Hello aux anciens et aux nouveaux!
 
J'ai donc ma SSS depuis 2 ans et quelques mois, c'est une phase I, et elle vient de franchir les 41000kms au compteur, je fais moins de bornes depuis 2 mois.
 

 
C'est toujours un régal , je ne regrette en rien (mais VRAIMENT en rien ) mon achat, je pense la remplacer dans 1 an en gros mais j'hesite pas mal et pense aussi a la garder, voir m'acheter une 2eme auto, une ancienne sportive/collection (pour en gros 6-7000€ ce qui meriterait un sujet a part entière...)
 
Je pensais faire un sondage avec quelques trucs qui trottent dans ma tête depuis un moment, mais j'ai envie de surprises, j'adore les GTI, les voitures passion genre Focus RS1, les marques Lotus, BMW, Honda, Mazda...
 
 
Mes critères sont assez simples:  
 
 
- budget : 19000€
- Pas de chassis sous vireur a la noix et un peu de watts
- 40 kms/jour de departementale + vacances
- conso = pas important
- entretien pas quand même exorbitant..avec la Swift c'est ridicule.
- Fiabilité ka même..
- Traction typée GTI ou Propulsion.
 
A vous  

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

En occasion ?
 
3MPS.

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

 
+1

turbo ou atmo le moteur?

Neuf mandataire ou Occase recente.

Plutot atmo (la FRS etant l'exception...)
Je suis allergique au downsizing.

3 MPS j'ai suivi depuis un moment mais même si c'est un dragster c'est un peu trop un bateau, je connais pas mal les 3 normales on va dire et le feeling de conduite est un peu effacé, j'aime surtout l'agilité sur petites routes. Mais pourquoi pas a essayer!

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

Déjà l'atmo c'est de plus en plus rare.... à part une Civic Type R et la Clio RS, il n'y a pas grand chose.
 
Mais ce ceux 2 très bon modèle, et agile comme tu le souhaites  
 
 

Mégane r26

 
Je pense que la Clio RS te ravira alors

En Clio j'ai pensé a la Rag mais faut trouver la perle, a la 182CS (en sanguine ), a la F1 cup que j'ai essayée il y a peu et qui était somme toute très sympa même si un peu trop sur des rails, et enfin dans 1 an la III RS Cup sera dispo.

Pour la Type R je dois dire que je n'aime pas trop l'ancienne un peu monospace avec le levier camionnette, mais la nouvelle pourquoi pas en occase recente

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Ma SSS

Une subaru impreza 2.0R?  
tu aime

ou 2.0R wrx

 
Ca se trouve une bonne rag, mais faut chercher un peu...par contre une mégane r26 est à mon avis bien plus efficace et incisive tout en consommant très peu pour un moteur turbal, je crois même que c'est la caisse la plus efficace sur petite route qu'il m'ai été donné d'essayer...à part une impreza sti par temps humide peut-être...

Si tu t'éclates avec ta SSS, je dirais Civic Type R.
Pour moi ça serait plutôt 3 MPS par contre

CTR , ou mazda 3 mps

La 3 MPS est une voiture au moteur très généreux mais au châssis typé autoroute/longue courbe.

Des voitures aux moteurs généreux, tu as la Léon Cupra, la Focus ST, l'Astra OPC, mais c'est des châssis typé très GT, pas forcément hyper-amusant à mener comme ta SSS...

Si tu veux t'amuser sur du sinueux, avec une voiture de moins d'un an et pour moins de 19k€, tu n'as pas des centaines de solutions. Je dirais donc Mégane RS R26, Clio RS 203 Trophy et ça s'arrête là.

Avec un peu plus de kilomètres et quelques €uros en plus, pourquoi pas une BMW 130i qui a le mérite d'offrir un L6, une propulsion et une répartition des masses idéales et pourquoi pas la CTR avec son V-Tec.

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Time is money.
 

En atmo, je vois pas grand chose à part la CRS ou la CTR (en occaz dans ton budget). Reste la Yaris TS, mais ça reste très éloigné de l'esprit GTI que tu recherches...
 
Tous les autres sont passé au Turbo essence dans cette gamme de prix (du moins, je vois rien d'autres   ...).