Bonsoir !!

Je vais changer de voiture.

J'hésite entre l'astra 2010 et la megane 3.
toutes les 2 en version 110 ch.
Renault finition Tomtom
Astra finition cosmo.

Il y à 2000 euro d'écart entre les 2 voitures.

Surtout du au fait que renault à 800+500 euro de remise par l'était en belgique pour l'écologie.

Je ne sais que chosir, c'est diffcile.

Les délais de livraisons sont identique (mi décembre)

CE qui m'ennuie, j'aime bcp l'astra en image, mais je ne l'ai pas vu en vrai ...

Et vous, si vous deviez faire un choix ? mégane ou astra?

MErci !

[édit] visionner la vidéo d'un site de voiture qui compare les 2 ne m'a pas aimé ...

 
 
Vu la situation critique d'Opel et son image desastreuse sur de nombreux  ( fiabilité, SAV, prix des piecs etc.... je prendrais la Megane III sans hesiter
 
Il ne faut pas oublier cependant que la Megane III semble se vendre tres mal car elle souffre ( semble t'il injustement ) de l'image desastreuse de sa devanciere
 
Maintenant dans ce segment il y a de tres bonnes voitures qui meritent le detour telle  que la fameuse Honda Civic, la Toyota Avensis, la Skoda, la Kia Ceed ( garantie 7 ans ) etc...

Tu l'as essayé la nouvelle Astra ?  
Non parce que c'est fort de juger la fiabilité d'une voiture alors qu'elle n'est même pas encore commercialisée et que les derniers produits (corsa, insignia) sont plutôt bons.
Perso, si tu aimes vraiment l'Astra (que je trouve très belle), j'attendrais qu'elle soit en concession pour faire un comparo entre les deux.
Surtout qu'elle sera en concession vers fin octobre/début novembre.
Donc ça va, t'as pas beaucoup de temps à attendre  

L'Avensis est dans la catégorie au dessus. Tu voulais sans doute parler de l'Auris.

 
Ah ?

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

bonsoir !
 
Le hic c'est que là je suis quasi pièton !
Mais effectivement, je n'achèterais l'astra sans l'avoir vue ! A moins d'aller à Francfort...
 
Je dois encore aller voir l'Auris de Toyota, dans le même segment.
çà sera pour lundi, les concessionnaires étant fermés le dimanche.

Ce sont des essences que tu veux ?
 
Si tu recherches le prix avant tout, oui la auris sera moins chère. Mais si tu prends une essence et que tu n'es pas pressé, je te conseille d'attendre l'auris hybride qui va sortir fin d'année à partir de 19900 euros (dont 2000 euros de crédit à déduire sur ce prix).
 
Sinon, je vote la plus homogène mais pas forcément la plus revendable, la mégane 3.
 
Ps: y'a la kia cee'd sinon. Garantie 7ans

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

Moi je te conseille l'Astra , car c'est la plus moderne , tu sera un des premiers  a être livrer en Décembre (quelle privilège ! ) en plus elle à des équipements que d'autre n'ont pas dans la catégorie , comme l'Opel Eye (issu de l'Insignia ) qui reconnait les panneaux routiers est t'alerte d'un changement de file involontaire et le Flex ride . dommage qu'elle n'est plus produite à Anvers  
 
Opel Belgique vient de dévoiler les prix  
voici les tarifs & les versions  
http://www.opel.be/Media/news/pdfs [...] elav01.pdf
un conseil je te conseille la 1.4 Turbo de 140ch pour 150euros de plus de  la 1.7CDTI 110 c'est une bonne affaire !
 
La Mégane 1.5 DCI 110 Privilège coute le même prix que l'Astra 1.7 CDTI 110 Cosmo  mais la Mégane est mieux équipée (surtout en tom tom édition )  
 
La Mégane III se vend très bien en Belgique (dans le Top 10) elle à même dépasse l'Astra

Alors lexis84, je vise plus une diesel, je fais 100 km par jour.
Yes, la kia ceed mais j'aime mieux la pro ceed, mais le hic, pas pratique pour un futur siège bébé.
Olivier14, je rentre de chez Opel, le vendeur me déconseille l'opel eye qui ne sera de plus en option... et assez cher.
Merci pour les prix !! Il parait que le 1.7 diesel sera le meilleur choix en terme de prix

 
 
 
 
 
 
Acheter un nouveau modele, c'est courir le risque d'essuyer les platres
 
Et dans certaines marques les platres sont tres,tres longs a secher

La question ne se pose pas tant que l'Astra n'est pas sorti et visible en concession. Niveau design, l'Astra a un style plus homogène à l'extérieur mais l'intérieur manque toujours de de personalité et la qualité perçu m'a l'air un cran en dessous de celle de la Megane.
Aprés l'autre pont que l'on peut comparer aujourd'hui c'est les tarifs et ils ont l'air en faveur de la Renault.

