Bonjour,
 
Projet immobilier oblige, je vais bientôt vendre mon 2eme véhicule actuel pour en prendre un beaucoup plus économique qui servira essentiellement à madame, pour de petits trajets urbains quotidiens. Je ne pense pas mettre plus de 1500€, et je cherche une longueur minimale, stationnement dans la rue compliqué inside...
J'ai actuellement deux voitures en BVA, mais je me dis que vu la rareté des occasions en BVA, surtout dans mon budget, je ne pourrai pas me limiter dans mes recherches, surtout qu'une fois le projet lancé, je n'ai pas envie de chercher 4 mois la bonne occase, ni d'ailleurs faire 1000 bornes pour la récupérer..
J'habite en RP, donc pas mal d'annonces à dispo, mais certaines pas mal surcôtées car les petites citadines sont très recherchées en ville. J'ai fait un petit tour des annonces ces derniers jours, et j'ai quelques modèles qui me paraissent pas mal, à vous de me donner votre avis...
En gros, je cherche le meilleur compromis fiabilité/encombrement/simplicité mécanique, avec un équipement basique (disons que DA et VE suffisent largement...).
De ce que j'ai vu, les petites françaises semblent un peu plus chères : Twingo, 106 et Saxo.
Me reste sinon :  
Seat Arosa
WW Lupo
Fiat Cinquecento/Seicento
Ford Ka
Nissan Micra
Y'a quant même de sacrées différences de longueur entre ces modèles, j'ai été d'ailleurs très surpris par les 3,62m de la Ka, je la voyais beaucoup moins longue...Avantage pour ça à l'Arosa et la Lupo et aux 2 Fiat.
En Japonaises, quasiment rien dans ce budget : Logo, Starlet, Swift, 121 sont soit introuvables soit trop chères, sauf bonne surprise...J'aurai aimé une Sirion mais introuvable..
Je n'ai aucun besoin de puissance, d'un chassis au top et tout ce qui va avec, elle servira en pure ville et exceptionnellement un peu de périph' parisien, disons qu'un ABS et au moins un airbag serait un plus.
Si vous avez des retours d'expérience sur ces différents modèles, niveau millésime la plupart se trouvent en 99, donc carte grise moitié prix, 4/5 cheveaux fiscaux max...Et si certaines ont bonne réputation en BVA, n'hésitez pas à me les signaler. Je précise au cas où que je prends bien sûr une essense.
Pour ce que je cherche et l'utilisation prévue, il n'y a peut être pas de grandes différences entre les modèles, mais je préfère me faire une idée précise que chercher au hasard.
Merci à ceux qui auront le courage de lire tout ça, et pour vos réponses...

Bonjour,
Sur les exemples cités, j'aurais une nette préférence pour la Ka, sauf que d'un point de vue strictement économique, je ne crois pas que son moteur 1.3 brille par sa sobriété.
La Micra peut-être une option intéressante, le duo Fiat aussi, quant aux VW/Seat, je ne les connais pas.
La Mazda 121 dont tu parles, tu trouves la même en Fiesta (post-95) avec le même moteur que la Ka (ou alors le 1.25, nettement plus vigoureux mais peut-être pas beaucoup plus sobre).
 
Question : es-tu absolument limité à 99 ?
Parce que, un peu plus vieux, tu as aussi les Clio 1, Punto, Corsa (même si je n'aime pas) qui peuvent faire de bonnes affaires (et je ne vais pas jusqu'aux AX, Supercinq, Uno etc).
Sinon peut-être aussi les coréennes (Hyundai Atos, Kia Pride, Daewoo Matiz), je ne sais pas ce que ça vaut, ces générations... mais en sous pas grand chose.

 
Bien entendu non, c'est en fait le millésime max pour bénéficier de la carte grise à moitié prix, même si sur ce type de caisses, l'économie est moindre. Mais bon, je me lance dans l'achat immobilier donc toutes les économies sont bonnes à prendre    
 
Mais je me dis aussi que tant qu'à faire, essayer de trouver par trop vieux en terme de conception / motorisation, déjà par exemple pour consommer moins, surtout qu'une bonne partie des trajets se fera à froid...
Clio 1 (retour aux sources) : un peu trop grande, comme la Punto...La Corsa je l'ai écarté par solidarité familiale avec ma grand-mère qui a plein de soucis avec la sienne (pourtant de 2003, même pas 10000km...)
En fait je vais garder ma Honda Jazz de 2004 comme véhicule principal, et elle est immense pour sa longueur très contenue (3,83m), donc je me dis que tant qu'à faire, trouver une 2eme caisse plus petite encore pour un usage limité, surtout qu'elle va remplacer une Saab 900 qui est elle est immense...
Les coréennes c'est pas con, j'y avais pas pensé..
 
Sinon, personne pour un avis sur les Lupo/Arosa ?
 
Edit : la Matiz, bien placée avec ses 3,49m !

Tu connais peut-être déjà mais à tout hasard :
http://fredbarteam.free.fr/etudes_auto.htm
 
Pour le duo VW/Seat ils ont l'air plutôt positifs

Merci pour le lien, très instructif !
Une micra CVT me plairait bien, mais pour en trouver une...
Lupo/Arosa ça a l'air pas mal du tout.

Un autre lien que je consulte quand je cherche une "vieille" occase : http://www.auto-occasion.fr/compar [...] arques.php
Ou encore ça http://guide-occasion.caradisiac.com/@-Marques-1-@ mais c'est souvent plus récent.

http://www.leboncoin.fr/vi/71032751.htm?ca=12_s
 
seicento 92000kms
Direction assistée, ABS, Peinture métallisée Gris argent, jantes alu, Climatisation, Airs Bags, Condamnation centralisée des portières, Vitres électriques
 
http://www.leboncoin.fr/vi/71291165.htm?ca=12_s
Nissan Micra 105500 Km  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/64521796.htm?ca=12_s
 
issan micra 1.1 / 147200 kms / 1000 euros  
 
voilà ce qu'on peut trouver

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

Y'a pas mal de choix autour de 1500€, en général elles ont dépassé les 100000km, et sur très peu d'annonces les vendeurs mentionnent la distribution...

non pas la seicento elle a 92000kms apres faut prendre contact aussi et se renseigner
 
Entièrement suivie par FIAT
 
de plus on sait dans quel coin de la france tu habites ??

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topic des gros seins
4LYN

Dans le 92, très près de Paris.

attention au joint de culasse sur les fiat seicento 900, a ça place, je regarderai plus pour une 205-fiesta-micra-starlet-colt, un truc comme ça

Merci pour ces infos...en fait le choix est là, mais par contre en BVA ça risque d'être beaucoup plus dur à trouver vite...
Les Lupo/Arosa me tentent bien, ainsi que la Micra CVT.