Bonjour.
Je préfère poser une question bizarre et passer pour un con que ne laisser aucun doute à ce sujet.
 
Je vient d' acheter une voiture neuve pour mon épouse.
Nous là reçevrons mi novembre.
Mon épouse roule vraiment tranquille.
Moi avec ma voiture plus tôt nerveux et rapide.
 
Expliquez moi pourquoi on entend souvent qu' il faut de temps en temps pousser la voiture pour la dégommer en bref la rendre plus nerveuse.
Que ce passe t' il dans le moteur lorsque on y tire plus pour que plus tard elle soit plus nerveuse et rapide.
 
Moi qui suis sportif et pratique la course à pied sur ce sujet je comprend bien, que courir toujours lentement on devient des diesels et que pour courir plus vite il faut faire des fractionnées pour que le coeur s' habitue.
 
Mais pour le moteur ? C' est que du matériel, pourquoi aprés la voiture sera plus nerveuse si de temps en temps on la secoue un peu.
A moins que ce soit dans nos rêves.
 
Merci de vos réponses.
Quand je vous disez que c' était une question bizarre.
 
Merci à vous.

mieux vaut conduire "tout doux" si tu veux économiser ton moteur, plus tu tirera dessus, plus il s'usera.
Après un diesel nécessite un "décrassage" de temps en temps mais pas tout le temps  

C'est surtout qu'il ne faut pas rouler en sous régime, respecter çà, c'est déjà pas mal.
La pousser oui de temps en temps mais c'est trés variable selon les moteurs.
Moi je décrasse une peu la 206 hdi de ma chérie, que même avec son diesel elle monte pas..

Peu importe le moteur , j'aime bien décrasser la voiture dans une bonne cote au moins 2 fois par semaine

Non là elle morfle...

Le sous régime existe pas vraiment c'est de la daube en barre mais bon.
Non ne roule pas avec ta voiture en la poussant elle ira pas plus vite plus tard ça n'a rien a voir. Décrassé dans certaines conditions c'est bien mais voila tout

Le sous et le sur régime est important et existant.

C'est à dire?
 
 

Pour moi, cela ne fait pas de mal de pousser de temps en temps les régimes. Pourvu que le moteur soit chaud bien entendu. Le reste c'est surtout l'utilisation, si l'auto fait beaucoup de petits parcours et courts, genre 3km, et retour le soir, et ce toute la semaine, c'est sur que ce moteur va moins bien tourner, s'user plus et consommer un peu plus au bout d’un certain temps, qu'un qui ne fait que de la route, exemple 100-120km par jour.