Bonjour,
 
Je cherche à m'équiper d'une berline ou routière "élégante" dans les 7000 / 7500€ essence, pas de critères particuliers me viennent à l'esprit maintenant si ce n'est qu'une puissance comprise entre 150 et 200cv. Excellent confort et une bonne puissance sont de mise, je ne cherche pas particulièrement la sportivité.
 
Ce véhicule roulera pas énormément car il ne sera qu'un "second" véhicule suppléant la voiture pro que j'utilise en majorité, je compte faire environ 12 ou 15 000 / an avec, et change environ tous les 2 ans de modèle.  
 
Majorité 40 % autoroute, 40 % nationale,  20 % ville.
 
Merci de vos idées.

 
 
Vue la décote vertigineuse des voitures essences des que l on vise plus grand qu'une citadine...
 
Tu peut même avoir une Mercedes classe S en excelent état pour ce prix....

Merci de ta réponse nous75, je précise que je n'apprécie pas trop le côté "cubique" des Mercedes des années 95 même si ce sont d'excellentes autos.
 
Un véhicule élégant et dynamique pour mieux m'exprimer alors  

 
Ben je sais pas moi, les  Serie 5 et 7 , une Honda Legend, les Alfa 166, les Lancia Kappa,
une Chrysler 300M....

pourquoi ne pas se pencher vers une 607, véhicule élégant, très confortable, et agréable à conduire, pour des tarifs raisonnables:  
http://www.leboncoin.fr/vi/68895704.htm?ca=18_s      avec une garantie
http://www.leboncoin.fr/vi/68414286.htm?ca=18_s      moins de 6000€

A la pelle tu peux taper sur une serie 3
Serie 5? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 20197.html
Honda Accord? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 47164.html
Lexus IS ? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 47164.html
Mazda 6? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 13757.html
Classe E? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 48103.html
607? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 19418.html
Passat? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 11691.html
S60? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 60673.html
S80? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 65384.html
156? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 12605.html
166? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 42810.html
 
Les annonces que j'ai mis c'est surtout pour illustrer les modèles, pas forcément des trucs intéressent ^^

J'apprécie l'Alfa Romeo 156, la Mazda 6, la Bmw Série 5 et la Peugeot 607 ...
A voir les qualités et défauts de chacune. Si il y a d'autres idées je suis preneur    
Je veux faire le meilleur choix possible  

Pour avoir un excellent confort, je pense qu'il faut tabler sur les grandes routières, elles sont taillées pour la route
Après en ville, elles devient chiantes par contre de part leur gabarie et par leur gros moteurs qui consomment.
La 166 peut être sympa, avec un 2.5 V6 pour avoir un peu de cavalerie et en prime tu auras un concerto tous les jours

Ou une Thésis...

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Oui pour le coté décalé et un niveau de finition rarement atteint chez une Italienne Après faut aimer

Perso c'est celle que je choisirais.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
 
Peut être parceque les motorisations essences n'ont rien de transcendants
 et que la boite auto du V6 a mauvaise réputations.
 
Cela dit, c'est vrai que le confort et le comportement routier sont tous simplement au sommet de son segment,
encore plus pour une TA

 
J'ai toujours aimé la Thesis, cependant elle est un peu trop "extrême" dans son segment pour que je l'achète maintenant    
 
De plus il y a une question de place, une Thésis ne rentrera pas dans mon garage et il est hors de question que je laisse ma voiture à l'extérieur  

406 2.2 de 2004

Par contre trouver une Française en essence.. C'est presque mission impossible, c'est dingue ^^
Sont vraiment pas bon en moteur essence..

 
Je viens de regarder sur la centrale, on trouve quelques 406 2.2.
Le moteur a l'air sympa d'après ce que j'ai pu lire rapidement, la ligne est pas trop mal mais je trouve que ça fait un peu ... papy. C'est une Peugeot quoi ...

Une 156 ?
 

 

[HS] Sont vraiment jolie les Alfa je trouve..
En particulier les dernières, une 159.. Mhhh

[/HS]
 

J'ai consulté quelques annonces d'Alfa 156, le moteur 2.0 JTS me semble intéressant, qu'en pensez vous ?
La Mazda 6 également me semble pas mal du tout, quel moteur privilégier ? (malheureusement rare en occasion en essence)

 
 
L' Alfa est peut habitable et dispose de peut de coffre.
La finition, la qualité de fabrication (surtout les première) n'est pas a niveau de la plupart des autres voitures citées ici.
Il faut eviter les boite selectronic, parait il aussi agreable que fragile.
La conso est à la mesure de l'agrément des mécaniques essences.....
 
Sinon évidement une voiture agréable à conduire et à regarder.

Le 2.0JTS, c'est le fameux 2.0TS, qui est passé à l'injection directe et a perdu le double allumage. Il a gagné 10-15ch, un peu gagné en consommation et - apparemment - un peu perdu en caractère (par rapport au TS). Attention, il réclamme une huile spécifique (10W60 je crois).

 
Est ce que la fréquence de remplacement du kit dribtribution est aussi fréquent que sur les TS moins puissants (1.6 etc) ? Car il me semble que ce dernier demande une fréquence très rapprochée de cette intervention ...
 

Oui, c'est 60 000 km ou 3 ans pour les TS, en particulier le 1.6. POur le 2.0TS, c'est pareil. Quant au JTS, désolé, je ne sais pas.

 
Le coffre, ce n'est pas trop grave. Je n'étais pas au courant de la fragilité de boite, le coût de changement est important ?
La finition n'est pas un critère très important, du moment qu'elle est correcte.
 
Il est quand même vrai qu'une Alfa peut faire rêver par rapport à d'autres marques moins ... passionnelles.
Mais il faut quand même un minimum de raison pour mon choix, cela donc reste globalement un bon véhicule ?

 
De quelle année et avec combien de km aussi?

Je pense que globalement c'est un bon choix.
Je parle en connaissance de cause puisque mon père en a eu 2 (des 1.8TS) et je roule aujourd'hui en 147 2.0TS.
C'est une voiture très plaisante à conduire (moteur / chassis / direction...), avec quelques défauts mais assez mineurs je trouve (coffre / habitabilité...)
Il est vrai que les 1ères boites selespeed ont eu des problèmes, ça s'est arrangé après, même si ce n'est pas parfait. Pour la 147, j'ai préféré une BVM classique.

Une série 5 E39 ?
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 48289.html

Alors d'une la boite manuelle classique de la 156 JTS est nickel, c'est la boite Selespeed (avec les rapports aux volants) qui peut avoir des soucis, sur les versions d'avant 2002. Après c'est déjà mieux, mon père à un GT Selespeed, ça marche très bien et un ami l'a sur sa 156, aucun soucis.

La seule chose a bien surveiller sur le JTS, c'est la courroie de distribution qui est à faire tous les 3ans ou 60000km
Après, si tu roules tranquillement, tu tourneras à 8.0 litres et en ville dans les 12 litres.
Et ce moteur distille un agrément de conduire que 90% des 4 cylindres ne procurent pas, donc cela devrait te plaire

Il est quand même soiffard....  
Heureusement qu'il distille du plaisir.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Je fais très peu de ville ça n'a pas d'importance. Ca me semble pas si démesuré compte tenu de la puissance.
Je fais actuellement les 12L facile en ville avec une voiture moins puissante que la 2L JTS  

Une Lexus IS 200:

L6, 155 canassons, fiable, confortable, propulsion...

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Time is money.
 

 
J'y ai pensé, excellente voiture apparemment.
Mais hyper rare en occasion ...