Bonjour à tous,
 
Il y a une question qui me titille depuis quelques temps et qui ressurgit régulièrement lorsque je suis confronté à des problèmes mécaniques ou plus globalement de voiture.
 
Pourquoi la main d'oeuvre est-elle si chère ????  
 
Personnellement, je trouve ça scandaleux et abusif. Je sais bien que messieurs les garagistes vous avez des charges, mais... 60 Euros minimum l'heure de main d'oeuvre !!!
 
C'est simple, il y a souvent plus cher de main d'oeuvre que ne valent les pièces !!!  
 
Pour exemples :
- remplacement d'un cable d'accélérateur sur une 306 il y a quelques années : 110 Euros, dont deux fois plus de main d'oeuvre que ne valait la pièce ;
- je viens d'être victime d'un accident matériel de la circulation, je dis victime car pas en tort, pas atteint dans mon intégrité physique, mais le tiers responsable de l'accident s'en sort finalement mieux que moi point de vue assurance et voiture... donc, cet accident a rendu ma voiture économiquement irréparable car ne valant que 900 euros contre 2000 euros de réparations estimés, dont près de la moitié en main d'oeuvre !!! certes, le coût est là et je n'aurais pas pu récupérer la voiture, mais bon...  
 
A chaque fois que j'ai une panne, je fais gloups, je m'étrangle d'avance car j'ai peur de la note...  
 
Finalement, quelque soit la voiture, il faut s'appeler Rockfeller. C'est vraiment effarant.
 
Je voudrais donc bien comprendre pourquoi c'est si élevé et ce qui compose ce tarif.
 
Merci d'avance.

Bah, un salaire normal + charges patronales + outils de travail + gros matériel (pont etc) + secrétaire à payer + location emplacement + etc etc etc...
 
C'est comme partout, dans tout les métiers.
 
 
Après certaines concessions sont beaucoup plus chères, mais 60 €/l'heure sont dans la moyenne je pense.
 

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c'est clair que dans le btp on en prend autant, un comptable banquier avocat docteur ... commercant en tout genre...  
 
mon coiffeur prend pas loin de 18E pour une coupe alors 1h = 60E avec bien moins de matos et charge... et il roule pas sur l'or.
 
etc etc ...
 
après peut etre que la conception des autos fait que certaines pièces prennent trop de temps...

Une partie de la réponse à cette question dans "que choisir" de ce moi ci, une partie seulement.
 
               Tous les garages ne sont pas à 60€ de l'heure déjà, ensuite bien plus que le prix de l'heure c'est la nécessité du remplacement de tel ou tel organe qu'il serait bon de regarder ainsi que l'absurdité des temps barêmés donnés par les constructeurs.
 
         Et tant qu'on y est pourquoi ne pas se pencher sur ce prix des pièces que personne ne conteste ou presque, lorsqu'il y a encore 10 ans on remplaçait une pièce d'un véhicule français on nous expliquait que la pièce était chére parce que fabriquée en France donc avec une main d'oeuvre chère, c'est bien connu, aujourd'hui quasiment plus aucune pièce n'est fabriquée en France, ont-elles baissé pour autant ????  Non, bien au contraire, et là personne ne dit rien, c'est vrai que c'est plus facile de taper sur le garage que sur le constructeur.
 
  edit: lorsqu'on voit les remises accordées par renault aux réparateurs je ne vois comment ceux ci pourraient faire pour vivre si ce n'est en augmentant leurs tarifs horaires.
 
   Pour info chez renault les remises sur les pièces non concurrencées varient entre 2% et 6%.

Pour trouver mois cher il faut sortir des réseaux constructeurs, pour ma part je paye entre 27 et 35 euros de l'heure de MO
et je n'ai pas à ma plaindre de la qualité du boulot.

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

Merci de vos réponses.
 
Je ne cherche pas à taper sur les garagistes, je comprends leurs difficultés. Ceux-ci doivent, aussi, cependant, comprendre celles des automobilistes. Ce n'est pas mon cas, mais, je me demande comment peut faire quelqu'un travaillant au smic, qui a absolument besoin de sa voiture, pour s'en sortir, lorsque son véhicule tombe en panne et qu'il doit sortir la moitié de son budget pour la faire réparer. Tout le monde a besoin de vivre.
 
En outre, lorsque je parlais de coût de main d'oeuvre, je ne visais pas forcément les réseaux constructeurs ; ce chiffre moyen, je l'ai constaté chez des garagistes ou des centres auto près de chez moi, en province.  
 
