Bonsoir à tous,
 
Vendredi 18 j'ai emmené ma voiture chez un garage pour y faire changer 2 pneus arrière...
 
Je reprends ma voiture avec les pneus neufs pis je constatais une tenue de route désastreuse pour ne pas dire dangereuse... Les pneus sont neufs donc je roule pour enlever la parafine dessus pis aprés 200 kms parcouru toujours cette instabilité...
 
Je m'engage à 80 km/h sur une ligne droite limitée à 110 et ma voiture commence à chasser de l'arrière bref aprés une grosse frayeur je vais controler la pression des pneus au cas où... et là: STUPEFAIT:
 
6 Bars sur le pneu ARD et 5.5 Bars sur l'ARG !!! On ne parle même plus de surgonflage là !
 
Il est préconisé 2.5 Bars à 3 Bars en cas de véhicule chargé ou de conduite sport
 
Quels recours puis-je éventuellement engager contre ce garage qui m'a mis dans une situation dangereuse tant pour moi que pour les autres usagers ?

Wouaw !
Va les voir pour demander des explications et/ou porte plainte. C'est super dangereux !!

C'est ce que je compte faire dés demain mais pas de preuves pour dire que c'est eux qui ont surgonfler mes pneus...
 
Bon le pire a été évité j'ai remis les pneus à pression normale la tenue de route est nettement changée cela va sans dire.
 
Ils ont pourtant controlé la presssion de mes pneus avants et ils étaient gonflés comme prescrits.
 
Inattention ? je sais pas... mais une personne n'ayant aucune connaissance sur les pressions de pneus aurait continué à rouler et "PAAF"
 
Bref je vais les voir demain et j'en saurai un peu +

Va voir le garage et essaie de t'arranger (qu'on te rembourse la moitié de ta facture par exemple) ou n'importe quoi, si ça passe laisse les tranquille, sinon, tu dois pouvoir porter plainte et obtenir gain de cause (sinon y'a l'UFC que choisir qui pourrait t'aider je pense)

je vérifie toujours la pression en sortant d'un changement de pneu: j'ai toujours constaté un excès de pression par le monteur... certainement quand ils mettent le pneu sur la jante, et le gonfle pour le mettre en place

Oui c'est sur mais de là à me retrouver avec 6 Bars c'est limite si le pneu n'explose pas... Bref j'ai évité le pire mais bon il n'est pas normal de leur part de me laisser reprendre la route dans de telles conditions encore + par temps humide... Une personne qui ne se serait pas méfier aurait continuer à rouler jusqu'au jour où "PAAF"
 
Mais merci en tout cas du conseil

6 bars ça fait énorme quand même... un pneu tourisme n'est même pas fait pour supporter une telle pression

C'est sur je suis d'ailleur content de m'en être apperçu qu'aprés 200 Bornes... Demain j'irai les voir avec un grand sourire accueillant (ironie bien sur...)
 
Déjà que les 206 sont réputés "savonnettes" alors chaussé en 205/40 17 je vous laisse imaginer...

 
            Si, et même davantage.

Y a une pression max selon les types de gommes (noté sur le flanc en général)

bien je fais confiance au mécano
 

Heureusement qu'ils ne sont pas tous comme ça !!! Les assurances et les secouristes feraient un carton  

 
    Oui, une pression maxi d'utilisation, mais le pneu est capable de supporter bien davantage.

ah ok, c'est une pression d'utilisation qui est indiquée je pensais que c'était la pression max supportée

Sur le pneus, c'est la pression max avant Boom.  Sur ce normes et tolérances (froid/chaud)  ca change
 
Regarde les préco pour les roues galettes des constructeurs. (mini 4bars la mienne)  2.2 av / 2.3 ar
pour 2 passagers. + 1 bar autoroute où 4 personnes

+ 2 bars en arsouille (écrit nul part)  Panda 100Hp

 Non, sur le pneu il est indiqué sa pression maxi d'utilisation, la pression maxi d'épreuve n'est jamais indiquée.

 
N'importe quoi.
 
Et il va prouver comment que le garage a surgonfler ses pneus ?
 
Et il obtiendra quoi devant un "tribunal", vu qu'il n'y a pas de dommages ?
 

Ca y'est j'ai été les voir et m'expliquer avec eux.
 
Ils se sont montrés compréhensifs et ont commandés 2 pneus neufs pour remplacer ceux qui étaient surchargés (à leurs charges evidement) dans le cas où une déformation se serait produite.
 
De plus les avants sont fatigués donc j'en ai commandé 2 supplémentaires qu'ils ne me factureront qu'à moitié prix. En m'ayant remercié de ne pas avoir planté un scandale ce qui aurait été tout aussi compréhensif.  
 
Merci à tous pour vos interventions en tout cas.

ça peut aller à plus de 15 barres de pression il me semble... Il avait fait le test dans vroom vroom sur AB moteur    

 
Ils ont été sympa sur ce coup-là  

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Yes sympa !
Encore un foutu stagiaire !

Oui en + ^^ j'espère qu'ils ne les mettront pas à 6 Bars les 4 Neufs car je ne suis pas sur d'apprécier une 2e erreur ^^

bah écoute change pas de garage! ils ont l'air supers honnêtes!

Oui surtout un petit garage de quartier avec un seul pont et qui ne fait que des pneus.
 
Je dois avouer qu'ils ont l'air honnêtes.

 
  ça devient rare...
 
En tout cas, heuresement que Klaas836 s'en est rendu compte à temps    Dans un rond point, ça aurait été peut-être un peu limite... Surtout par temps humide.

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

bah surtout qu'une 206 a pas besoin de ça pour chasser

Prend un manomètre de qualité et ajoute le a la facture (voir cadeau)   Achat utile...

 
J'ai eu le cas.
Deux jts  coté droit avec plat.
Je trouve les jts (ocas)
Mon petit garage (tres sérieux) les pose et (surement confie la tâche a un apprentis)
 
Le bos du garage essaie la voiture (ras)
15j plus tard je contrôle les pressions.
A gauche 1.5.  A droite 3.0
 
En rigolant, je signale au boss du garage qui deviens vert (il a fait l'essai sur rte sans rien remarquer et risqué sa vie.
Moi dans intervalle, je n'avais fait que de la ville (50km/h et 60kms) contrôle due a un déplacement de 400kms (avant)
 
Bon, c'est une anecdote.  Pensez aussi a la roue de secours.  Peut-être utile...

 
Oula... Je n'imagine même pas sur l'autoroute à 130 km/h... Remarque c'est arrivé une fois à mon cousin qui conduisait pour le boulot un ancien iveco comme celui là : http://www.toutypasse.com/fourgon- [...] 357935.jpg
 
La direction devait être bien lourde  

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Erreur de lecture sur le cadran : bar et psi

En fait j'ai rejeté la faute sur la parafine qu'il y'a sur les pneus neufs mais aprés 200 kms lorsque la voiture part de l'arriere en pleine ligne droite à 80 limitée à 110 ça fait peur surtout qu'avec les anciens pneus, j'ai déjà atteint + de 130 sur cette portion sans broncher même sous la pluie...
 
J'ai pu mettre en pratique ce que j'ai appris lors de mon baptême de conduite sous pluie. Mais l'ESP m'a grandement aidé j'avoue.
 
Et pour NARMER c'est possible qu'il y'ai confusion de lecture (bar/psi) mais une telle erreur aurait pu m'être fatale et par conséquent inadmissible pour un garagiste.
 
C'est mon point de vue. Heureusement ils ont compris la situation et a convenu d'un arrangement à l'amiable.