujours version milieu ou haut de gamme avec les motorisations les plus vendus, le tout additionné de quelques options bien agréable. Donc c'est dur de juger un modèle entrée de gamme après: c'est souvent la déception...
Enfin moi ce que j'en dis...
 
Sinon, 78ch, c'est sur que c'est suffisant pour une citadine. Maintenant, personnellement, je trouve ça dommage d'avoir une voiture au style dynamique (et assez exclusif) et un moteur commun qui a des performances assez banales...

Oui, j'étais monté dans une Junior avec quelques options (accoudoir, sièges 1/2 2/3 derrière, des petits détails esthétiques) Mais pas non plus avec sièges en cuir lol.  
Mais bon, à part si le concessionnaire fait un gros effort sur le prix, j'ai refait des calculs, ça va être juste    
 
J'ai recomparé avec les données techniques de la mazda 2 (que j'aime particulièrement dehors, mais j'ai du mal avec le cadran blanc, et l'intérieur en général) et il fait 0-100 en 14 sec  
Toujours pour la version 5cv, assurance oblige    
 
En gros j'en suis a 14300 pour une voiture clé en mains !!  
Pensez vous que d'occasion ça sera plus intéressante ?  
Pour ma part, pour une 5cv, je pense pas ...  
 
 
 
 

Mazda ne vent plu des versions 86 chevaux ?    
 
Et vu qu'ils font partie de la même maison, pkoi 2 moteurs différents
 
Je crois que ça va être la fiesta dans ces cas là ... à voir ce que je peux avoir comme remise ...
 
Sauf si le vendeur alfa ...  

Une Bravo neuve 1600 diesel 90ch avec clim pour 14 000 Euros (avec prime à la casse de 1000 Euros)...
 
http://home.edt02.net/emc/emchV4c/ [...] net%vt7532
 

 
Je sais pas si ca peut t'interresser.... mais ca me semble mieux que ce que tu envisage pour l'instant.

 
A ma connaissance  il n'y a en France que 2 moteurs essences.  
75 et 105ch pour la Mazda II
 

 
Il n'y a pas encore fusion entre Ford et Mazda je crois.
 
Et les japonais sont souvent plus exigeant pour les mecaniques essences que les européens.

Si très jolie cette bravo ! mais
 
- incluant : - la reprise Argus™ + 3700€ de votre ancienne voiture particulière
 
Hors celle que je conduis c'est une voiture de société et la nouvelle que je veux acheter c'est une voiture à mon nom,  
donc incompatible  
 
- Je roule à peux près 15000€/an donc diesel ...  
 
Mais merci de la proposition, j'avais regardé aussi du côté des Bravo occasions, mais c'est toujours le même problème, enfin si on peux appeler ça comme ça, limité à 5 cv
 
Merci d'avoir proposé  
 
*parcontre j'ai fait une bourde, j'ai cliqué sur "pour ne plus recevoir des messages de Travelbed, cliquez ici" je croyais que fallait cliquer là pour aller sur le site fiat, j'ai pas lu *

 
 
Je suis quasi certains que si tu as pas de voiture à laisser en reprise,  la voiture sera juste 1000 Euros plus chère (primme à la casse en moins)
En gros la voiture sera à 15 000 Euros.

Mon maxi est de 14K€, et quand je dis maxi c maxi lol, à la base je cherchais dans les 12000
 
Mais au prix catalogue elle est quand même à 19850 !! ils font fort là dessus !!

Re tout le monde    
 
Hier j'ai testé la mito 155 chevaux (bon vous me direz, rien de comparable)  
Mais l'habitacle est le même, j'ai rien à dire niveau confort de route, etc , mais ...  
Je me sentais à l'étroit là dedans, sans parler niveau visibilité, enfin bref, voiture très sympathique,  
mais pas pour la vie de tous les jours je trouve.
 
