Voilà un sondage pour savoir laquelle vous préférez tout simplement. Ce n'est pas un comparatif objectif bien que vos commentaires sur les caractéristiques de ces 2 petites autos que leur taille et tarif rapprochent soit la bienvenue.    
 
       
 

 

 

 
Mignonnes petites voitures dans les deux cas    mais le cœur va pour Alfa Romeo

Mito

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Mito
 
La polo fait déja ringarde niveau design je trouve, surtout l'arrière  
 
et l'intérieur, quelle tristesse!

voté mito, aucune comparaison

tout a fait  

MiTo forcément

La mito est sympa

La MiTo, y'a pas photo ! Ceci dit la Polo n'est pas pour autant à jeter, je dirais même que je m'attendais à plus de voix pour elle.

je vote ex aequo...(flute... ce n'est pas possible) autant les générations d'avant me laissaient de marbre, autant la nouvelle me plait, sans compter que VW fait des efforts sur les moteurs essence.  
Quant à la mito, elle est mimie. Avec le 1.4 Tjet elle doit etre sympa.

Suis pas grand fan de la MiTo, loin d'être une Alfa des plus jolies, mais elle dégage plus de charme que la Polo.  
La Polo est pas trop mal, d'ailleurs (alors que j'aimais pas les précédentes), mais l'intérieur craint je trouve...

Mito meme si je trouve dommage que la plaque desequilibre l'ensemble

j'adore la nouvelle polo, sérieuse, classe,valeure sure mais le design de la mito l'emporte, j'en croise de ci de la sur la route dommage qu'on en voye pas plus

sur le plan purement stylistique la ligne est l'interieur de la mito ont une identité forte . Tout le contrair de la Polo qui joue la carte du classicisme forcené, dans le méme esprit que la laguna 3 manque trop de charme

 
 
dans classicisme, il y a classe, ce dont la polo ne manque pas avec ses aires de petite bougeoise golf réduite, la laguna est tout sauf classe, elle est moche totu simplement, d'ailleur la polo se vendra bien, se vendra elle mieux que la fiesta?peut etre.
la mito joue sur un autre registre, une autre clientèle

Polo.  
 
La Mito est jolie mais un peu trop rondouillette à mon goût. Et je n'accroche pas trop aux cerclages chromés des phares.
La précédente Polo était plutôt molle et fade. Cette génération a des lignes bien tendues et je trouve que les VW, après quelques années d'errance, retrouve enfin un design sympathique sans faire dans le clinquant.

La mito pour les motorisations essence que n'offre pas la polo...

---------------
Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Avec une ligne pareil, elle devrai pas mieux ce vendre que la fiesta, je trouve la polo trop simple surtout de l'arriere, j'étais justement garé derriere une hier, nous étions a 4 dans ma voitures, et ont a tous les 4eu la meme réflexion 'dieu que c'est moche l'arriere, on dirai une voiture de 3-4 ans déja du cul' voila la réflexion faite.   Maintenant, les gouts et les couleurs...

 
 
Les moteurs essence vont être renouvelés sur la Polo. VW a décidé de privilégier le Diesel à la sortie (vas avoir pourquoi...   ).
 
La nouvelle Polo est bien née, avec de nouvelles solutions techniques intéressantes.  
 
Elle me plait bien , contrairement à sa devancière, et si je n'avais pas les enfants je pense qu'elle serait mienne.    
 
La Mito pour résumer je n'aime pas. La technologie présente dessus je ne la connais pas du tout.  
 

  Rien à ajouter de plus. Une très bonne synthèse de ce que je pense.

---------------

FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

C'est sûr que les nouveaux 1.6l TDi et 1.2l TSi de la nouvelle Polo, tout le monde connait

Sinon, MitO pour ces essences Multiair
Ceci la nouvelle Polo avec un 1.2l TSi DSG7, why not! mais voté MiTo pour la gamme essence plus complète.

---------------
Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

C'est un diesel, donc c'est fiable.  
Ceci dit, presque toute la gamme VAG à le 1.6 TDI maintenant, donc on le connait . T'es passé à travers les essais?  

---------------

FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Je lui préfère la bonne réputation des JTD Fiat  
Le 1.6l JTD 120cv  
 
(je sens venir le fight taliban italienne vs VAG )

---------------
Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
 
Oui mais la nouvelle Polo a bien les anciens moteurs essence de la Polo 9N... Le 3 cyl en 1.2 12V, le 4 cyl en 1.4 16V. Si ceux là tu ne les connais pas...
 
   
 

 
Certes.
Mais la MitO a aussi le vieux Fire 1.4l 77cv me semble t'il

---------------
Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Version d'accès .
 
J'aime bien le look de la MiTo mais je le préfère avec le kit sport
 
La Polo se fait plus viril de l'avant (il me semble) mais j'accroche pas à l'arrière    
 
L'intérieur de la Polo me semble encore plus sérieux mais un peu trop à mon gout ! C'est fade, c'est sinistre presque
 
Mais je vote pour la MiTo pour son offre de motorisations actuelles bien plus fournies

A voter Mito qui (pour moi) a un style beaucoup plus fort que la fade polo...et possède une palette de motorisations bien plus intéressantes

Mito, parce j'aime bien le style (l'avant de la polo me plait aussi mais l'arrière a été bâclé a mon gout) et pour son offre essence qui correspond plus a mes gout, la polo n'est actuellement disponible qu'avec des motorisation basses.

C'est vrai que l'offre essence de la mito est énorme, je crois que dans le segment ce sera dur de trouver aussi riche (peut être trop même)
 
1.4 Fire 78cv
1.4 multiair 105cv
1.4 TJET 120cv
1.4 multiair 135cv
1.4 TJET 155cv
1.4 multiair 170cv
 
 

Euh, je ne veux pas dire mais la Mi.To est sortie il y a un an et demie, ca serait quand même malheureux que la Polo est un palette plus large, de moteur, au bout de 3 mois de commercialisation.

---------------

FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Sans demander aussi riche, 4 ou 5 versions de 80 a 180ch ne me paraissent pas de trop.

TDI Powaaaaaaaaaaaaaa!

---------------

FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Lancer une polo avec un look sport et agressif et en limiter l'offre essence a 80ch c'est vraiment pauvre, le 1.4 tsi122 aurait été un minimum pour le lancement.
 

J'ai vomis

 
y'en a même trop entre les versions, il aurait fallu supprimer les TJET je pense, ça fait un peu boulon.
Par exemple, la différence entre la version TJET 155cv selective et la multiair 170cv Quadrifoligio (base selective) est de 1000€ et la version 170cv a d'origine le pack sport à 800€, donc différence de 200€, y'a plus trop à hésiter, surtout que le multiair consomme moins

Je ne vois pas trop la raison des versions non multiair a par pour les frileux aux nouvelles technologies.