Il faut se rappeler quelle était la situation de Lada quand ils ont sorti la 110. Les temps étaient très durs pour Lada, et la 110 n'a fait qu'évoluer tout au long de sa carrière, passant du très mauvais (niveau fiabilité et construction) à la fin des années 90 à l'acceptable mais complètement dépassé au milieu des années 2000.
 
La Priora est née dans de toutes autres conditions, elle ne peut que faire mieux que la 110.

C'est à espérer, et surtout ça serait un "ultra minimum". Je dénigre vraiment pas Lada car certains modèles sont emblématiques, en particulier ceux commercialisés dans les années 70/80. A son époque, une Samara n'était pas si affreuse ou merdique, comparée à ce que nous proposaient les autres constructeurs pas chers.
 
Aujourd'hui, la situation est tout à fait différente : il existe d'excellents véhicules pas chers, et vendus par des marques à la réputation autrement plus reluisante à l'heure actuelle. Une Logan, c'est pas sexy, ça accélère pas comme une F1, mais ... c'est une bonne voiture, bien étudiée et bien construite. Et je pense que si Lada veut se faire une place en France, va falloir autrechose qu'un ancien modèle réchauffé au micro-onde une fois de plus car de nos jours du "pas cher mais moderne" on en trouve un peu partout, avec un style bien plus inspirant (Aveo par exemple).
 

 
 
Sur le papier , la Priora en donne bien plus que l'Aveo.
Et j'espere bien que ses qualitées en terme de roulement, agrement moteur/boite et de confort général seront au moins aussi bonne...  
et ce n'est qu'un minimum que depasse aisement une Dacia.

 
Je ne sais pas, mais la version la plus luxueuse dispose de :
 
- Abs
- 2 Airbags (Les latéraux arrivent)
- Climatisation
- Radio CD MP3 USB..
- Phares et essuies glace automatiques
- 4 Vitres électriques
- Sellerie Velours
- Jantes Alliage
- Moteur 1.6 16v 98ch qui émet... 158gr de co² !
- Rétroviseurs électriques...
 
(Pour ne citer qu'eux )

:up:

154 gr !
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] priora.png
 
Ça change tout ...