Du coup je retourne aux éventuelles modèles et je regarde de plus prêt ;  
 
La ford fiesta 1.4 96 chv   -   toujours, je vais faire un essai quand on m'appellera  
La Hyundai i20  -   et là j'aimerais avoir vos avis sur la marque niveau fiabilité, car elle est attirante aussi
et aussi ...  
La mazda 2 1.5 105 chv   (car jai fait un devis en ligne, et ... pour 100€ par an en plus, on va pas chipoter pour plus de plaisirs)  
(dommage qu'en france la version 83 ch soit pas en vente ) (2500€ avantage client en ce moment ... )  
 
Je rappelle mes habitudes,  
Surtout route, après ville, et autoroute 2 fois par an pour des trajets longs (les vacances)
je fais à peu prêt 15 - 20 000 km par an en temps normal
Budget 14000€
 
J'ai lu beaucoup de bien sur la mazda dans le site vroom (je crois) et dans le site français (automobile) c'était pas aussi élogieux    
 
Après si d'autres versions vous viennent à l'esprit, mais je pense que j'ai fait le tour, et supprimé ce que j'aime vraiment pas  
 
Merci  
 

Pourquoi ne pas passer au GPL?
Tu as droit à 2000€ de bonus et le carburant est moins cher.
 
Il y a par exemple:
 
- La clio campus
- La citroen C3
- La dacia sandero  
- La chevrolet aveo
- L'opel corsa (le modèle qui te conviendrais sans doute mieux)

Pourquoi tu ne regardes pas du coté de la Fiat punto evo ?

Elle a quoi de spécial la punto Evo ? par rapport aux autres ?  
 
Sinon d'autres avis ?  

Entre tes 3 dernières préférence:
 
1- Mazda 2 1.5 MZR 105, moteur dynamique sans consommer trop car la voiture est assez légère. Par contre 6CV je crois, et non 5CV comme tu souhaitez au début
2- Ford Fiesta 1.4 96ch
3- Hyundai i20, car pas de moteur vraiment interessant en essence. Par conter, le 1.4 CRDi en 90ch est intéressant (mais hors de ton budget)
 
Sinon, as tu pensé à la Yaris, la Colt, qui sont plutôt sobre en essence?
Sinon, la nouvelle Polo en 1.4 85ch (comme l'Ibiza et la Fabia).

La colt oui ! elle est super intéressante , mais niveau gueule    
Je sais que ça doit pas être le premier critère de sélection, mais là ... j'ai vraiment du mal lol  
La polo me plaît, ... assez on va dire, mais j'ai entendu que c'est un moteur "obsolète" ?  
Et pour le même prix, je peux avoir la mazda 2 qui, est plus sympa niveau design (question de goûts) un peu moins à l'intérieur. Mais surtout mieux équipée !  
Et la yaris j'ai vraiment du mal avec l'ensemble (extérieur/intérieur)    
 
(pour le 6cv, payer 100€ de plus par an, je pense que ça en vaut la peine   )

Je pense aussi, car j'ai entendu beaucoup de bien sur ce 1.5 MZR  

 
Et bien je déterre le sujet, car j'en suis encore en phase renseignements
J'ai donc regardé la punto EVO via autoplanet et je purrais en effet avoir la version multiair 105 chv...
 
Si je suivais mon vécu concernant la Punto que j'ai (modèle 99), et bien elle est jamais tombé en panne, 180 000 km et je vais la vendre à un ami car elle marche nickel. Par contre sur longs trajets pas des plus confortables... c'était une vrai citadine à l'ancienne quoi    
 
Je suppose que la nouvelle est bien plus confortable, oui je sais je dois aller essayer, mais c pas en s'asseyant 20 secondes qu'on s'en rends vraiment compte.
 
en gros  
 
Est-ce une bonne alternative à la Mazda 2 et Fiesta ?  
Fiabilité moteur ?
 
Pkoi Fiat ne fait plus les garanties 500 000 km ou 5 ans    
 
Merci à vous