Salut à tous,  
 
Je voudrais avoir votre avis concernant un éventuel achat. Je suis actuellement en Suède pour l'année à venir, et je viens de tomber sur une occasion très intéressante. Il s'agit d'une Audi A3 1.8T de 1999 totalisant 75000km (!!) seulement et en superbe état. Elle est rouge Bordeaux.
Elle est équipée de jantes 15", pas très belles, mais je ferai avec si j'achète...
Elle est reprogrammée et dispose maintenant de 198cv...
Superbe état, le seul problème est que le moteur de la clim est mort, 600€ pour le changer, mais ça entrera en compte dans la négociation.
Pour le moment, la mise à prix est de 5800€, mais je pense pouvoir faire baisser à 5000€
 
Ma question est la suivante : Pensez-vous que ça vaille le coup ?
 
Merci d'avance pour vos réponses!!!
 
Tom

reprogrammée ... humhum.

---------------
Scirocco GTX 16 v
le plaisir commence à 4000 tours, là où le diesel s'arrête
 
 

L'achat se fait en suéde  

+1
 
En plus à la base c'est le 1.8T de 150ch non? +31% de puissance par simple reprog, ça me parait énorme.  
 
Va en section prépa, il y a un topic "reprog sur essence".

Oui l'achat se fait en Suède. Pour ce qui est de la reprogrammation, ce n'est pas la 1ère A3 1.8T 150cv qui atteint les 198 que je vois ici, je m'étais renseigné sur une autre annonce où le bonhomme m'avait donné les mêmes infos...
Après, peut être que c'est une information venant de la boite qui a fait la reprog et qu'elle est erronée...
 
Quoi qu'il en soit, qu'en pensez-vous...?

Je n'aurais pas d'inquiétude particulière par rapport au moteur qui est réputé pour avoir beaucoup de marge question "reprog"
 
Après le prix j'en sais rien, c'est peut-être celui du marché. Il faut juste ne pas perdre de vue que la voiture a 10 ans et vérifier que les 75.000 km ne sont pas plutôt 175 ou 275.000

 
Le 1.8T est connu pour ses reprogrammation.Il a un gros potentiel.
Il existe en 150ch (turbo basse pression) mais aussi en version 180ch et il est même boosté à 210ch sur la S3  

Et 225ch pour S3 I Phase II.

---------------

FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Est-ce que la version 150cv peut supporter 210cv sans modif particulière aussi ? ....

J'ai un doute pour les 210ch, mais ce bloc est couramment monté à 180-190ch sans autre modif qu'un reprog

OK mais quid de la fiabilité?

 
ben la base est prévu pour supporter de grosses puissance.
C'est pour ça que le 1.8T est très prisé des préparateur.
De mémoire, tu peux monter jusqu'à 180/190ch sans modifications particulières (reprogrammation+augmentation de pression du turbal).
Le couple est beaucoup moins élevé que sur un TDI où la boite aurait cramé il y a belle lurette.

Alors je viens d'aller la voir et je suis totalement sous le charme. Elle est dans un superbe état, vraiment on ne lui donne jamais 10ans. Le proprio m'a dit qu'il attendait tout le temps qu'elle soit chaude avant de tirer dessus, entretien régulier, niquel dedans comme dehors...
Seul hic, le moteur de la clim qui est mort, 600€ de frais, pour le moment la voiture est à 5900€, avec 3mois d'assurance inclus, j'espere pouvoir la faire baisser pour qu'avec la réparation de la clim je m'en sorte à 5500€...Sinon jusqu'où pensez-vous que je puisse monter, jusqu'à quel prix ça vaut le coup?
Je pense que c'est une superbe occaz vu l'état et le faible kilométrage qui est exact, j'ai vérifié toutes les factures etc...
Merci d'avance pour vos réponses.
 
PS:Ca pousse très très fort les 198cv...!!

Elle a l'air propre! elle a le xenon? a part les jantes norauto et les bavettes elle très joli!
pour le compresseur de clim vérifie le fusible avant car il est connu pour griller facilement.
 
Edit: le kilométrage d'origine est vérifiable avec les factures?

Juste une petite question : je pense à la revente, est-ce que c'est facile à revendre en France?

Moins recherchée qu'une TDI mais ne t'inquiete pas, cette A3 1.8T a son lot d'amateurs... faible demande, mais faible offre aussi

J'ai pas pensé à vérifier le kilométrage vis à vis des factures...Je le ferai dès que possible, merci pour me rassurer quant à la revente...!

Habituellement, mes poils se hérissent à la vue d'une A3 mais celle-ci est jolie!
 
C'est plutôt la couleur qui me ferait redouter la revente. On n'en voit pas beaucoup... ps étonnant.  

Merci t8p, je retourne la voir demain pour vérifier certains points (niveau de corrosion, si la courroie de distribution est faite, les factures...) !

Bon à priori je peux l'avoir si je mets 5500€...
Vous en pensez quoi, je dois foncer ?    
Je dois donner une réponse dans la soirée parce que d'autres sont interessés et qu'il les retient pour moi..  

Je trouve le prix réglo, certes elle à 10 ans, mais 75000 bornes et un moteur essence de 198 chevaux, le tout en super état (sauf les jantes), je trouve que c'est une affaire sympa!    
 
 
Pour moi, Fonce  

Ah oui, par contre la distribution n'a jamais été faite, le vendeur me dit que ça se fait à 120000...Qu'en pensez-vous ?

J'avais une Passat 2.0L 20V de 2003, la distribution se faisait à 180000km avec controle à chaque revision à partir de 120000 km. Pas de de recommandation en temps.
Il me semble que cette spécification concernait " les moteurs essence à 5 soupapes par cylindre " donc en théorie le 1.8L également.
 
Mais cette auto etant reprogrammée peut etre est il plus prudent d'anticiper

---------------
Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

J'ai peur que 10 ans sans avoir changé la courroie peut être très mauvais...Ce qui fait que je me tate beaucoup et que je vais tenter de baisser le prix..!

Avec la trapalu la reprogram' ?

Courroie pas changée ? Là ça commence à faire beaucoup...le vendeur ne baissera jamais le prix de 600€ (prix du forfait courroie + pompe à eau), il faudra prévoir le même budget pour la clim, et encore des euros pour les jantes (pas impératif, mais celles-là sont vraiment pas terribles).

Oui Balzout, désolé d'être sur 2 sujets à la fois, mais c'est que je m'inquiète, je pense de plus en plus à lacher l'affaire...

J'ai un 1.8lT et chez moi la courroie c'est tous les 5ans ou 90 000kms... d'ailleurs chez Audi en ce moment il y a exactement la même que la mienne.... avec la courroie pétée....

Personnellement je laisserais tomber.

Oui + je prends du recul et + je me dis que c'est la solution la plus "sage"...

Des 1.8T tu en trouves dans ton budget, mais des 150ch...

Bon, finalement, malgré les travaux à faire dessus, j'ai réussi à la négocier à 4500€...Je vais la prendre, à ce prix, je pense que ça vaut le coût, qu'en pensez-vous? je l'aurai dans la semaine...

Pas une mauvaise affaire, pas l'affaire du siècle non plus.
Edit : Je parle surtout des réparations à prévoir.

---------------

FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.