Enfin, effectivement, le coût des pièces est en augmentation aussi, néanmoins, lorsque vous voyez que vous payez donc 110 Euros pour un malheureux cable d'accélérateur qui vaut 35 Euros, il y a de quoi se poser des questions.
 
J'ai tout de même également remarquer une certaine augmentation depuis quelques années, sauf que le pouvoir d'achat, lui, ne monte pas.
 
Perso, mon coût horaire ne représente pas la moitié... c'est déjà plus que pour les salariés modestes, mais je ne roule pas non plus sur l'or.
 
Peut-être un jour ne pourrons nous plus faire réparer nos véhicules car celà deviendra trop cher, nous ne pourrons acheter une voiture neuve.... ou nous roulerons dans des véhicules devenus dangereux.
 
En tout cas, encore merci pour vos réponses.

oui voila on glisse sur un autre problème, comment peut on consommer avec des rémunérations moyennement basses !!!
 
et encore heureux que le garagiste ne soit pas importable, sinon on importerai une réparation a 3 fois moins cher de l'autre bout du monde...
 
avec pour effet encore un tirage par le bas (moins de chiffres pour le commercant local, moins de marge, moins d'embauche et moins de paye).
 
tu vois moi ca me dérange pas de payer,  mais j'espère que les gens qui font le travail ont une paye convenable, qui leur permet de consommer pour d'autres payes convenables... bref tout l'inverse de ce qu'on voit,
 
on paye cher, import ou produit sur place, on taille la masse salariale, pour du profit et de l'investissement soit defiscalité, soit hors frontière, bref pas près d'aller mieux,  
 
je crois que vouloir payer moins cher est une des plus mauvaises idées de l'adaptation de la consommation au pouvoir d'achat, quand on sait qu'en 1990 passé deja une pub bidon "nos emplettes sont nos emplois" !!
 
Mais peut etre qu'avec un produit plus basique, l'entretien d'une auto est plus accessible (dacia par exemple)..., reste à produire chez nous ou a bien participer a la production (études, fournitures, distribution etc ..)

MO Mercedes ==> 80/90€ et jusqu'a 100€ en IDF  
 
Oui oui, même pour une vieille 190E qui côte autant qu'une twingo
 
 
 
Quoi ? Comment ça du vol ???  
 
 

tu peux aussi négocier le prix de la MO avec le garage. Je suis passer de 55€ à 47€ chez peugeot en discutant un peu...

Et avec des taux pareils c'est sûr que tous les garagistes s'enrichissent  si tu veux je te connais deux ou trois affaires à vendre pour le cas ou tu voudrais toi aussi devenir riche.
 
 
 
 
  PS: j'en connais tout autant qui ont déposé le bilan aussi cette année.

Je ne suis pas contre payer. A condition que le service soit de qualité, à condition que je puisse continuer à vivre à coté et que le prestataire de service s'en sorte lui aussi.
 
Le problème, c'est que l'on ne pourra rien régler puisque dés qu'on augmente les rémunération, cela se répercute ailleurs et donc sur les coûts globaux... Mais là, on s'éloigne.
 
Reste que j'ai aussi été confronté à une situation et je sais par ailleurs qu'il y en a d'autres, mais sans pouvoir le prouver, où le prestataire de service prenait son temps pour effectuer les réparations, gonflant ainsi la note (ou s'occupant d'une autre voiture en même temps). Attention, je ne généralise pas, mais c'est arrivé.
 
Dans l'immédiat, je n'ai pas de véhicule à réparer, j'en recherche un en fait, pour un petit budget, celui de l'indemnisation de l'assurance, ne pouvant prendre un autre crédit ayant déjà une maison à payer...
 
Cette réaction est plutôt un coup de g... suite au rapport d'expert qui comptabilise 900 euros de mo (autant que vaut la voiture). Ca m'a rappelé une fois de plus combien la mo était chère (autre exemple : 300 euros pour remplacer un kit de distribution qui en vaut 120).
 

Oui enfin là tu choisis un peu mal l'exemple: le changement de distri, c'est beaucoup de temps. Et l vaut mieux que le boulot soit bien fait.  

chez moi audi c'est 100€ de l'heure, sérieusement je trouve ca honteux

 
bof.
C'est 80€ chez PSA par chez moi  
Tous ça pour faire un travail de cochon en plus

 
    Ben n'y allez plus, trouvez vous un petit garage.