Si les deux modèles t'intéressent je te conseillerais d'attendre pour pouvoir voir et essayer l'Opel, si tu ne peux pas, la Megane est de toute façon un excellent choix...

 
L'Opel Eye coute 500 euros ca va encore  
La version la plus vendue sera surement la 1.7 CDTI 110 Enjoy

 
 
 
Mais putain, tu connais même pas les produits que Opel fait aujourd'hui et tu juges une voiture qui n'est même pas encore commercialisée (en concession début novembre je rappelle).
Donc arrête de parler dans le vent avec tes préjugés.

 
 
Ben voilà, c'est exactement ça.  

 
 
 
 
 
Relis un peu, c'est exactement ce que je dis.........
Une nouvelle voiture reserve tres souvent des surprises au premiers acheteurs en matiere de finition, de pannes, d'equipements souvent basiques au depart,plus evolués ensuite
J'ai dit egalement que fonction du serieux et du professionalisme de la marque il y avait plus ou moins de mauvaises surprises au depart, et celles ci etaient plus ou moins vite corrigées
Maintenant puisque tu mets, ou plutot que tu remets ta sacro sainte Opel sur la table de discussion, libre a toi de penser que c'est le nec plus ultra dans tous les domaines et que,inversement les Honda, Toyota,Kia et consorts sont des sous marques....
Que chacun reste avec ses convictions et tout ira pour le mieux dans le meilleur des mondes, Amen !

 
Faux la meg III est en ligne avec ses objectifs et le coupé je t'en parle même pas il les explose !
 

 
 
Non, du tout.
Tu dis que la nouvelle Astra aura une multitude de problèmes alors que tu ne l'as même pas vu de tes propres yeux et que tu ne connais pas ce que fait aujourd'hui Opel niveau qualité et fiabilité.
 
 

 
 
Oui, je suis d'accord.
Une voiture au début, peut avoir des problèmes de jeunesse.
Mais à contrario, les problèmes peuvent être minimes.
Et si on t'écoute, on n'achète plus de nouveaux modèles.
 
 

 
 
Et qu'est ce que t'en sais si aujourd'hui, Opel n'a pas rectifié le tir niveau qualité produit pour avoir le moins d'emmerdes possible dès le départ et tout au long de la commercialisation du véhicule ?
Tu connais les Opel aujolurd'hui ?  
 
 

 
 
J'ai jamais dit que Opel c'était le nec plus ulra.
T'as vu ça où ?
Et c'est pareil pour les autres marques.
Je suis pas comme toi.
Je passe pas mon temps à casser des marques dès que possible sur le forum alors que je ne connais pas les prod qu'ils font.
Sur ce bonne fin de soirée quand même.

Oui moi aussi je souhaiterais voir les sources de cette affirmation.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
 
De toute façon, même si elle se vendrait moins que prévu, ce n'est pas pour ça qu'il faudrait ne pas regarder la voiture de plus prés    
C'est une voiture assez homogène, correctement finie, avec un bon rapport prix/équipement.
Le seul gros défaut (apparemment), c'est l'habitabilité arrière.
Donc faut voir si ça peut convenir à l'auteur du topic.

Autant le design extérieur est très bien fait, autant l'intérieur, je n'accroche pas du tout, mais pas du tout
 
Et puis entre nous, l'Opel Eye, je vois pas vraiment à quoi ça sert ce gadget là !

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Ca c'est vrai.
Je trouve pas ça très utile l'Opel Eye.
A moins d'être très étourdis pour ne pas regarder les limitations, je vois pas à quoi ça sert    
Par contre, je trouve que le système pour les vélos est très bien fait (pour celui qui en a l'utilité).

La carte main libre ca sert à quoi?
Opel eye sert à t'indiquer à la vitesse maximal à laquelle tu as le droit de rouler. Des fois quand tu double un camion, un panneau peut t'échapper, et tu peux te trouver en excès de vitesse.  

