Bonjour tout le monde.
 
Je tient d'abord a m'excuser si je me répète mais j'ai fait des recherche et je n'ai pas trouver mon les réponses a mes questions.
 
Alors je viens d'avoir mon permis et je recherche une voiture ( de préférence 206 ou Clio phase 2).
Comme budget ~2800 €
Essence diesel cela m'est égal.
A moins de 125000 km pourriez vous me dire  si c'est possible avec ce nombre de kilomètre de trouve quelque chose de bien ?
 
Merci de votre aide.

oui ça doit l'être surtout en essence avec encore moins de km.
Regarde aussi l'ancienne yaris et autre nissan micra.

Pour une 206 en diesel aussi c'est possible ? sinon je pensait aussi au 106 elle sont bien pour commencer ?

Une 206 diesel à 2800 euros vaut mieux oublier. Ce sera uniquement des poussifs 1.9 D et souvent usés.

 
 
Et clio II c'est idem...
Avec en prime des DCi 65 premiere generation.... foireux.

Si tu roules moins de 20 000kms/an, ça ne vaut vraiment pas le coup de prendre un mazout, surtout sur une citadine (archi surcôtées    )
prends toi une valeur sûre genre clio ou 206 essence pas trop bornée, équipement standard, avec des pneus en bon état et une courroie de distri récente, et tu seras peinard un bon moment à pas cher  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

 
 
Aye aye aye.....
 
Bon on vas dire que si tu veux pas de soucis c'est mieux que les diesels.... mais c'est pas non plus le top avec 3000 Euros

une clio 1,2 - 1,2 16v ou une 206 1,4e peut faire l'affaire, et sont relativement solide. Oublie les diesel dans ton budget, pour le même prix tu auras une essence deux fois moins kilomètré et qui te coutera moins chère en assurance    
 
aussi la yaris I 1,0e pour (les talibans pro jap), fiable aussi et elle consomme peu.

 
en citadine de presque 10 ans?    c'est quoi le mieux pour toi dans cette catégorie et cette période en essence?

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

 
 
Ben japonaise.....
Plus sobre, plus fiable, moins d'entretien

 
ouais...mais quand il y en a, ça cartonne un max leurs taros
bref, à lui de voir, mais avec 2800€ en essence, il trouvera un truc pas mal  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

 
Pas de couroie de distrib à changer (chaine)  pour le reste,
vidange, pneus, plaquette embrayage.... tous durent au moins aussi longtemps que sur les européennes ( même nettement plus très souvent)
 
Et tu sais quoi ?  
Les pieces d'usure sont dispos meme en dehors du réseau constructeurs pour la plupart (Toyota, Daihatsu,Nissan...)
Et rien n'oblige à les changer chez Toy/Honda ou autres.
 
Comme les autres en fait.

sinon je pensait aussi au 106 elle sont bien pour commencer ?[/quotemsg]
 
Très bien pour débuter  En plus elles sont assez vives et ont un entretien peu couteux tout comme les Saxo :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 78801.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 99975.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 90571.html
 
Le 1.1 est déjà pas mal pour commencer, avec le 1.4 tu auras une voiture plutôt nerveuse.  
 

 
bon, ben, c'est plus qu'une histoire de goût alors
déjà, si on l'a convaincu de ne pas acheter un putain de mazout rincé c'est très bien  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

Merci pour vos réponses finalement j'ai acheter une 106 color line 1.4 L 1998 en essence à 120 000 Km que pensez vous de cette voiture pour débuter ?

tres bien  

 
impeccable    
pour la M3-92 faudra repasser dans 5 ans minimum

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

il va falloir que je change mon pseudo maintenant