Je cherche un véhicule dont la qualité principale est l'agrément du moteur: tonicité, nervosité, pas de creux à bas régime, bref un moteur pas ennuyant!!
 
J'attends vos suggestions.

Bah, tu prend n'importe quel essence atmo à plus de 4 cylindres

Plus de 4 cylindres ok mais moins de 150 ch en même temps impossible!
 
Ce n'est pas la performance pure qui m'interesse, mais le plaisir ressentit en conduisant notament en ville ou sur routes de campagnes.

Budget ?

TFSI, TCE, VVTI.

PluSSe de 6cyl pour 150ch, ça existe.

Bmw 320i 150ch e46.
Lexus Is 200.

Et certainement d'autres que je ne connais pas.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

les moteurs modernes sont relativement ennuyants dans la catégorie 150cv en dehors de chez Honda avec le VTEC mais son domaine c'est le haut régime or en bas, y'a pas grand chose

budget moins de 20 000€.
 
Effectivement les nouveaux moteurs essences semblent intéressants notament tsi vw.
Mais ne sont ils pas trop "lisses", manque de caractère (comme une bonne partie de la production actuelle)?
 
 

Essence ou diesel peu importe, seul compte l'agrément.
Citadine, compacte ou monospace.
neuf ou occasion - de 3ans, entre 10000 et 20000€.
Pas forcement un gros moteur
 
Des suggestions?
 
 

Déjà là dedans, j'enlève diesel et monospace

un 6 cylindres mini, sur un 4 tu as un creux en bas régime pour avoir de la puissance en haut ou un creux minimisé en bas et rien en haut

ça dépend des 4 cylindres, les 4 boxer par exemple n'ont aucun creux mais s'essoufflent un peu dans les tours

tdi 150cv
golf4,leon...

 
 
a oui si tu parle boxer    
 
enfin je sais pas ou tu fois un essouflement, seul truc c' est que tu ne ressent plus la sensation turbo aprés 5000tr mais ça continue a bien monté puisque la puissance maxi est a 6800tr  
 
tu as quand m^me un ptit creux entre 2 et 3000tr pour un essence c' est pas grand chose  

En 4cylindres boxer, je ne connais et ne conduis que celui d'une 145, c'est pas un foudre de guerre (103cv) et châssis pourri, mais niveau caractère, c'est terrible ! Un vrai gouffre cependant

Abarth 5OO?
 

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

 
 
 a oui pas le même sujet  

 
V6 2.0 Mazda , 147 ch  
 
Onctueux , élastique , superbe sonorité et tres souple ( ca reprends en 5e a 30 sans broncher )

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

dans une astina v6, sans montant

 
Comme la mienne effectivement  
 

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C'est inhabituel, l'absence de montant sur une 4 portes.

Surtout que le tienne marche, contrairement à celle de Sylvain

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Et le plaisir bordel ?

 
 
je dirai autrement........ peu fréquent  

ABARTH 500: Sans doute super sympa à conduire mais trop petit.
Plutôt une fiat punto t jet 120 mais la finition est médiocre (je suis habitué à vw!)

 
T'es bête on tu fais de l'humour ?

Une Mito 1.4 MultiAir 135ch, en bonus ça consomme rien.

Clio williams...un poil creux sous 2000 tr...ensuite c'est que du bonheur !  
 

il faudrait que tu en dise plus sur ce que tu recherche en type d' auto et ton budget

Il a dit 20000€ max, ça passe pour la clio willy

Oui pourquoi pas la mito multiair 135cv, ça promet pas mal
 
Sinon, comme déjà dit, une ancienne avec un vrai moteur

La mito, en effet esthétiquement une des rares autos actuelles que je trouve très belle dans les grandes séries  

Son seul défaut, il faut prendre des séances au kiné en meme temps que la voiture, on ne peut pas tout avoir

Oui et non, c'est moins confortable que beaucoup de citadines, mais franchement, ce n'est pas ce point là qui m'a dérangé lors de son essai
De toute manière, les suspensions ont été modifiées avec l'arrivée du multiair et apparemment les suspensions pilotées vont également arriver (de série sur la version QV 1.4 170cv)

Alfa 75 2.0ts 150cv : sobriété, fiabilité, confort très correct, et un bruit       ; Le tout à petit prix.

Alfa mito: très bonne idée
 
alfa 75 je connais pas. Le modèle doit être rare, bon courage pour le trouver d'occas!
 
Renault williams: modèle ancien dur à trouver en occas.
 
D' autres bonnes suggestions ? mais un modèle plus largement diffusé et pas trop frime si possible.
 

La 75 c'est de la vieille alfa.

Oui mais c'est pas une megane aséptisée quoi