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Carte ML, ça sert à rien non plus c'est sûr, juste un truc qui te fera plus ch*** quand il tombera en panne

Opel Eye est pour moi la même connerie, jusqu'à présent, tout le monde a su lire un panneau et sait à peu près, quelle vitesse il ne doit pas dépasser sur routes

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Franchement si tu sais toujours à quelle vitesse tu dois rouler,    
Jamais ca t'es arriver de doubler un camion, au moment d'un panneau?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Ben vi, si tu n'as pas pu voir le panneau à cause du camion, nul doute que le système aussi...vu que le panneau est caché.  

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

Si mais quand je suis pas sûr de ma vitesse, je m'adapte à la vitesse du trafic

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

 
+1
 
A moins qu'il y ait des rayons lasers très spéciaux qui passent à travers le camion, et là, le prix serait alors justifié

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Cette image désastreuse dont tu parles, elle est spécifiquement Française.
En Belgique, il en est tout autrement,l'Astra trustant les premières places depuis toujours ( sauf maintenant, en fin de vie)et bénéficiant d'une énorme fidélité de ses propriétaires.
Par contre, d'accord pour toi concernant le fait qu'il y en a d'autres de très intéressantes (  civic, mais aussi  Mazda 3 )

Il le repère avant que tu arrive sur le camion.  

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Ba je ne vois pas, alors, pourquoi nous, nous ne pourrions pas le repérer avant non plus

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

 
D'accord pour l'Auris hybride mais tu rêves complètement pour le prix; une Auri 132cv multimode 5p débute à 20850 euros..... Et il va falloir s'appliquer sur la finition (pas que les plastiques dur hein? je parle aussi des assembluuures) parceque c'est quand même ce qu'il y a de pire chez les généralistes...
 
D'ailleurs, j'attendrai plutôt la Cee'd hybride (96g de CO2 avec le 1.6l 122cv et petit moteur elec) pour un prix "réellement" sous les 20000 euros, une vraie finition (d'ailleurs avec le restylage, elle a encore progressée), une habitabilité/coffre supérieure et une garantie de 7 ans.
 
 
 

L'Auris est une voiture bien fini... Ce qui a choqué c'est l'omni-presence de plastique dur, c'est pas la finition ou la qualité d'assemblage.
 
Et la version hybride sera certainement calqué sur la gamme de prix de l'Insight. Avec les 2000€ de bonus elle sera sous les 20000€. Et avec le même groupe moteur que la Prius 3. Seul les batteries seront un peu moins moderne et elle sera aussi certainement moins bien equipé.

 
Oui, sous la barre des 20000 avec le bonus de 2000, mais non sans... c'est ce que je dis!
 
Sinon, je parle bien de finition (plastiques dur, assemblages...) assez catastrophique, mais comme ma petite voie ne compte pas, je lance la phrase du monoto (puique c'est la bible): "il n'y a que la qualité de finition qui fâche. Venant de toyota, c'est plutôt curieux".... et sur les 11 voitures du grand comparatif, c'est bien la seule qui est vraiment critiquée pour sa finition...
 

 
l'auris est vraiment ratée en terme de finition    
dans ma famille (mon frère et ma belle soeur) ont une Auris D4D 126. j'y monte souvent dedans et le grief principal que je fais est que la finition est ratée...  
que les pro toyota ne le prennent pas mal, mais cette auto offre une finition indigne de sa catégorie: il suffit de voir le traitement des contre porte, de l'assemblage des poignées de porte, des plastocs réellement fragiles de la planche de bord etc.... ils se rayent surtout au niveau de l'airbag passager.
Faut etre vraiment de mauvaise fois ou bien ne pas vraiment fréquenter ce véhicule pour se convaincre que c'est une auto reussie en terme de finition.
Sans parler des tissus désagreables au possible...  
d'ailleur Le tissu du siege conducteur commence à faiblir et sans doute va se déchirer au niveau de la base de l'appui tete.    (il faut dire que mon frère fait presque 110 kilos )
enfin l'esthetique de la voiture est vraiment fade...  
Ce n'est pas parce que c'est toyota que c'est du top niveau partout.

je dirais l'opel pour le design(que la mégane lui a copiée), ainsi que pour la conduite certainement plus ferme.
la mégane parrait garder le dessus pour l'interieur et en confort.
tenue de route a voir, pour l'instant il est dure de comparer, l'opel semble bourrée d'éléctronique comme la mégane, une cata pour l'entretient.
 
 
moi je choisirais l'opel, car meme si ce sera la plus vendue, en france il y en aura moins que des méganes, ça change donc surtout que la mégane en 5 porte est fade
 
une version GTC comme l'ancienne de 240CH est elle prevu?