Bonsoir
 
J'ai repéré un scenic 1,9 l DTI année 98 195 000 km. La courroie de distribution a été changée à 157 000 km. Finition RTE.
La vendeuse affirme avoir fait 1 000 euros de frais (elle a la facture et le carnet d'entretien). Neuf : pneu, disques, plaquettes, amortisseurs arriere. Et le contrôle technique a été ok en novembre 08. Elle compte le refaire faire au moment de la vente.
 
Ma question : a priori, c'est une bonne occasion non ? (a priori évidemment). Autre chose : pour ce modèle 195 000, c'est pas bcp, non ?

Moteur à risque mais si il a déjà fait 195000km, pourquoi pas ! Tout dépend du prix aussi, elle en veut combien ?

Bonsoir,  
 
il faut savoir que le DTI à connu bon nombres de problèmes.  
 
A quel prix est il affiché ?

3 000 euros ferme
 
sinon pourquoi moteur à risque ? et quels sont les moteurs Scenic à conseiller (ancien modèle, je ne veux pas mettre plus de 3 000 euros)
j'ai trouvé aussi un SCENIC 1l6 i RTE à 3 200 euros à débattre (135 000 km) à débattre
merci pour vos réponses

priviligie l'essence !
 
3000 pour un scenic de 98 avec 200.000 bornes je trouve ça horriblement cher...

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Chuck Norris te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton."

3000 euros  ............................
un gasoil de 200 000 bornes.
 
tain elle veut récupérer tout ses sous la minette.  te ton engin ca cote combine à l'argus (le vrai , pas la centrale) et ca s'affiche à combien dans les annonces ?
 
ben va voir l'essence tu dois pouvoir le baisser à 2800

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Allez les verts
 

merci pour vos conseils
selon vous qu'est-ce qu'une bonne affaire (bonne dans le sens c'est ce que ca vaut) ? Je veux un Scenic pour maxi 3 000 euros. Diesel si possible, mais pas forcément.

Moteur complètement anémique et dangereux

Comme déjà dis c'est bien trop cher!
 
Pourquoi ne regarderais tu pas pour un break? Ils sont souvent moins cher et moins kilométré qu'un monospace.  
 
Et si tu privilégie l'essence, le prix sera encore plus bas

quoi comme break ? j'ai besoin d'une voiture familiale (trois enfants), je me suis rabattu sur le Scenic car pas trop gros et assez spacieux
je veux bien des conseils, je suis ouvert à tout

Trois enfants, voilà qui complique un peu
 
Je pensais à une compacte style 306-Xsara-Astra-Focus ou (si tu as trois enfants ce serait peut être mieux), une 406-Lybra-Mondéo...

Berline familiale:
 
http://www.leboncoin.fr/vi/70007591.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/69986260.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/70007349.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/69950184.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/69915017.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/69871138.htm?ca=12_s
 
Voilà un Scénic
 
http://www.leboncoin.fr/vi/69986386.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/69853188.htm?ca=12_s

Xantia, ca ne met plait, ni Xsara
406 non plus, c'est pas assez spacieux et trop long (madame n'aime pas les voitures longues)
je pense que le scenic c'est ce qui nous convient (quitte à payer un peu plus cher car monospace)
merci les gars de m'avoir accordé du temps

De rien, tiens nous au courant
 
Aussinon, il y à aussi l'Opel Zafira mais il vaut mieux essence

pour info sur les DTI  de m.....  
 
Celles équipés du moteur F9Q (dTi) monté sur les Renault Mégane, Scénic (le gros du bataillon à réviser), Laguna 1 (première génération) et Espace 3 antérieures à janvier 2000 (fréquemment équipées de la climatisation), date à laquelle Renault a changé de type d’alternateur sur ses chaînes de montage.
Soit environ 100 000 dTi et le constructeur a un doute sur 600 000 autres et 25 000 dCi, demandant une vérification. »
 
 
 
Petit rappel du problème :
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« Comme tous les diesels, les dTi (et leur version Common rail dCi) sont affectés par d’importantes vibrations au niveau du vilebrequin, … encore plus sur les versions climatisées qui génèrent de gros à-coups ce qui favorise le saut de la courroie, qui finit par sortir de sa gorge, puis se cisaille, s’effiloche, les catastrophes s’enchaînant. Les fils de caoutchouc sont alors happés par le système par le
 
 
 
 
 
 
 
système de distribution … et passent dans la courroie de distribution. La casse du moteur est immédiate. »
Un petit conseil pour savoir si vous êtes concernés :
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« Ouvrez le capot et observer la couleur de la poulie de l’alternateur. Si elle est noire, il s’agit d’un modèle sûr (à roue libre – pas de soucis.) Si elle est dorée, le changement s’impose. »

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

C'est pas tout a fait le meme genre de rappels que toyota. Leur dernier gros rappele c'est parce que le tapis de sol peut se coincer sur l'accélérateur donc ils conseillent de l'enelver

Jul88, Zaphira c'est trop cher.
 
Où puis-je trouver la consommation ville/route d'une Scenic 1l6 i RTE ? (essence)

http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] /2000-2003
 
 
 
pourquoi absolument une renault    
renault c'est le mal

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

Fuis tout ce qui est français et surtout Renault. Tu vas enrichir ton garagiste.
 
Sinon tant pis pour toi.

Si tu veux absolument un monospace pas trop cher, jette un coup d'oeil du coté des Multipla certes l'esthétique est bizarre mais il est trés bien conçu et le JTD est bien plus fiable

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

le nouveau multipla est bien plus sympa   et le jtd a largement fait ses preuves  

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

 
quelle argumentation .............

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Allez les verts
 

aussi
 
 
c'ets carrément moche, mais de ce fait ca doit pas valoir trop cher
 
en plus tu as 6 vraies place.

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Allez les verts
 

 

 
les nouveaux
 

 
l'ancien
 
niveau modularité c'est mieux qu'un scénic

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

 
Exact

Je suis sûr que le Zafira se trouve dans les 3000 €
 

L'espace au dessus de la tête je sais pas ci c'est ce qu'il y a de plus utile.
Et le coffre du Scenic

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Et tu conseilles quoi, toi qui a l'air hautement calé ?

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

je m'orienterais sur un zafira essence moi

Moi egalement

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Je l'ai proposé mais apparemment c'est trop cher...
 
Et je trouvais que l'idée d'une bonne berline familiale n'était pas mauvaise mais soit  

zafira diesel a connu ses problèmes  

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

   à part une distribution fragile je vois rien d'autre. . .  
 
Surtout que la plupart des DTI (qui n'ont pas cassé à cause de la distribution   ) ont largement dépassés les 200 000 km

  tu rigoles là ?

• 2.0 di/DTi : durit de turbo mal fixée, joints défaillants d'injecteurs (prise d'air), incidents sur l'électronique de la pompe d'injection, surconsommation d'huile et risque de casse moteur soudaine, dépérissement des silentblocs moteur, perte de puissance à cause du débitmètre, soucis de bougie de préchauffage, fuites sur les durits du circuit de refroidissement et mauvais serrage du turbo.

• 2.2 DTI: surconsommation d'huile et risque de casse moteur soudaine, perte de puissance débitmètre, sur les 125ch fragilité des soupapes d'où culasse ou moteur à changer.

En effet, aucun soucis